Consumo no CB

[the_killer]

pessoal

o consumo que o meu CB anuncia é sempre falso..

sempre inferior ao real!

alguem com este problema?

pensava ser da box
mas ando sem ela ha uns tempos

e isto mantem-se..
fiz uma viagem grande com media no cb de 5,5-5,6
e fiz média real de 6

e verifico sempre uma diferença na ordem dos 0,5 pelo menos..

[Super_Energyzer]

boas

eu tenho um e46 316ci e ja consigo fazer cascais lx pela marginal ida e volta com media de 4.5litros em quanto que num 120d sport faço 4.2litros

na via do infante em 5ª a 80 faço medias abaixo dos 5litros

isso no CB se eu for atestar por os km a zero dps atesto de novo e vou fazer a conta km percorridos e litros que pus para atestar o carro da um valor completamente diferente


cump

[Yasser]

Boas Pessoal, existe um Menu Secreto para ajudar essas diferencas

Isto dá.se devido a medidas diferentes de pneus, diametro, etc...

Teem que ser ajustado

AB!

[no0k]

e cm se ajusta isso??abraço

[the_killer]

"isso no CB se eu for atestar por os km a zero dps atesto de novo e vou fazer a conta km percorridos e litros que pus para atestar o carro da um valor completamente diferente"

ok ! obrigado é exactamente o que me acontece

ó yasser
o menu é secreto
e por isso nao podes dizer né ?
heheehehehhehheheee

[Yasser]

Existen, digamos, dos niveles de test. El primero es accesible en todo momento, ofreciendo información básica del coche, como el número de bastidor, fecha de fabricación, etc. y el test propiamente dicho de todos los indicadores y relojes del cuadro de instrumentos.

Para acceder a las funciones de test seguiremos el siguiente procedimiento:

Con el contacto en Off, pulsaremos el botón de reset del cuentakilómetros parcial y, sin soltarlo, llevaremos la llave de contacto a la posición 1.

Soltamos el botón de reset y el display mostrará el texto 'test 1.0', si pulsamos repetidamente el botón de reset pasaremos a 'test 2.0', 'test 3.0' y así sucesivamente hasta 'test 21.0'. Si esperamos demasiado tiempo en uno de ellos, llegaremos a un 'sub-menú', mostrando entonces los test 1.1, 1.2, 1.3, etc. Para entendernos, llamaremos 'menú' a los que van desde 1 a 21 y 'submenú' a las distintas opciones dentro de los anteriores.

Como ya he comentado, cuando se espera en torno a un segundo sin pulsar el botón de reset, nos posicionamos dentro de un submenú y rotaremos desde el 1.0 hasta el 1.7 sin poder salir. Si queremos llegar a otro menú, pulsaremos el botón de reset durante un tiempo de un segundo aproximadamente y a continuación, mediante pulsaciones cortas llegaremos al menú deseado.

Bien, entremos en materia. Como ya he comentado, hay un nivel de test que es accesible en todo momento. Se corresponde con los menús 1 y 2.

El resto (del 3 al 21) han de ser habilitados previamente a través del menú 19.

Para habilitar los menús, accederemos hasta el menú 19 por el procedimiento descrito anteriormente (pulsar reset hasta que el display muestre 'test 19.'. Esperamos un momento y el display comenzará a alternar el texto 'L-on' (Lock-on) y 'L-off' (Lock-off). Cuando muestre L-off, pulsaremos el botón de reset y lo mantendremos pulsado durante un segundo. Podremos entonces pulsar de nuevo repetidamente el botón de reset hasta llegar al menú deseado. Merece destacar, que en este modo, podremos poner en marcha el vehículo sin perder la función de test.

La información de los diferentes menús puede variar en función de la version de software de los cluster existentes. Eso deberéis descubrirlo vosotros y, si podeis, llegar a alguna conclusión acerca del valor que se muestra en cada uno de ellos.


