Clube BMW Portugal

Boa noite

Estou com um problema no meu carro e não consigo descobrir o que é, já foram colocadas várias hipoteses através do meu mecânico mas nenhuma conclusão foi tirada.

Acontece que o meu carro, um 320TD Compact pega bem em frio, mas em quente custa demasiado a pegar
Motor de arranque não deve ser uma vez que o carro faz bem a chamada, simplesmente está uns 5 segundos, ou por vezes um pouco mais, a custar a pegar. Hoje pela primeira vez acendeu-me a luz de aviso DDE que apagou pouco depois, nunca me tinha aparecido tal luz.

Depois de ter mudado um rele, e de ter experimentado uma bomba eléctrica, retirando a minha, este continua na mesma.
Conclusão final e próximo teste, válvula de controlo de pressão do gasóleo. Que me dizem acerca deste assunto?
Já começa sinceramente a chatear este problema e nunca mais o vejo resolvido

Enganei-me a colocar o tópico, deveria ter sido na página dos serie 3 e meti aqui, pedia aos moderadores para mover se faz favor

Peço desculpa pela falha

apesar de o motor de arranque virar bem, não quer dizer que não seja daí que venha o problema... O meu estava igual,,,, fazia muito bem a chamada, e virava perfeitamente, no entanto tinha as escovas avariadas e o vendix ja não tava nos melhores dias.... levou novo e agora tá pras curvas

No meu tive um problema ao pegar o carro pegava mal e depois vim a descobrir tinha a cabeça do motor estalada e passava um bocado de água para um cilindro!! Tu perdes liquido de refrigeração???

Que eu tenho dado conta não.
O carro vai ficar a semana que vem na oficina, ver se é desta que se resolve o problema de vez :think

bomba injectora???

já troquei por outra durante uma semana para experimentar e continua na mesma

Ora bem, eu sou novo no mundo BMW mas tenho a minha experiencia no mundo Land Rover

Nos Range Rover P38 (segunda geração de Range Rover, motor BMW M51) este problema é muito frequente. A frio pega bem, mas a quente tem dificuldades a pegar. Este problema é dito como sendo relativamente comum nos motores Diesel BMW.

Se fizeres uma pesquisa na net por "range rover hot starting fix" vais encontar muita informação (aparentemente este problema tem sido muito mais debatido na comunidade Range Rover do que na comunidade BMW)

Há muitas teorias acerca da origem do problema e várias soluções, desde as mais reles às mais elaboradas...

Sei que não ajudei muito... mas contribui com o que sabia

mas qual bomba injectora ou qual M51?

tem com cada uma!

o nosso amigo tem um 320td que não tem bomba injectora pois é common rail e é um 2.0 4 cilindros, o M51 é o 2.5tds 6 cilindros de injecção indirecta e é um motor bem mais antigo deste que estamos a falar.

o M51 tem de facto problemas a ligar a quente quando a bomba injectora está com algum stress, mas não tem nada a ver para o caso pois o motor do 320td é outro completamente diferente.

Sim Marco de facto a bomba a que me referia era a Bomba Eléctrica e não a Bomba injectora.
À partida será a válvula de controlo de pressão do gasóleo... a ver vamos

Boa Tarde

Estou com um problema com o meu bmw320d e46 de 1999

O que acontece é que quando fica na rua ao frio umas vezes pega e outras não pega, ao contrário de quando fica na garagem que pega logo. o Que será?
Já mandei um mecânico dar uma vista de olhos e ele não sabe ao certo o que será.
Ele diz que o gasóleo chega lá e a 1ª vela também aquece não sei o que fazer.