Quilometragem máxima E46 320d 136cv's

[José M. Soares]

Coloquei uma questão no fórum das apresentações, mas penso que aqui terá maior visibilidade.
A situação é a seguinte:

Boa noite a todos,

Chamo-me José Soares e sou de Santa Maria da Feira.
Fiz ontem a compra de um 320d E46 nacional do ano 2000.
O carro teve sempre o mesmo dono apesar de ter andado com várias pessoas lá em casa. Mas em termos gerais o carro está bom, tem algumas coisas para fazer, mas não vou gastar mais de 500€.
A minha questão prende-se com a quilometragem... o carro tem 424.000kms.
Quantos kms acham que ainda terá para andar? será motor para fazer mais 100.000?
O carro só o terei na segunda-feira.

Qual é a quilometragem máxima que conhecem nos M47D20 e qual a média normal de quilometros que fazem sem abrir?
Obrigado e cumprimentos a todos.

[rodrigues81]

Acho que andam pelos 600 mil kms

[José M. Soares]

Ok.
Assim fico mais descansado.
Claro que pode falhar antes, mas é uma indicação.
Como faço uma média de 15.000kms por ano, penso que seja carro para me durar ainda uns anitos...
Vamos a ver se tenho sorte na compra.

[rodrigues81]

Tem especial atenção a corrente e tensor, a bmw manda verificar aos 300 mil kms.
De resto não deve haver problemas demais.

[marco pires]

424 mil já é uma quilometragem de respeito, não tenhas ilusões a respeito disso.

com esses kms muita coisa já teve que ser mudada para o carro estar em condições.

claro que é motor para fazer mais 100 ou 200 mil, mas tem sempre presente e não te admires com algumas situações surpresa que possam surgir e que motivem reparações mais avultadas.

[MDiniz]

Caro José Soares

Parabéns pelo teu E46, 424mil km para um BMW não é muito, mas deves redobrar a atenção e o carinho que lhe deves dar.
Estes carros normalmente fazem 500mil km sem grandes preocupações de motor, é claro que existem outras peças que devemos ter em atenção.
A BMW pede a verificação ao fim de muitos km´s, porque todos não temos o mesmo modo de condução.

Atualmente tenho um E46 de 150hp, mas anteriormente tive um Renault 9 TSE de 1988 que sempre esteve na família e passou os km´s do teu sempre sem abrir o motor e gastar qualquer gota de óleo.

Tem atenção ao óleo que usas e faz a correta manutenção e atempo e horas, utiliza um óleo sempre 100% sintético, muda sempre o filtro de respiro do motor, assim evitas que danifiques o turbo, este só existe na marca e custa pouco mais de 50€, um turbo novo custa mais de 500€ só a peça.

Não sei qual o óleo que utilizas, mas aconselho-te a utilizares um que não ferva e que aguente temperaturas acima de 215º, para evitar que crie carvão quando ferve, óleo que ferve não presta, como é o caso do Galp e mais alguns que andam para ai.
Um bom óleo evita que se crie depósitos de carvão dentro do motor, o que vai entupindo o circuito de lubrificação.

O conselho que te dou é que mudes o óleo a cada 10mil km´s ou ano a ano, dificilmente um óleo dura mais que estes km´s, por mais coisas que digam e até aleguem a norma LL-01 ou LL-04 da BMW, esta norma permite a longevidade do motor não do óleo.

Óleos que recomendo:
Motul e Mobil sempre 100% sintéticos

Atenção também ao combustível que metes no depósito, o barato sai caro.

Cumprimentos

[José M. Soares]

Ok, obrigado pelos conselhos.

[husky]

O fator "sorte" também ajuda .... Vendi um a3 130cv e tinha 400mil pouco faltava e ninguém dizia que tinha aqueles km pois puxava bem nao gastava oleo nem agua a única coisa que fiz e nao tem haver com o motor foi kit embraiagem e por "autocriacao " fiz revisão ao turbo ... Oleo quase sempre castrol edge 5w40 ou o da BP ... Espero que tenha tanta sorte com o meu bmw como tive no audi

[JOFIMO]

Caro José Soares

Parabéns pelo teu E46, 424mil km para um BMW não é muito, mas deves redobrar a atenção e o carinho que lhe deves dar.
Estes carros normalmente fazem 500mil km sem grandes preocupações de motor, é claro que existem outras peças que devemos ter em atenção.
A BMW pede a verificação ao fim de muitos km´s, porque todos não temos o mesmo modo de condução.

Atualmente tenho um E46 de 150hp, mas anteriormente tive um Renault 9 TSE de 1988 que sempre esteve na família e passou os km´s do teu sempre sem abrir o motor e gastar qualquer gota de óleo.

Tem atenção ao óleo que usas e faz a correta manutenção e atempo e horas, utiliza um óleo sempre 100% sintético, muda sempre o filtro de respiro do motor, assim evitas que danifiques o turbo, este só existe na marca e custa pouco mais de 50€, um turbo novo custa mais de 500€ só a peça.
só existe na marca; quem disse ?
Não sei qual o óleo que utilizas, mas aconselho-te a utilizares um que não ferva e que aguente temperaturas acima de 215º, para evitar que crie carvão quando ferve, óleo que ferve não presta, como é o caso do Galp e mais alguns que andam para ai.
Um bom óleo evita que se crie depósitos de carvão dentro do motor, o que vai entupindo o circuito de lubrificação.

O conselho que te dou é que mudes o óleo a cada 10mil km´s ou ano a ano, dificilmente um óleo dura mais que estes km´s, por mais coisas que digam e até aleguem a norma LL-01 ou LL-04 da BMW, esta norma permite a longevidade do motor não do óleo.
estou sempre a aprender o óleo indicado para o 136cv (LL98) e o (LL04-30.000km) não faz 22.000kms :humm

Óleos que recomendo:
Motul e Mobil sempre 100% sintéticos

Atenção também ao combustível que metes no depósito, o barato sai caro.

Cumprimentos

Cumps.

[masterm3]

Jofimo o filtro da tampa das valvulas (breather) nao existe so mm na bmw? Era a informacao que eu tinha. Onde mais se pode encontrar?...

[rodrigues81]

Eu tenho comprado no ebay por volta dos 12€, mas acho que algumas casas de peças já tenham para venda.

[JOFIMO]

Jofimo o filtro da tampa das valvulas (breather) nao existe so mm na bmw? Era a informacao que eu tinha. Onde mais se pode encontrar?...

no ebay, concessionários da Land Rover, Opel;MG, etc. o fabricante é a VAICO
eu compro aqui: http://www.ebay.es/itm/261018877550?ssP ... 1436.l2649
Cumps.

[nando e46]

ja agora aproveitando o tópico esse filtro é o filtro que dizem que é do turbo ???

[JOFIMO]

ja agora aproveitando o tópico esse filtro é o filtro que dizem que é do turbo ???

sim; chamam-lhe incorrectamente esse nome , éo filtro de respiro dos gases do carter

[germanii]

A BMW nao preconisa Castrol?