alguem para comparativo amigavel ?

[Lion]

ag ja estas a mudar um pouco a conversa ...

isso é tudo muito bonito , é verdade que o peso conta em muitoooooo no andamento de um carro , nc disse aki o contrario ...

mas ha carros e carros , cavalos e cavalos...

como é que explicas que um cup ou gti ( que como ja te mostrei pessa pouco mais de mil kilos ) comparado com um vti que pelo que me mostraste tem praticamente o mesmo peso , um com 120cv e outro com 170cv o cup ate aos 220 da generalidade vai a frente do vti ?

e nao estou a falar a toa , tenho experiencia de 8 anos disto onde ja tive um xsi com motor cup , um cup , e 3 gtis ...

nao é tao relativo assim ... os cavalos , o binario , a aerodinamica , o peso etc etc ha muitos fatores ...

tens leons 1800 turbo com 180cv que de origem nao sao nada de mais , e kk cup com uns 130cv lhes faz a vida negra ...

tu relativizas muito as coisas ...

[Cpt.Saveahoe]

Tanto psa para que? Não tinhas aprendido a lição?

[giwasa]

tas a falar de 3 divisao.
leon 1.8t è um carro pesadao.
com 180 cvs.
onde um cup nao pesa nada com uma pá ,colectores, cam e uma repro do chines a fazer 8.000
ganha 20 cvs nao boa e fica o demonio.

mas ja è uma relacao perto. 135 a 140 cvs contra 180 e mais peso.
ou 160 do vti.

nada de novo para mim.

um m3 e46 com 343 cvs anda tanto como uma rs4 de 380 stock

devido ao peso... 4x4 e aerodinamicA.

este sao os factores principais.
peso e potencia.
a aerodinamica entra na vmaxima essencialmente





eu falo de outra liga.
um honda com 400 cvs e 1000 kgs versus um m3 com 350 cvs e 1500 kgs.

e 400 cvs .. porque muitos possuem mais. bem mais.
300 a 360 cvs mete se num 1.6

se for um 2.0 possuem mais.

mas tudo bem.
se estivesse stock ou com panela nao vinham dar se á morte.

è sempre assim.
mas como è para matar um m3 vamos arranjar.

meu rico m3 versus uma casca de noz com 800 cvs e 2 segundos dos zero aos 200.

como gosto de automoveis prefiro um carro a serio a um carro do lego

[Lion]

tu parece que tas a falar para mim de maneira a que eu é que tenho o vti loool

eu troquei um um gti que estava impecável como novo , todo restaurado de uma ponta a outra , que tinha material e andava bem , por um bmw que nao se mexe loool

ja caguei na velocidade , comprei este carro tb para OBRIGATORIAMENTE mudar de vida , nao anda nao tenho a tendência de ir para picos... preferi o conforto , o cenário , a qualidade ...

nc na vida teria um vti a dar 300 cheio de barulhos , chapa a bater, se tiver um acidente nao ter segurança nnha etc...

por tanto essa conversa nao é para mim ... lolol

entende que nao estou aki a deitar a bmw a baixo nem os m3 nem nada disso , ate pk eu tenho um bmw e para mim é a melhor marca , nem sequer tive um vti na vida antes pelo contrario tive cups e gtis que sao os rivais , e nc gostei de hondas loool

[ode_joy]

^só revela mente fraca.

[Numiga]

Lion, concordo com algumas mas em outras discordo!
Como simpatizante de carros "japunas" posso dizer-te que estou arrependido de ter vendido o meu Civic
não se ficava a traz do 320, claro que os consumos do Civic eram mais altos e a gasolina....
Quando podemos conjugar alguma potencia, conforto e economia - melhor

[hellraiser 2]

Gosto de ver que o VTI começou com 1000kgs e à 3ª página já só tinha 800...

Daqui a pouco estavam a falar de CBR´s e não sabiam...

Por outro lado, qual é o problema de alguém perguntar se alguém quer participar num comparativo!
Se quiser quer, se não quiser não quer!

4 páginas a discutir o sexo dos anjos só porque alguém fez uma pergunta! Deus me livre!

[navigator]

Ehehe nem mais!

[Cpt.Saveahoe]

Sexo com anjos

[pedro_SP]

nao se misturem com o pessoal dos Hondas porque sao "Doentes"

ja ratei 1 honda crx 150cv vetc "afinado" e um cup"afinado" ao mesmo tempo que quase dava molho

isto tudo porque eu ia com a 320d 150cv repogamada que nem 180cv devia ter

[WCGSAF]

nao se misturem com o pessoal dos Hondas porque sao "Doentes"

ja ratei 1 honda crx 150cv vetc "afinado" e um cup"afinado" ao mesmo tempo que quase dava molho

isto tudo porque eu ia com a 320d 150cv repogamada que nem 180cv devia ter

Estas 4 páginas serviram para provar justamente o contrário....

[DuarteE36]

OMG tanta coisa s fala, o homem só quer saber s á carro pó amigo dele. Eu sei k tamos num forum bmw mas á necessidade
de falar tão mal de PSA'S e Hondas ?
Andam por aqui bmw's k deus ma livre prá além de mortos bebem como uma besta. Ao menos um cup/civic bebe mas mexe o pacote.
Adoro bmw é a minha marca de eleição,tenho um humilde Bmw 320 i e tou super satisfeito com ele conforto, estabilidade, familiar
mas tenho olhos na cara quando paro de conduzir o bmw e entro no meu cup noto uma difrença abismal a nivel d andamento.

[hellraiser 2]

DuarteE36 para a presidência!!

[mlpk]

bom .. eu estou de acordo co us ultimos comentarios
e volto a dizer
2rodas arranja se. este fim de semana.
e pa nao abusar muito... 600cc
=D

[JPimpao01]

Em vez de fazerem uma picaria correndo riscos desnecessários, porque não equacionar um teste no banco de ensaio ou uma corrida num autódromo?

Alguém que disse algo acertado no meio de tanta coisa...

Um carro bom é mais que andar em frente... mas devo ser eu que não percebo nada de carros... Alguém me explica como é que AX e saxos que apanho no autódromo andam mais em recta que eu mas no fim de algumas voltas já os consegui passar?! Se calhar é do E36 ser muito lento...

Para não haver dúvidas:

http://www.youtube.com/watch?v=D1bO8LsUiKA