MENU Valor mostrado DESCRIPCION

tESt 1.0 55765 Número de chasis del coche
tESt 1.1 4663 K-Value ¿?
tESt 1.2 414061 5 Número de pieza del cluster
tESt 1.3 029000 Coding/Diagnosis/Bus Index
tESt 1.4 2197 Fecha de fabricación (semana/año)
tESt 1.5 01_700 Hardware/Software version (Hw:01, Sw:7.00)
tESt 1.6 FFF_04 2 Injection Status, number of cylinders, engine factor
tESt 1.7 02_00 CAN index
tESt 2.0 ---- Cluster test. Es una feria. Todas las agujas van al máximo y se encienden todos los indicadores luminosos.
tESt 3.0 1500 Consumo de combustible en litros, desde el último reset de servicio
tESt 3.1 377 ?¿
tESt 4.0 567 Consumo instantáneo (5.67 litros /100km)
tESt 4.1 0073 Consumo instantáneo (7.3 litros /hora)
tESt 5.0 061 ?¿
tESt 5.1 831 ¿?
tESt 6.0 250250 Entrada de los sensores de nivel de combustible (derecho 25.0 litros, Izquierdo 25.0 litros)
tESt 6.1 500 Nivel total del depósito promediado (en litros)
tESt 6.2 499 1 Valor indicado y estado:
1= ambos sensores OK
2 = fallo de un sensor
3 = entrada no legible
tESt 7.0 024 Temperatura del líquido refrigerante (24ºC)
tESt 7.1 305 ¿Temperatura del aire aspirado? (30.5ºC)
tESt 7.2 5200 Revoluciones por minuto del motor (5200 rpm)
tESt 7.3 064 Velocidad (64 km/h)
tESt 8.0 1C8 Tensión del sistema (en hexadecimal)
tESt 8.1 000365 Tank sender (en hexadecimal)
tESt 8.2 3FD000 Sensor de luz/ BVA (en hexadecimal)
tESt 8.3 1D4000 Temperatura del líquido refrigerante (en hexadecimal)
tESt 9.0 137 Tensión de la batería (13.7 Voltios)
tESt 9.1 282035 ¿?
tESt 9.2 044_34 ¿?
tESt 9.3 0110 8 ¿?
tESt 10.0 Codificación USA ¿?
tESt 11.0 FFFF06 Código del cluster
tESt 12.0 No usado
tESt 13.0 9on9 Test Gong ¿?
tESt 14.0 000000 Memoria de errores (hexadecimal)
tESt 15.0 xxxxxx No usado
tESt 16.0 1234567 I/E Memory location with lower stored mileage
I = Interna
E = External
tESt 16.1 COPy Copy from higher to lower memory location
tESt 17.0 152104 Hora del día
tESt 18.0 No usado
tESt 19.0 L_on Bloqueo / Desbloqueo
tESt 20.0 1000 Average fuel consumption correction factor
tESt 20.1 xxx9 Sets ones position
tESt 20.2 xx5x Sets tenths position
tESt 20.3 x12xx Sets hundredths position
tESt 20.3 rESEt Reset software ¡¡

He preferido no traducir la descripción en aquellos casos en los que no se que función aportan

Penso que é o Test20

AB!!

[the_killer]

ok!

thank u very nice
ainda ontem andei nessas opções
e nao sabia disso
e isso agora ajusta-se á pata
de forma a que de certo?

obrigadão mais uma vez

[Yasser]

Paaahhh, não faço minima ideia de agora como fazeres isso... lol

Mas isso penso que 1000 lá corresponderá a 1L

[Babo]

Paaahhh, não faço minima ideia de agora como fazeres isso... lol

Mas isso penso que 1000 lá corresponderá a 1L

Axo que não.
Penso que o 1000 é a unidade de acerto tipo 100%
E para regular tens que meter mais de 1000 ou menos consuante o tipo de pneumáticos.

[the_killer]

tentei com o carro desligado

______ tESt 20.0

apareceu-me em branco
logo ja tento com ele ligado..

[mlpk]

grande desenterro da semana
da mesmo para corrigir a media de cb pelo menu escondido?

[Maurinho18]

grande desenterro da semana
da mesmo para corrigir a media de cb pelo menu escondido?

Primeiro ves quanto esta a consumir na realidade, depois entras no menu secreto vais ate ao ponto numero 20 e ves o valor que esta lá...no teu caso se esta a consumir demais, por ex se estiver la 1000...terás que diminui lo, para isso primes o botão do bc e entras no ponto 20.1 e podes corrigir as décimas, centésimas e milésimas... no meu caso eu pus 970 e esta muito prox do real, mas tens que ter em atenção para não baixares muito... se tiveres la 1150 experimenta por 1080, vais experimentando porque não sei os valores que o teu carro anda a fazer

[mlpk]

ok. obrigado. segundo as minhas contas o erro nao e nada por ai alem
era mais so para saber como fazer.
obrigado

[Junglas]

grande desenterro da semana
da mesmo para corrigir a media de cb pelo menu escondido?

Primeiro ves quanto esta a consumir na realidade, depois entras no menu secreto vais ate ao ponto numero 20 e ves o valor que esta lá...no teu caso se esta a consumir demais, por ex se estiver la 1000...terás que diminui lo, para isso primes o botão do bc e entras no ponto 20.1 e podes corrigir as décimas, centésimas e milésimas... no meu caso eu pus 970 e esta muito prox do real, mas tens que ter em atenção para não baixares muito... se tiveres la 1150 experimenta por 1080, vais experimentando porque não sei os valores que o teu carro anda a fazer

Depende da versão da ECU que tiveres.

Penso que a opção 20.x só está disponível nos carros até 2000 ou 2001. Daí em diante o menu 20.x aparece com ----- e não dá para acertar nada, a não ser via OBD.

[mlpk]

ok, com que programa? DIS ??