Moderador: Staff
ruiabreu Escreveu:O meu também fazia só a frio e a BMW disse que estava no inicio do problema.
Por isso decidi reparar antes que o motor fosse para o lixo...e uma coisa te garanto, o trabalhar fica logo outra coisa.
Aconselho a fazeres logo isso até porque te fica bem mais em conta.
Tens neste tópico de um fórum espanhol vários videos em que se nota perfeitamente qual é o barulhotiagovieira Escreveu:boa noite. tive no outro dia atento a ouvir o motor e a única coisa que ouvi foi o trabalhar do motor e a corrente de distribuição, e isto de que falam?
cumprimentos
Tanto quanto sei, se não tens certezas sobre a troca do tensor+corrente, só tens 1 maneira de ficares 100% descansado: é mandar mudaremagalhaes Escreveu:Estando eu quase a comprar um 320d, E91 com 125.000km, e sem saber se já levou a corrente nova ou não, há alguma forma de prevenir esta avaria ? ou substituir algumas peças que evitem o partir da corrente ?!
Cumps!
SteVen7 Escreveu:Ocr4m, é bem provavel...
Eu mudei essa correia e tensores e ficou impek
Correia ?SteVen7 Escreveu:Viseu, 250€
tem correia sim, a do alternador e é essa que ele tá a falar (correia mais tensores)jmcdpereira Escreveu:Correia ?SteVen7 Escreveu:Viseu, 250€
O carro não tem correia.
Deve ter sido corrente.
Estou a achar isso muito barato.
E a bomba de óleo ??????
Jmcdpereira
Ok, por esse preço não podia ser a corrente mesmo. Nas este tópico é sobre a distribuição por isso não me apercebi que estavam a falar de bugalhos e não de alhos lolPedro_25 Escreveu:tem correia sim, a do alternador e é essa que ele tá a falar (correia mais tensores)jmcdpereira Escreveu:Correia ?SteVen7 Escreveu:Viseu, 250€
O carro não tem correia.
Deve ter sido corrente.
Estou a achar isso muito barato.
E a bomba de óleo ??????
Jmcdpereira
Amigo, é com tristeza (mas não admiração) que leio isto.cferreira Escreveu:Viva,
Tenho um 118D de 2008, com 100000 km e aos 90000 comecei a ouvir um barulho estranho, tendo alertado para esse facto, numa das manutenções programadas. Substituíram tensores, etc, e até minimizou o problema por uns tempos. Eu desconhecia este problema no carro e na altura não procurei mais.
Agora, o barulho começou a fazer notar novamente, tendo ido novamente à casa e eles então dizem que é das correntes. Ontem estive lá e a solução que me apresentaram foi:
50% das peças pago eu. O resto é divido entre a BMW Portugal e o concessionário. Para eles a solução é um motor recondicionado e o valor irá para perto dos 2000€. Estou desiludido e não mandei avançar, fiz barulho, levei impressões de coisas que tirei aqui no forum e nada. Dizem que é o que têm para me apresentar.
Não sei o que vocês, mas eu acho que deveria haver um tópico, sem discussão do tema, apenas para juntar dados de proprietários que já tiveram o mesmo problema. Bastava indicar o carro em questão, ano, kms a que se deu o problema, orçamento e solução proposta, se foi feita reparação, preço final e concessionário... qualquer coisa como isto. Acho que deviamos expor o caso à BMW Portugal e consequentemente à BMW Alemanha. Isto é uma vergonha.
Entretanto, estou a ponderar, advogado ou tentar outro concessionário. Mas se o concessionário onde comprei o carro novo (e onde comprei ainda um outro) me faz isto, o que farão os outros?
O concessionário foi a Braz Heleno em Leiria e até ontem só tinha coisas muito positivas a dizer deles... Hoje não. Acabou-se. É 0!! Valem 0.
Viva, também tenho uma 318 com trepidação na embraiagem. Mas como tem garantia ainda, não há problema.Kapoa Escreveu: ...
Na minha opinião (e a minha guerra tem sido as embraiagens) aperta com eles ao máximo. AGora levar advogados para a frente, acho uma perda de tempo e dinheiro.
Se a única opção que te dão é essa, eu cagava para essa gente (bmw e companhia) e metia o motor cá fora, em alguém de confiança, pois encher o papo a esses gajos não vale a pena.
...
Vai até ao limite, ou seja, email para Alemanha. Pelo menos mostras o teu descontentamento.
Não.cferreira Escreveu: ...
Não temos direito às peças avariadas do carro??
....
