Clube BMW Portugal

Antes de tudo uma muito boa tarde para todos,

Por certo devem lembrar-se da polémica que aqui há uns tempos se gerou à volta do meu carro, 240 cv só com repro e filtro K&N , e das inúmeras páginas que se geraram ... ora bem... passado alguns meses volto novamente para depois de intenso estudo da minha máquina e mais de 200 picas com todos os tipos de carros para voltar a afirmar que SIM tenho perto de 230-240 cv e que quem quiser tirar teimas estou ao inteiro dispor para um pica e uma cerveja da abadia hehehe

como podem confirmar alguns users aqui do fórum que já se picaram comigo, o meu carrito a diesel anda mto bem!!

Abraços e cumprimentos pra Familia BMW


Ps: Team Rasga soon in powa

Ps Nº 2 Ontem o Evo 5 rasgou a rs4 2003 na ponte... o tal Evo

es assim tao bom q tens de colocar dois topicos com a mm m*rda??

"e uma cerveja da abadia hehehe"

habitos do vitaminas heheheeeehe

confirmo que o carro dele tem um andamento brutal..

Boas,

E como se tem portado a máquina em termos de fiabilidade?
Há quantos klms tem esse Power todo?

Cump e boa sorte com a máquina

com orgulho... 50.000 KMS DE PICAS! e 80.000 kms de andamento normal, e sempre com 0 prob, só mesmo MAF

Mágico Powa!

50.000 Km's em Picas? Dasss os bmw's são mesmo bons
Continuação de boa sorte com a máquina

DNT Escreveu:50.000 Km's em Picas? Dasss os bmw's são mesmo bons
Continuação de boa sorte com a máquina

:lovebmw

é um BMW pessoal :lovebmw :lovebmw

TEAM ADEUSINHO

VitaminaM Escreveu:TEAM ADEUSINHO

Ó ninja ...... mas já alguma vez te picas-te com algum carro igual ao teu ?
É que carros parecidos que perdem dizem sempre que o teu tem mais cavalos.

ò toni cebolas yah já piquei, com uns 10 o último foi com o do vitamina M repro vilauto 195 cv... e prontos para os curiosos aqui estão uns videozitos... aqui está um vídeo do meu com o vitamina e uma 530 d 218 cv stock... http://media.putfile.com/V_deo002

TEAM ADEUSINHO!! RASGA!!

Abraços pro ppl

Por falar em 530d, andam a ficar mal vistos... Ainda há 2 semanas apanhei um com o 320is (que ainda está "adormecido") e sinceramente pensava que dava mais luta Ainda tem mais 26cv, mais 1000cc e Turbo que eu!

Numa via-rápida de 2 faixas, sem trânsito, ia atrás dele quando começo a ver fumo de ele começar a puxar, e nisto em poucos metros lá vou eu

Pedro///Menezes Escreveu:Por falar em 530d, andam a ficar mal vistos... Ainda há 2 semanas apanhei um com o 320is (que ainda está "adormecido") e sinceramente pensava que dava mais luta Ainda tem mais 26cv, mais 1000cc e Turbo que eu!

Numa via-rápida de 2 faixas, sem trânsito, ia atrás dele quando começo a ver fumo de ele começar a puxar, e nisto em poucos metros lá vou eu

M Power é M Power......

Pedro///Menezes Escreveu:Por falar em 530d, andam a ficar mal vistos... Ainda há 2 semanas apanhei um com o 320is (que ainda está "adormecido") e sinceramente pensava que dava mais luta Ainda tem mais 26cv, mais 1000cc e Turbo que eu!

Numa via-rápida de 2 faixas, sem trânsito, ia atrás dele quando começo a ver fumo de ele começar a puxar, e nisto em poucos metros lá vou eu

Se ambos os carros estiverem stock e em bom estado de funcionamento, não é normal que isso aconteça, a não ser que o condutor do 530D seja "nabo" ou não queira acelerar.
Segundo os dados da marca, o 530D bate por uma margem bastante confortavel o teu 320iS, tanto em velocidade como em aceleração.
Por outro lado os 530D são na sua maioria conduzidos por uma faixa etária, que por desconhecimento ou feitio, utilizam mal a caixa de velocidades.
Não esquecer tambem que o teu 320iS tem uma optima relação peso/potência, apesar do CX ( coeficiente aerodinâmico ) ser pior que o do 530D. Sendo o teu carro bastante leve para os dias de hoje, qualquer pequeno incremento de potencia tem um maior resultado visivel. Se o anterior dono lhe deu um "cheirinho" de mais potencia poderá ser o suficiente.
Por ultimo nao sei que gasolina metes no carro e em 87 quando o modelo saiu e foram divulgadas as performances, não havia aditivos no combustivel como hoje há.

Outro dia ouvi umas barbaridades sobre este modelo, que a serem verdade, são no minimo caricatas. Como é sabido o motor 3.0 consome muito mais que o 2.0 a diesel. No caso do novo motor parece que o consumo é mesmo grande, se o pé for pesado.
Não é que há proprietários destes modelos que devido ao consumo elevado, mandaram atrasar o disparo do turbo? Outros alem disto reduziram ainda a sua pressão...