Clube BMW Portugal

Boa noite, gostaria da vossa opinião acerca do seguinte. O carro em questão é um e36 coupé de 97.
Em autoestrada, não é necessário grandes velocidades, com algum vento, o carro parece que se desvia da trajetoria. Tenho que estar sempre a corrigir ligeiramente e isso incomoda-me. Mudei recentemente os amortecedores da frente, os pneus são praticamente novos, já mudei uns sinoblocos da frente (não sei se só tem um par ou tem mais)...
Como poderei corrigir isto?

Obrigado

Isso acontece mais quando à folga na direçao :think

germanii Escreveu:Isso acontece mais quando à folga na direçao :think

Se assim for, isso é fácil de resolver? Como consigo saber se é isso ou não?

Se tivesse folga penso que davas pour ela ,os amortecedores de tras estao bons?

germanii Escreveu:Se tivesse folga penso que davas pour ela ,os amortecedores de tras estao bons?

Eu também acho que sim... os amortecedores da frente foram mudados há pouco tempo, os de trás nunca os mudei na minha mão... poderá ser dos amortecedores traseiros?

De certeza que serão amortecedores. Amanhã finalmente vou mudar os meus 4 amortecedores, e nestas coisas gasta-se mais mas prefiro quando se mudar tratar logo dos 4 sejam amortecedores ou pneus. Para que fique tudo ao mesmo nível de partida. O meu ainda com os de origem e tinha mudado pneus há 1 ano tb sentia o carro a partir dos 140 km/h com ventos laterais a fugir imenso, adornar imenso, balançava imenso e sente-se toda e qualquer irregularidade de piso ouvindo mesmo um tchac tchac vindo do amortecedores. Deram o "berro". Amanhã leva uns Kayaba, Japoneses, ficam em conta e disseram-me que fico bem servido.

nlg Escreveu:De certeza que serão amortecedores. Amanhã finalmente vou mudar os meus 4 amortecedores, e nestas coisas gasta-se mais mas prefiro quando se mudar tratar logo dos 4 sejam amortecedores ou pneus. Para que fique tudo ao mesmo nível de partida. O meu ainda com os de origem e tinha mudado pneus há 1 ano tb sentia o carro a partir dos 140 km/h com ventos laterais a fugir imenso, adornar imenso, balançava imenso e sente-se toda e qualquer irregularidade de piso ouvindo mesmo um tchac tchac vindo do amortecedores. Deram o "berro". Amanhã leva uns Kayaba, Japoneses, ficam em conta e disseram-me que fico bem servido.

Vou ver isso... preferia que fosse os amortecedores do que folga na direção...

pensei que ias para o KYB.

no meu caso não há hipotese, tem mesmo que ser sachs ou bilstein por causa da suspensão autonivelante, só há destas duas marcas e vou para os bilstein porque acabam por ser melhor que os sachs OEM, mais caros mas não tanto e melhores.

para ti e como tens suspensão convencional tinhas os kni FSD, grandes amortecedores do melhor que podias montar, mas caros, muito caros, pena que não haja para suspensão autonivelantes senão ia mesmo para esses.

duarte29 Escreveu:

nlg Escreveu:De certeza que serão amortecedores. Amanhã finalmente vou mudar os meus 4 amortecedores, e nestas coisas gasta-se mais mas prefiro quando se mudar tratar logo dos 4 sejam amortecedores ou pneus. Para que fique tudo ao mesmo nível de partida. O meu ainda com os de origem e tinha mudado pneus há 1 ano tb sentia o carro a partir dos 140 km/h com ventos laterais a fugir imenso, adornar imenso, balançava imenso e sente-se toda e qualquer irregularidade de piso ouvindo mesmo um tchac tchac vindo do amortecedores. Deram o "berro". Amanhã leva uns Kayaba, Japoneses, ficam em conta e disseram-me que fico bem servido.

Então depois diz se realmente resolveste o problema...

Sim claro, depois darei feedback, aliás o carro já lá ficou hoje na oficina para levar os 4 amortecedores. Para além disso a seguir voltam alinhar a direção.

Já podia ter carro hoje pronto, foi para alinhar a direção e não conseguiram desapertar os braços penso que é isso, dizem que estão calcinados. Levaram outra vez para oficina e dizem que vão tentar amanhã com sprays e pancadas pois não querem dar calor naquilo para não partir. Eu pergunto tanta vez que já alinhou e agora isto. Se partir quanto é que será uns novos. Só contratempos já tava tudo ok 4 amortecedores e pastilhas travão atrás, mais mão de obra tudo 480 euros preço final.

Para mudar amortecedores nao precisavas de alinhar a direçao :think

convem germanii, não é algo imperativo nem obrigatório mas nunca vai ficar totalmente alinhado ao mexeres na suspensão.

Vamos ver é a história do desaperto dos afinadores. Se tiverem que partir tou pa ver qual o preço de uma peça nova. Essa peça qual o nome certo, tirantes?

Vamos ver é a história do desaperto dos afinadores. Se tiverem que partir tou pa ver qual o preço de uma peça nova. Essa peça qual o nome certo, tirantes?