ja viram a AUTOHOJE d hoje??123d vs alfa147 Ducati Corse

Mensagem por **marco pires** » 20 out 2008, 22:17

querem um carro puro na condução?

koenigsegg.

ou então um spyker C8 laviolette.

esqueçam lá os ferraris,qualquer um deste é superior em condução desportiva,principalmente o primeiro.

lude · Mensagem por **lude** » 21 out 2008, 00:14

marco pires Escreveu:querem um carro puro na condução?

koenigsegg. ou então um spyker C8 laviolette.

esqueçam lá os ferraris,qualquer um deste é superior em condução desportiva,principalmente o primeiro.

O koenigsegg é um espectáculo... A andar em frente.
Se a estrada (ou pista...) tiver curvas, já não é assim tão espectacular.
Além disso, a fiabilidade é mesmo muito mazinha!

Mas... É bonito e ninguém fica indiferente ao seu motor de competição. Para andar 1 vez por ano, não está mal

Procurem os testes no Youtube que devem encontrar os pelo menos os da TopGear e da 5ThGear.

Mensagem por **marco pires** » 21 out 2008, 00:45

gostava de ver um ferrari fazer o mesmo que um koenigsegg

de fiabilidade nem vamos falar,já que entre os super desportivos,a ferrari é uma vergonha.

DanielKamar · Mensagem por **DanielKamar** » 21 out 2008, 03:24

Marco, respeitando a tua opiniao, olha que em relação à fiabilidade, nem tudo é assim tao linear..

Rico · Mensagem por **Rico** » 21 out 2008, 16:51

pessoal eu tb escolhia o bmw! mas atençao ke os alfas mais recentes sao grandes makinas a todos os niveis!!! entao em estética nem vale a pena falar!!! o problema é ke é uma marca ke há umas decadas atras ganhou uma fama da kual agora é dificil se livrar!!!!tb axo ke nao vale a pena dizer ke um amigo tem um alfa ke faz barulhos, ke deu problemas disto e dakilo, pk os bmw tb dao problemas!!!!! atao e os x5 ke levam caixas automaticas novas com 100mkm e ke com 150 mkm rangem por todos os lados na suspençao ao passar por buracos. os motores 6 cilindros ke há uns anos atras foram construidos com revestimento de nickasil e tiveram de ser substituidos ( os ke foram pk houve muitos ke nao foram) exceptuando os blocos em ferro dos m3. o 147 é um modelo lançado há cerca de 8 anos por isso a comparaçao nao é bem justa nem em termos de chassis nem em termos de motorizaçao. se calhar o melhor modelo pa comparar seria o compact ke já nem se fabrica!!!! a minha marca favorita é bmw sem sombra de duvidas e posso dizer ke já me sentei e andei na maioria deles e sao automoveis fantasticos!mas nao ker dizer ke os outros tb nao o sejam! e tb axo ke essa teoria do è italiano fujam!!!! nao é bem assim! para dar o exmplo digo vos ke tenho um 523i E39 ke levou um motor novo com 120 mk e tinha sido sempre assistido na bmw! e tenho um lancia Y10 com 250 mk ke nunca avariou!! sim e esse faz barulhos nos buracos mas temos de lho perdoar!!!!!!! hehehehe!!!!! pessoal um grande abraço!

cmp · Mensagem por **cmp** » 21 out 2008, 21:32

:palmas ricardo granda testamento,

lude · Mensagem por **lude** » 22 out 2008, 10:13

marco pires Escreveu:gostava de ver um ferrari fazer o mesmo que um koenigsegg

O que é que achas que a Ferrari tem a menos que a Koenigsegg?
Eles fizeram o FXX que é mais rápido...

Além disso, a Ferrari faz motores evoluídos capazes de atingir uma gama de rotações rotações que desintegrariam um motor normal. (actualmente, porque eles já tiveram carros como o F40, que era turbocomprimido)

Já a Koenigsegg pega num motor de corrida da Ford e espeta-lhe um valente turbo.
Eu também conheço quem pegue num Honda Civic 1600cc, meta um turbo e passe a ter um carro com 300 cavalos...

Ainda relativamente ao facto de achares que a Ferrari não fez nada como o Koenigsegg, a Ferrari tem outra vantagem: faz carros que também andam nas curvas.
O Koenigsegg é carro apenas para rectas em estradas perfeitas. Falta-lhe um aeleron traseiro (ou então um melhor estudo da aerodinâmica do carro).

marco pires Escreveu:de fiabilidade nem vamos falar,já que entre os super desportivos,a ferrari é uma vergonha.

