Clube BMW Portugal

boas. ja andei a pesquisar e nao encontrei aquilo que ando a procura.
posso nao ter procurado bem mas ca vai.
quanto me fica uns coilovers para um e46 de 136cv? e ja agora a quanto me fica um kit de suspençao de rebaixamento?
queria saber a diferença de preço e qual o mais indicado.
mas como costumo dizer, bom bunito e barato :lol1 é que a coisa anda azarenta para o meu lado e ainda hoje tive que dar 120 paus para a bofia por ir a 80km/h so esta semana fui mandado parar 3 vezes

agradeço a ajuda.

cumps.

antes de perguntares aqui no forum tens que te perguntar a ti mesmo:
-o que queres que o carro passe a fazer que nao ta a fazer agora;
-para que estradas ou condiçoes queres que ele o faça;
-e orçamentos(deve ser a mais importante lloooll )

depois de responderes a isto ja vai ser mais facil aconselhar-te...

O Samuel disse tudo . Explica.te melhor ...

quero o carro mais rebaixado e nao muito duro em estrada.
eu ando tanto em estradas com bom piso como em mau piso.
relativamente a orçamento, nao queria gastar muito, mas tambem nao sei o preço de uma coisa e de outra.
queria saber que diferença ha no preço de um kit de suspençao ou nuns coilovers

esqueci.me de referir que o meu carro ja calça jante 18

cumps

Mete uns b12 da bilstein

samuel_20_ Escreveu:Mete uns b12 da bilstein

preço disso?

suspenção desportiva:
http://www.europerformance.co.uk/pages/ ... category=1

coils:
http://www.europerformance.co.uk/pages/ ... category=1

isto sao conjuntos bons e adecuados ao que pedes, agora tens melhores e piores opçoes tudo depende de ti....

samuel_20_ Escreveu:suspenção desportiva:
http://www.europerformance.co.uk/pages/ ... category=1

coils:
http://www.europerformance.co.uk/pages/ ... category=1

isto sao conjuntos bons e adecuados ao que pedes, agora tens melhores e piores opçoes tudo depende de ti....

onde posso traduzir isso para €? :lol1

Ora bem, tanto em coilovers como em suspensão desportiva tens vários tipos de orçamentos...

Tens coils baratos (200~300€) que servem para a principal finalidade dos ditos: baixar.
No entanto, o carro vai ficar mais duro.
Depois tens Coils de qualidade (800~1000€) em que já vais ter (algum) conforto e consegues também baixar o carro.
A vantagem dos coils é que podes subir e descer o carro quando quiseres, basta rodar a rosca.

Quanto a suspensão desportiva, podes optar apenas por molas de rebaixamento (~150€), em que se tiveres uma suspensão normal, vai ficar semelhante à suspensão do Kit M (vá, 1cm mais baixo à frente que o Kit M), mas irás dar cabo dos amortecedores de origem a curto/médio prazo.
Tens a opção mola rebaixamento e amortecedores de espigão curto (recomendo molas eibach pro-kit/Sportline + KONI Sport STR) em que gastas ~450€.
Ficas com o carro baixo mas com um conforto semelhante ao do Kit M.
Desvantagem, é que a altura que ficar, não sobe nem desce (a não ser que mandes trabalhar a mola).

Espero que ajude.

Bica Escreveu:

samuel_20_ Escreveu:suspenção desportiva:
http://www.europerformance.co.uk/pages/ ... category=1

coils:
http://www.europerformance.co.uk/pages/ ... category=1

isto sao conjuntos bons e adecuados ao que pedes, agora tens melhores e piores opçoes tudo depende de ti....

onde posso traduzir isso para €? :lol1

o google diz tudo "500£ to €"....

obrigado pelas dicas
vou ver o que vou fazer entao

obrigado malta

cumps.

Aproveitando o tópico, umas molas kit M numa suspensão normal irá ser problemático para os amortecedores? À frente irá baixar 2,5cm e atrás 1,5cm, certo?
A diferença de conforto da suspensão normal para a kit M não é muito notável?

Nos e36 só baixam 1cm e não São confortáveis mesmo com amortecedores a gás...

Se precisares de saber valores ao certo dos bilstein envia PM. Ja trabalho com bilstein a muitos anos. :lovebmw