Clube BMW Portugal

boas

kero ver se meto um turbo do 330 ou outro do genero no meu 320d reprogramado agora nos 156cv o k axam? axam k o motor aguenta ou sera k vai dar barracada depois? tenho um amigo com um 206 hdi k meteu um turbo do mercedes (nao sei kual) passado uma semana teve de gastar 3000€ no motor para ser todo reparado agora ker vender o turbo. será k isto acontece se meter um turbo maior no meu carro? k turbo aconcelham e kts cv vou ganhar com um turbo destes?

o k axarem k vai desenvolver este topico podem postar a vontade

cumprimentos

A pergunta que coloco é se achas que tens caudal de gases suficiente para encher um turbo que é utilizado num 3000cm3? É que o 320D de 136cv sofre da limitaçao da propria injecçao.

pois,o caudal ate pode ser suficiente,agora a nivel de pressao e q vai s ser dificil controlar,pk mesmo com geometria td aberta faz smp 1.6 bar!
tdisportr:estou a dizer isto pk o nosso amigo do 205 vermelho de tavira tem la um de mercedes agora montado,e temos andado so com problemas é a nivel de controlar a pressao!

Só se já tiveres muitos euros em electrónica investido no carro, como disse e bem o TdiSportR, o caudal de gases não é suficiente, é que no 330d vem de seis cilindros, e um bloco com mais 1000cm3´s

no0k Escreveu:pois,o caudal ate pode ser suficiente,agora a nivel de pressao e q vai s ser dificil controlar,pk mesmo com geometria td aberta faz smp 1.6 bar!
tdisportr:estou a dizer isto pk o nosso amigo do 205 vermelho de tavira tem la um de mercedes agora montado,e temos andado so com problemas é a nivel de controlar a pressao!

Controla-se bem a pressão. A valvula tem uma taragem para ser calibrada.
Concerteza que o teu amigo de Luz de Tavira não está a conseguir por ser o primeiro que está a instalar. Ele que leve o carro ao Porto à pessoa que lhe modificou a bomba injectora que logo ves!

PS: para a semana devo de ir a Tavira passar o fim de semana.

tao depois se vieres ca diz qlq coisa q a gente encontra-se e bebe um copo!

a gente adaptou a westagate do turbo!
mas logo se ve!
abraço!

jonnymen, a melhor solucao é após a repro, alteracao dos bicos dos injectores e o Turbo do 320d 150cv

Aí fica o best mm

Ficas perto dos 200cv, com isso bem feito

Melhor que isto? Na me parece

AB!

Yasser E46 Escreveu:jonnymen, a melhor solucao é após a repro, alteracao dos bicos dos injectores e o Turbo do 320d 150cv

Aí fica o best mm

Ficas perto dos 200cv, com isso bem feito

Melhor que isto? Na me parece

AB!

Completamente de acordo. Nao sei é se existem exemplares reais.

TdiSportR, acho que existem

Made from "vilauto Men "

AB!

acho que fazes bem em trocar o turbo
mas ate no maximo o turbo do 525d

ou seja

ou usas o turbo do 320d 150cv
ou o do 525d

mais que isso não me parece que tires proveito dele
pelo menos como tens o carro

alguem arranja o turbo do 150cv? preço? e os injectores? preço

va la digam o k sabem kero mesmo por o carro a arrebentar

depois de fazer isso nao vou ter de reforçar a embraiagem?

jonnymen Escreveu:alguem arranja o turbo do 150cv? preço? e os injectores? preço

va la digam o k sabem kero mesmo por o carro a arrebentar

depois de fazer isso nao vou ter de reforçar a embraiagem?

jonnyman, a embraiagem é mm a 1ª cena que tens a fazer para acompanhar uma boa repro

O Turbo, andavam a vender por aqui e no tol por cerca de 650 / 700€....

Injectores e repro, e toda a montagem é com a Vilauto Competiçoes

Fala com o Engº

Mas é cerca de 500€ (injectores+montagem)
Cerca de 450€ ( repro)
Mais o turbo e embraiagem que se calhar encontras mais barato cá fora

AB!

Turbos é na TurboCenter no Porto!

TdiSportR Escreveu:Turbos é na TurboCenter no Porto!

Nem mais!!

a repro ta feita foi no tiago da smartship