Óleo 5w30 ?

Secção para modelos Série 3

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GoncaloCarreira
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Óleo 5w30 ?

Mensagem por GoncaloCarreira »

Boas,
Alguem me sabe informar onde encontrar os melhores preços?
Está na altura de fazer a revisão ao meu 320d Compact e preciso de comprar o óleo.
Já agr o filtro de ar, de origem ou de rendimento?
Obrigado.

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Notlim
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Re: Óleo 5w30 ?

Mensagem por Notlim »

http://www.texoleo.com/

Ainda não encontrei melhores preços. Quanto ao filtro mete de origem...

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marco pires
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Re: Óleo 5w30 ?

Mensagem por marco pires »

mete 5W40, ficas melhor servido :wink1
marcopires@clubebmwportugal.com


“Um animal não pode se defender. Se você sente prazer com essa tortura, se você gosta da dor dele, se você gosta de ver esse animal sofrendo, então você não é um ser humano, você é um monstro.”(José Saramago)

Gasolina
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Re: Óleo 5w30 ?

Mensagem por Gasolina »

marco pires Escreveu:mete 5W40, ficas melhor servido :wink1
Depende. O 5W30 é especialmente bom para viagens curtas, que é mais fino.

Por acaso meti agora 5W40 no meu, porque tinha a mais e também vem lá como "permitido", mas não como "recomendado".

Em que é que estarei melhor servido?
Vendo:

2 jantes réplicas estilo 67 p/ série 5, 18*8'' €150
2 jantes originais estilo 13 15*7'' p série 3 €40
Panela estilo DTM em inox para E36 325/328i €100
Volante desportivo E46, preto ou prateado, sem multifunções €80

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marco pires
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Re: Óleo 5w30 ?

Mensagem por marco pires »

melhor servido porque a amplitude de utilização é maior.

o 5W30 ou o 5W40 tem a mesma viscosidade a frio, pelo que uma hipotética vantagem do 5W30 numa utilização com o carro a frio em deslocações curtas não existe, quanto muito as diferenças são muito poucas já que o indice de viscosidade a 20º tem diferenças minimas.
a diferença substancial entre os dois existe com o motor a quente, sendo que o 5W40 é mais eficaz na lubrificação a quente quando comparado com o 5W40.

Grau SAE 5W-40
Densidade @ 20ºC - 0,853
Viscosidade cSt @ 40°C - 87,8
Viscosidade cSt @ 100°C – 14,7
Índice de Viscosidade - 156
Ponto de Fulgor, COC, °C - 226
Ponto de Fluidez, °C D-97 - -42

Grau SAE 5W-30
Densidade @ 20ºC - 0,8480
Viscosidade cSt @ 40°C – 56,2
Viscosidade cSt @ 100°C – 9,95
Índice de Viscosidade - 155
Ponto de Fulgor, COC, °C - 220
Ponto de Fluidez, °C - -45
marcopires@clubebmwportugal.com


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JOFIMO
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Re: Óleo 5w30 ?

Mensagem por JOFIMO »

Também depende dos kms do motor......quanto a filtro de rendimento se quiseres gastar dinheiro em MAF's OK.
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cuprafenix
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Re: Óleo 5w30 ?

Mensagem por cuprafenix »

Já agora pergunto e 10w60?

Compensa num 320?

JOFIMO
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Re: Óleo 5w30 ?

Mensagem por JOFIMO »

cuprafenix Escreveu:Já agora pergunto e 10w60?

Compensa num 320?
Se tiveres repro e andares sempre com o motor em altas temperaturas e cargas sim..........
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marco pires
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Re: Óleo 5w30 ?

Mensagem por marco pires »

exato, mas tal como disseste num outro tópico, ao meter-se um 10W60 à que reduzir as mudas para quase metade dos kms.

ps- ultimamente temos falado muito sobre oleos :lol1
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JOFIMO
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Re: Óleo 5w30 ?

Mensagem por JOFIMO »

marco pires Escreveu:exato, mas tal como disseste num outro tópico, ao meter-se um 10W60 à que reduzir as mudas para quase metade dos kms.

ps- ultimamente temos falado muito sobre oleos :lol1
É para o fórum andar escorregadio e deslizar melhor :lol1
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marco pires
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Re: Óleo 5w30 ?

Mensagem por marco pires »

:lol1 :lol1
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Platinum
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Re: Óleo 5w30 ?

Mensagem por Platinum »

Mas já alguém se deu ao trabalho de ler as spec. do óleo 10w-60?
Reparem na viscosidade a 40º , é muito elevada para motores turbo, para não falar no índice de viscosidade que é muito baixo, etc,etc.
É um facto de cerca de 90% de todo o desgaste do motor ocorre no arranque a frio, porque o óleo está mais espesso.
Eu não usava, mas discutir óleos é como discutir se gostas de morenas ou loiras….

