Clube BMW Portugal

Boas, quando ligo a chave da ignição para a posição 2 por vezes o ponteiro da temperatura sobe ao máximo(carro não pega devido a informação de temperatura alta) e a luz de controlo do DSC fica sempre ligada, depois de 3 ou 4 tentativas fica tudo normal e a carrinha ja pega.Começou-me a acontecer este verão e só acontece quando esta muito calor, inclusive a chave fica muito quente.Um mecânico diz-me que pode ser uma peça que fica dentro da ignição que não activa.Inclusive a carrinha foi ligada a máquina e não detectou nada.
Gostava de saber a vossa opinião.
Acham que devo ir a BMW ver o que é na máquina deles?

freekaos Escreveu:Boas, quando ligo a chave da ignição para a posição 2 por vezes o ponteiro da temperatura sobe ao máximo(carro não pega devido a informação de temperatura alta) e a luz de controlo do DSC fica sempre ligada, depois de 3 ou 4 tentativas fica tudo normal e a carrinha ja pega.Começou-me a acontecer este verão e só acontece quando esta muito calor, inclusive a chave fica muito quente.Um mecânico diz-me que pode ser uma peça que fica dentro da ignição que não activa.Inclusive a carrinha foi ligada a máquina e não detectou nada.
Gostava de saber a vossa opinião.
Acham que devo ir a BMW ver o que é na máquina deles?

Boas se o ponteiro da temp sobe ao máximo e o DSC acende é porque não existe comunicação do canal CAN entre a EWS e DDE e o motor não arranca, pode ser da antena circular (que comunica com o chip da chave e o EWS) que está no canhão da ignição (peça barata +/-5 €) mas se for esse erro aparece na máquina de diagnóstico