Aquisição de M3 E46 - Ajuda Precisa-se ;)

[320D PB]

200 e poucos € paga um M3 nacional de selo.....

M3 importado podem contar com mais de 500€ de selo...

uma amiga minha foi buscar um classe a a diesel lá fora e até lhe doeu kuando foi pagar o selo...
já meteu o carro à venda e vai buscar um nacional...

[ode_joy]

O meu carro é de 2004 & é importado. Pago 200€ de Selo. Nacional sei que pagam bem menos.

[PzRaider]

Os carros matriculados a partir de julho de 2007 pagão o selo pelas CO2. Por isso um carro usado importado depois desta data paga MUITO MAIS de selo em relação a outro nacional ou importado que tenha data de matricula antes desta data.

[cap]

uma amiga minha foi buscar um classe a a diesel lá fora e até lhe doeu kuando foi pagar o selo...
já meteu o carro à venda e vai buscar um nacional...

Com jeitinho no negocio todo perde uns €2000 ou mais.. Dava para 10 anos de selo. Pormenores.

[ferroboy]

200 e poucos € paga um M3 nacional de selo.....

M3 importado podem contar com mais de 500€ de selo...

uma amiga minha foi buscar um classe a a diesel lá fora e até lhe doeu kuando foi pagar o selo...
já meteu o carro à venda e vai buscar um nacional...

500€ :S LOLLL nao acredito que seja tanto.. 200 e poucos € acredito.. no entanto so vamos saber quando for as finanças :lol1

[cap]

€200 pago eu com um carro que está homologado com 148g co2/km.. Um M e46 matriculado agora são 316,50€ por ser mais de 2.5 litros de cilindrada e 263,80€ por fazer mais de 250g de co2. Paga o máximo em ambos os escalões.. Um belo total de €580.

EDIT: Estava-me a esquecer do multiplicador.. Sendo comprado este ano, é 1.15 - ou seja - pegar nos 580 e multiplicar por 1.15 = €667.

[ferroboy]

€200 pago eu com um carro que está homologado com 148g co2/km.. Um M e46 matriculado agora são 316,50€ por ser mais de 2.5 litros de cilindrada e 263,80€ por fazer mais de 250g de co2. Paga o máximo em ambos os escalões.. Um belo total de €580.

EDIT: Estava-me a esquecer do multiplicador.. Sendo comprado este ano, é 1.15 - ou seja - pegar nos 580 e multiplicar por 1.15 = €667.

Eu tambem ja vi isso para carros matriculados em 2010.. mas a nivel de importação pelo que me disseram o que conta agora é o ano de matricula do veiculo.. mas nao vou insistir

[SapoCocas]

Olha, mas depois de ires à finanças confirma aqui isso, porque tou a achar realmente o valor 500-600€ um roubo..

Realmente este país tá p'os ricos.. Se os pobres podiam "sonhar" com um carro bom importando usado de fora, agora já nem isso.. Enfim

[rjamr]

207.10 € paguei eu hoje...

E o carro foi importado em 2003...

É por estas e por outras que os rumores aparecem

[SapoCocas]

207.10 € paguei eu hoje...

E o carro foi importado em 2003...

É por estas e por outras que os rumores aparecem

Mas, de facto, a partir de 2009 ou lá o que foi na importação entra o CO2 com mt mais peso do que nos anos anteriores.. tanto no valor de legalizar como no de imposto.. :S

[cap]

Oh amigo n queres acreditar n acredites mas infelizmente garanto-te que quando chegares às finanças vais ser presentado com os €667.

rjamr, Matriculado em PT ANTES de Julho de 2007, normal que "só" pagues isso.

-- Segunda Abr 12, 2010 9:47 pm --

mas a nivel de importação pelo que me disseram o que conta agora é o ano de matricula do veiculo.. mas nao vou insistir

Eu importei o meu próprio carro em 2008, quando o imposto (ISV, não confudir com o IUC que é o que se paga todos os anos) ainda não era tão "agreste" portanto sou capaz de ter estudado +/- o que se paga ou não pela legalização.

O ano da primeira matricula serve para atribuirem um descontozinho ranhoso no ISV, para o IUC só interessa cilindrada, co2 e ano em que vai ser matriculado cá.

[rafaelbrs]

Ferro não teas duvidas!!! mas para acreditares melhor vais ja as finanças e perguntas.

só naquela!!!
ou entao esperas pela surpresa....
ehehehehehe

-- Terça Abr 13, 2010 1:15 am --

Oh amigo n queres acreditar n acredites mas infelizmente garanto-te que quando chegares às finanças vais ser presentado com os €667.


O ano da primeira matricula serve para atribuirem um descontozinho ranhoso no ISV, para o IUC só interessa cilindrada, co2 e ano em que vai ser matriculado cá.

Ou seja vai pagar tanto como um M3 novo, ou mais ainda pois os carros mais novos tendem a ter menos CO2 ou pelo menos são homolgados com um CO2 mais baixo.

Prepara a nota ferro, mas tambem para quem tem um M3 tem guita para o selo, com o teu ordenado ainda te sobra umas delas notas eheheheh
mas não faz mal pensa que é só uma vez por ano.
pensa que vais pagar agora aqueles anos todos que andas-te de mota sem pagar selo, ja para não falar de outras coisas que te faltavam lol

[cap]

É exactamente o mesmo IUC que um M3 novo, pois o novo também passa (largamente) tanto a barreira dos 2.5 litros de cilindrada como a das 250g/km de co2.

[ode_joy]

pensa que vais pagar agora aqueles anos todos que andas-te de mota sem pagar selo, ja para não falar de outras coisas que te faltavam lol

Ganda amigalhaço

[rafaelbrs]

pensa que vais pagar agora aqueles anos todos que andas-te de mota sem pagar selo, ja para não falar de outras coisas que te faltavam lol

Ganda amigalhaço

LOL
tava só a gozar uma beca ele conhece-me sabe com sou, se fosse em converça de café era pior, aqui "esta" muita gente.... LOL