o pior bmw de sempre

[marco pires]

viva

já à uns dois anos atrás meti aqui um tópico igual a este, entretanto novos modelos sairam e certamente o pessoal foi tendo mais experiencia com os defeitos de cada um dos carros com que anda diáriamente, tambem entraram novos users e assim pensei em criar esta nova edição deste tema para animar a malta e termos algum tema de conversa, já que isto anda meio parado.

o importante aqui não é avaliar a estética, mas sim a fiabilidade e durabilidade de cada um dos modelos.
no meu ver não há bmw´s maus, mas claro que há uns melhores que outros e certamente algum sem ser mau, é o pior deles todos, por isso digam de vossa opinião.

o tema incide sobre os modelos contemporaneos, deixando para trás os mais antigos e alguns que apesar de mais recentes tiveram pouco expressão de vendas em PT, tais como o serie 5 E28, serie 8 o Z8 ou o Z1 e os SUV´s e os novos F´s que ainda não tiveram tempo para mostar o que valem.

qual é então na vossa opinião, o pior bmw de sempre, ou se preferirem, o menos bom?

serie 3 E30


serie 7 E32


serie 5 E34


serie 3 E36


E36 compact


serie 7 E38


serie 5 E39


Z3


serie 3 E46


E46 compact


serie 7 E68


Z4 E85


serie 5 E60


serie 6 E63


serie 1 E81


serie 3 E90


Z4 E89

[BRM]

O E36 318 tds a par de outros motores diesel, foi talvez dos menos felizes, mas dizer que o E36 foi dos piores BMW'S de sempre é um erro.

[gt1progman]

considerando a evolução que existiu desde o motor do 318d até agora parece-me que o motor n47 é bem pior... quanto ao carro no geral não sei qual dele dá mais problemas, so sei que o mais feio é o Z1 que para mim de BMW so tem o ar dos pneus.

[Miguel000]

A fiabilidade está muito mais ligada aos motores que aos modelos!!
Assim tinhas que por na votação dos motores de cada modelo, embora muitos sejam os mesmos :think

Tens que definir melhor o que se está aqui a discutir senão vai dar confusão...
Visto que não estamos a falar de estéticas, mas mais numa de carroçarias (acho que é isso que o Marco tinha em mente) a minha opinião é que o e39 e o e38 nem deviam ai estar presentes pois provavelmente foram as melhores carroçarias construidas pela BMW

Aquele problema do chassis rachado nos apoios do trem traseiro do e46 acho um erro grave de concepção :duh

[marco pires]

a minha ideia é considerar a fiabilidade e durabilidade no geral.

eu por exemplo considero o E36 o pior de todos os bmw; interior à base plásticos e de má qualidade, forra do tecto que se descola, paineis das portas com problemas de fixação e as forras que descolam, forras dos pilares com mau material que tende a descolar e ficar com mau aspecto, má insonorização, tecido dos bancos que rasga facilmente, bancos demasiado finos em que o material interior deforma-se causando dores nas costas e no traseiro, problemas nos motores do vidros electricos (isto tambem outros modelos tem), péssima segurança para os ocupantes, etc.

[Miguel000]

Tens razão.
O forro do tecto de um antigo e36 316i que tive, só não me batia na cabeça porque tinha tecto de abrir.
Mas gostava da sua condução. E levava umas esfregas valentes :wink1
Os materiais interiores é que deixavam algo a desejar

[marco pires]

se olharmos apenas para a estética, os compact E36 e E46 foram para mim os bmw mais feios de todos.

mas claro, aqui já entra o gosto pessoal, há quem goste bastante deles.

no compact E36 a frente é igual à dos outros E36, mas a traseira dá um aspecto de carro de marca generalista, tem pouco de premium e de imagem bmw.

no compact E46, até nem desgosto da frente, tem um aspecto simpático e agradável, mas depois a traseira é que não gosto nada, tudo bem que já tem mais aspecto de carro premium, mas francamente não gosto daqueles farois.

mas pronto, são gostos, há quem não goste dos serie 7, e para mim são os mais belos bmw, primeiro o E32 que tem uma estética fantástica, e depois o E38, que quando comparado com o E32, só perde na estética da traseira que penso não ter sido tão bem conseguida, sem que isso retire o facto de ser um carro fenomenal em todos os aspectos :fixe

[germanii]

a minha ideia é considerar a fiabilidade e durabilidade no geral.

eu por exemplo considero o E36 o pior de todos os bmw; interior à base plásticos e de má qualidade, forra do tecto que se descola, paineis das portas com problemas de fixação e as forras que descolam, forras dos pilares com mau material que tende a descolar e ficar com mau aspecto, má insonorização, tecido dos bancos que rasga facilmente, bancos demasiado finos em que o material interior deforma-se causando dores nas costas e no traseiro, problemas nos motores do vidros electricos (isto tambem outros modelos tem), péssima segurança para os ocupantes, etc.