Castrol SAE 10W-60

Test Method(s) Unit Typical
Relative Density 15°C ASTM D4052 0.838
Appearance Visual bright and clear
Viscosity 100°C ASTM D445 mm²/s 23.5
Viscosity 40°C ASTM D445 mm²/s 174
Viscosity Index ASTM D2270 None 164
CCS -25C ASTM D5293 cP 6100
Ash, Sulphated ASTM D874 % wt 1.2
Total Base Number, TBN ASTM D2896 mg KOH/g 10.2
“…á luz difusa dos anúncios luminosos, os ponteiros dos instrumentos saltitavam e oscilavam, enquanto o potente V12 rugia e uivava, com os carburadores a devorar o ar, as mudanças a silvar…” -CORRIDA PARA A MORTE- Bill Knox

JOFIMO
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Re: Óleo 5w30 ?

Mensagem por JOFIMO »

Platinum Escreveu:Mas já alguém se deu ao trabalho de ler as spec. do óleo 10w-60?
Reparem na viscosidade a 40º , é muito elevada para motores turbo, para não falar no índice de viscosidade que é muito baixo, etc,etc.
É um facto de cerca de 90% de todo o desgaste do motor ocorre no arranque a frio, porque o óleo está mais espesso.
Eu não usava, mas discutir óleos é como discutir se gostas de morenas ou loiras….

Castrol SAE 10W-60

Test Method(s) Unit Typical
Relative Density 15°C ASTM D4052 0.838
Appearance Visual bright and clear
Viscosity 100°C ASTM D445 mm²/s 23.5
Viscosity 40°C ASTM D445 mm²/s 174
Viscosity Index ASTM D2270 None 164
CCS -25C ASTM D5293 cP 6100
Ash, Sulphated ASTM D874 % wt 1.2
Total Base Number, TBN ASTM D2896 mg KOH/g 10.2
Sim Filipe eu conheço as normas aliás basta ir aos sites dos fabricantes (Castrol por ex.) e tem la as "sepcs" , eu uso o 10w60 geralmente no verão ( e por ter repro) só que não é recomendável fazer os mesmos kms que fazem as outras graduações de óleos (22.000/30.000km) a própia BMW tem no plano de manutenção dos M3/M5/M6 (é o óleo indicado para eles) 10/11.000km ou 2 anos basta ir ao TIS ler.
Cumps.
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Platinum
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Re: Óleo 5w30 ?

Mensagem por Platinum »

Nem com repro usava 10w-60, e muito menos da Castrol !
Das marcas de óleos premium é a pior, vive “pendurada” nos acordos económicos com marcas tipo BMW e afins, alem que a base do óleo da Castrol é Hidrocarbonetos, ou seja nem é um “True Synthetic “ , pelo menos que fosse um PAO (Polialfaoleofinas)
Tipo de óleos sintéticos: tipo III (Hidrocarbonetos) ; tipo IV (PAO) ; tipo V (polyol esters)
Há quem ao óleo sintético tipo III o chame “mineral com aditivos” :D
Se queres mudar então tens 5w-50 , flui bem a frio e tem uma boa viscosidade em quente, alem que o HTHS é superior a 4.5 para uma boa protecção dos componentes do motor, sem ser absurdamente alto para não perderes cavalos devido á maior viscosidade do óleo.
Claro que tudo isto é a minha opinião e vale o que vale.
Eu bem digo que isto dos óleos é como as morenas e as loiras :lol1
Ab Jofimo
“…á luz difusa dos anúncios luminosos, os ponteiros dos instrumentos saltitavam e oscilavam, enquanto o potente V12 rugia e uivava, com os carburadores a devorar o ar, as mudanças a silvar…” -CORRIDA PARA A MORTE- Bill Knox

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Re: Óleo 5w30 ?

Mensagem por JOFIMO »

Platinum Escreveu:Nem com repro usava 10w-60, e muito menos da Castrol !
Das marcas de óleos premium é a pior, vive “pendurada” nos acordos económicos com marcas tipo BMW e afins, alem que a base do óleo da Castrol é Hidrocarbonetos, ou seja nem é um “True Synthetic “ , pelo menos que fosse um PAO (Polialfaoleofinas)
Tipo de óleos sintéticos: tipo III (Hidrocarbonetos) ; tipo IV (PAO) ; tipo V (polyol esters)
Há quem ao óleo sintético tipo III o chame “mineral com aditivos” :D
Se queres mudar então tens 5w-50 , flui bem a frio e tem uma boa viscosidade em quente, alem que o HTHS é superior a 4.5 para uma boa protecção dos componentes do motor, sem ser absurdamente alto para não perderes cavalos devido á maior viscosidade do óleo.
Claro que tudo isto é a minha opinião e vale o que vale.
Eu bem digo que isto dos óleos é como as morenas e as loiras :lol1
Ab Jofimo
Obrigado pela opinião, por acaso já tinha em tempos pensado nos 5w50,pode ser que para a próxima :think me decida, agora tenho usado 5w40 Castrol FST , mas já me estás a dar a volta.....
Abraço
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