alguem para comparativo amigavel ?

[cap]

Não consigo perceber como é que potência quase initerruptamente colocada no chão tira algum prazer à condução.

O gilles villeneuve quando estava na ferrari, testou uma caixa com patilhas no volante, e preferiu mesmo assim a normal com o H de metal, por isso é que os ferrari sairam com os H de metal, dos quais os ultimos foram dois ferrari california de caixa manual, daqui a uns 30 anos um dos carros mais raros

Sim, é a preferência de um piloto. Só isso.

O aventador usa caixa de embraiagem simples que faz trocas em 50ms.. Portanto ser ou não de embraiagem simples, neste caso não provoca diferenças.

A comparação era entre dupla embraiagem e conversor de binário (pelo menos a q eu fiz). Já estão caixas manuais ao barulho..

[hellraiser 2]

Claro que em tudo e preciso gastar dinheiro!
E obviamente que e possivel por mais cavalos num 28i. Estava apenas a dizer que numa repro e mais ou menos isso que se ganha e num stage 1.
O meu tem repro, so. Se gastar muito dinheiro tambem faco quase 700 cavalos!

Nao e o meu objectivo, nao o vou fazer e tenho outras prioridades!

Relativamente ao video, alem do brutal que e, quando oico esses gajos a falar vem sempre a memoria o...

http://www.youtube.com/watch?v=2sHmT_aQi28

[Rui Ribeiro 13]

Claro que em tudo e preciso gastar dinheiro!
E obviamente que e possivel por mais cavalos num 28i. Estava apenas a dizer que numa repro e mais ou menos isso que se ganha e num stage 1.
O meu tem repro, so. Se gastar muito dinheiro tambem faco quase 700 cavalos!

Nao e o meu objectivo, nao o vou fazer e tenho outras prioridades!

Relativamente ao video, alem do brutal que e, quando oico esses gajos a falar vem sempre a memoria o...

http://www.youtube.com/watch?v=2sHmT_aQi28

Tambem não quero gastar rios de dinheiro no carro. :fixe
E alem disso não sou picão, gosto de ver outros a correrem entre si, gosto mais de picar com a malta verbalmente,sou como tu, tenho medo de altas velocidades, tenho vertigens.

Em relação ao video, não gosto nada, podias por melhor, faz-me lembrar os parolos com o braço de fora e a musica nas alturas.

[hellraiser 2]

Lol o video era em resposta ao Cpt.Savehoe!

De vez em quando ando depressa, mas normalmente ando nas calmas... mas quando tem de ser tem de ser...
Ainda na 4 feira passada um senhor de um CLS 55 ficou um pouco constrangido! lol

Neste momento e porque o carro assim o esta a pedir, vou mudar a travagem toda.
Quanto a mais cvs... acho que esta bom assim!
Alias ate tenho de mudar a electronica que esta gasta um bocado e como ando muito, faz diferenca! Alem de que, apesar de mais carregada, o carro anda um pouco menos!

[Rui Ribeiro 13]

nao tou a dizer que seja mau, mas normalmente quem gosta de conduzir, gosta de trocar as mudanças é mais lento mas é mais uma ligaçao com o carro

Na F1 não há ligação com o carro?

Vejam bem que caixas de velocidades trazem a maioria dos desportivos e os super carros.

Não dá gosto é em carros com pouca potência,

[Marco c]

claro que são eficazes mas la esta são gostos...eu adoro o safanão nas costas do m3 a trocar mudanças...a minha mulher odeia :lol1

os american muscle não são nada eficazes mas dão gosto...

agora em curva as mudanças a correrem suavemente numa dkg é ouro.

[Rui Ribeiro 13]

claro que são eficazes mas la esta são gostos...eu adoro o safanão nas costas do m3 a trocar mudanças...a minha mulher odeia :lol1

os america mucle não são nada eficazes mas dão gosto...

agora em curva as mudanças a correrem suavemente numa dkg é ouro.

Este tópico dá para tudo. :lol1

A minha é Steptronic e quando meto as velocidades com as patilhas também levo cada safanão, até a Maria acorda quando vai a dormir. :lol1

Mas claro é preciso potência para isso, se for num 320d com a mesma caixa não é a mesma coisa.

[giwasa]

para evitares o safano tipico da smg é trocares de mudança sem estares a acelerar.

fica logo mais suave.

mas sim a smg é bruta.
eu adoro. lol


mas sabem que as de dupla embraiagem entraram na moda, mas muitos clientes têm saudades da brusquidao em prol da suavidade e mais rapidez.

depende do que cada um quer.

ainda nao testei a nova dupla da bmw.
apenas a do grupo vw.

[Rui Ribeiro 13]

A minha é muito rápida, se fores a puxar é também brusca, mas se fores andar normal nem se sente elas a entrar.

[giwasa]

mas a smg é brusca propositadamente.

quem vai a conduzir é na boa.
quem vai ao lado faz sofrer o pescoço.

é feitio e nao defeito este efeito.

mas as duplas sao incriveis em rapidez.

para andar rapido a competir e a curvar sao o topo no mundo

eu habituei me nao gosto ja de andar em manual a andar rapido.

[Rui Ribeiro 13]

mas a smg é brusca propositadamente.

quem vai a conduzir é na boa.
quem vai ao lado faz sofrer o pescoço.

é feitio e nao defeito este efeito.

mas as duplas sao incriveis em rapidez.

para andar rapido a competir e a curvar sao o topo no mundo

eu habituei me nao gosto ja de andar em manual a andar rapido.

Só quem tem é que sabe! :fixe

[Cpt.Saveahoe]

Hoje comparativos amigáveis de segway na costa.

[Marco c]

Hoje comparativos amigáveis de segway na costa.

o de preto é mais leve vai sair na frente :lol1


outra cena fixe de fazer com as smg e quando alguem vai a beber :assubiar até lhes doi as gengivas :lol1

eu não sei se nas step tambem é assim mas nas smg durante uma curva em apoio ela troca suave para evitar deslocamentos de massa...