Tive 2 E36 um Coupe e um Cabrio seja no total + de 5 anos e nada dizer de grave!Mas os Acentos do M3 eram inconfortaveis quando ia a Portugal,longa viagem(embora tenham sido considerados os mais Bonitos na època) .

[germanii]

Questao estetica o Compact E36 foi o maior Erro da BMw,questao motor tirando os que tem problemas com a corrente ,diria o 850i e o M3 E46 com a caixa SMG 2.Muito bruta na qual arrebente com os apoios traseiros.è o que me vem à cabeça assim de repente.

[marco pires]

estou admirado com as votações no serie 1 :think

é dos poucos bmw que não conheço e que nunca conduzi, mas tinha a ideia que não seria assim tão mau.

[speedtds]

Mais um tópico tendencioso...
Existe algum que não tenha qualquer defeito? Alguns votam só por aquilo que se ouve falar...boatas, sem experiência de causa.

Digam-me qual é o bmw mais perfeito que não me levará tantos € em reparações em que quer que seja para eu o adquirir.

Isto é quase conversa de putos, o meu carro é melhor que o teu...

Falam que o E39 é bom, sim até pode ser, pois para mim tem uma excelente carroçaria, mas que motores são realmente bons e não dão dores de cabeça?

vá caiam-me lá em cima, pois já sei que não vão gostar do meu desabafo.

[marco pires]

tendencioso como assim? :think

[germanii]

Mais um tópico tendencioso...
Existe algum que não tenha qualquer defeito? Alguns votam só por aquilo que se ouve falar...boatas, sem experiência de causa.

Digam-me qual é o bmw mais perfeito que não me levará tantos € em reparações em que quer que seja para eu o adquirir.

Isto é quase conversa de putos, o meu carro é melhor que o teu...

Falam que o E39 é bom, sim até pode ser, pois para mim tem uma excelente carroçaria, mas que motores são realmente bons e não dão dores de cabeça?

vá caiam-me lá em cima, pois já sei que não vão gostar do meu desabafo.

Nao vou por esse caminho ,como disse o Compact E36 nao teve a venda pretendida ,Foi um fiasco ,a fiabilidade dos carros na qual as correntes arrebenta parece ser mais verdade.Tenho um Serie 7 tudo de bom mas problemas no Gps ,caixa de CDs tudo Hs.Mas tambem è um carro que tem Anos e tenho 2000€ a gastar o que è normal travoes discos,borrachas. Etc a mudar .O meu novo mecanico tem um E 39 M5 ,nao perguntei a fiabilidade ou problemas!Mas se o Tem è bom sinal a Meu ver .O E30 que tive o 318i nunca me deu problemas e tinha 220000kms+-,mas ouvi dizer que o 325i todos os x kms se tinha que levar à BMw para reglar as valvulas ,è o que dizem .O E 34 2.4Td guardei 2 anos 0 problemas ,o E36 325i 0 Problemas o Cabrio foi um bocado diferente mas foi tudo por causa da Bateria a capota perdia a memoria e com o tempo os cabos se usaram o que me custou caro ,mas de Motor nada a dizer como disse mais acima .Se reparas tive mais carros a gasolina que a diesel ,mas no conjunto se comparo à Audi aonde um colega Meu Trabalhou a nossa marca se porta Bem. Podes crer!

[germanii]

Mas reconheço o nosso BMw pior de sempre a Meu ver foi aquele com a porta à frente de resto à que Respeitar ,o Marco Pires merece uma sapatada :lol1

[marco pires]

o isetta?

esse é um clássico da nossa marca, bem ou mal foi o que aguentou a bmw durante alguns anos de cair na falencia, depois veio o 1500 e colocou a marca dar lucro.

claro que comparado com aqueles que eu coloquei, não tem nada a ver, mas são epocas e tempos diferentes, era a altura dos microcarros para fazer face à pós-guerra, várias marcas optaram por micro-carros, não foi só a bmw.
aliás, a bmw foi buscar o conceito a Itália e começou a fabricar o isetta sob licença da Iso.