Bem, de todos os superdesportivos, só houve 2 que ficaram na história como sendo fiáveis: o Honda NSX e o Porsche 911.
Todos os outros sempre foram considerados muito pouco fiáveis!

Relativamente à qualidade da Ferrari, realmente teve períodos negros.
Por exemplo, o Ferrari F40 partilhava peças da consola com um Fiat Uno (estou a falar a sério!!!!).
Além disso, aquele carro era espartano ao limite. Estando dentro do carro, para abrir a porta era preciso puxar cordel (não tinha puxadores para abrir as portas).

Mas, a Ferrari actualmente faz carros melhorezinhos... Continuam a dar muitos problemas, mas pelo menos quando estamos no seu interior já parecem carros bem equipados e bem acabados.
Falo por experiência própria

DanielKamar · Mensagem por **DanielKamar** » 22 out 2008, 11:56

Relativamente ao F40, acho que nao é exemplo pois os vidros n eram vidros e a tinta era tão fina que dava para ver o carbono por baixo. Mas o intuito era mesmo esse, peso minimo com potencia elevada!

Quanto à comparação Koenissegg/Ferrari,são concepções diferentes e filosofias diferentes, é complicado comparar tambem. São questões onde intervem o gosto pessoal e isso torna as escolhas muito subjectivas!

Rico · Mensagem por **Rico** » 22 out 2008, 13:09

pessoal eu axo ke acima de tudo koenisseg serve pa andar a direito e para virem dps nas revistas a dizer ke bateram o recorde de velocidade por 2 ou 3 kms!!!!
nao tenham duvidas ke ferrari é ferrari mesmo ke nem sempre sejam mais rapidos!!!!! sao coisas diferentes!
o lamborghini tb tem botoes na consola ke sao do audi a3!!!!! hehehehe!!!!

Bravus · Mensagem por **Bravus** » 22 out 2008, 16:46

marco pires Escreveu:gostava de ver um ferrari fazer o mesmo que um koenigsegg

de fiabilidade nem vamos falar,já que entre os super desportivos,a ferrari é uma vergonha.

Voltamos à mesma discussão da falta de fiabilidade??? Sendo assim volto a falar dos queridos motores M (Z3, M3...) que aos 90000km (+/-) se deitam ao sol e não é por cansaço!!! Desses carros ALEMÃES não falas???? Conheço Ferraris com mais Km`s e com 0 problemas!!!
Mas fica lá com a tua opinião!

P.s. - e o Koenigsegg é fiável???

Bravus · Mensagem por **Bravus** » 22 out 2008, 16:48

marco pires Escreveu:querem um carro puro na condução?

koenigsegg.

ou então um spyker C8 laviolette.

esqueçam lá os ferraris,qualquer um deste é superior em condução desportiva,principalmente o primeiro.

E melhor do q esses tens um Veyron e quase ao mesmo preço!!!

Bravus · Mensagem por **Bravus** » 22 out 2008, 16:50

DanielKamar Escreveu:Bravus arranja-me um Ferrari para experimentar durante 5 minutos e eu depois dou as opiniões que quiserem! ehehe

Uma coisa é certa, o barulho de um V8 Ferrari é qualquer coisa.. e dinamicamente são excelentes! Mas ainda bem que não gostamos todos do mesmo!

Aparece no Porto q eu resolvo isso!

cmp · Mensagem por **cmp** » 22 out 2008, 20:03

bem conseguiram levar a conversa p/algo q já nada tem a ver c/p topico
este pessoal qd se começa a falar d carros...

ja viram a autofoco? evo VS 335i xd??

Anusko · Mensagem por **Anusko** » 22 out 2008, 20:30

lude, só gostava de perceber a "aversão" à sobrealimentação. É uma técnica tão nobre como a VVT. Faz-me um bocado de confusão rebaixar motores por estes recorrerem à sobrealimentação... a maior parte das vezes a desculpa é "é só meter um turbo, fazer linhas e tal e temos potência" o que não é minimamente verdade mas pronto...

Mensagem por **marco pires** » 22 out 2008, 22:22

Bravus Escreveu:
marco pires Escreveu:gostava de ver um ferrari fazer o mesmo que um koenigsegg

de fiabilidade nem vamos falar,já que entre os super desportivos,a ferrari é uma vergonha.
Voltamos à mesma discussão da falta de fiabilidade??? Sendo assim volto a falar dos queridos motores M (Z3, M3...) que aos 90000km (+/-) se deitam ao sol e não é por cansaço!!! Desses carros ALEMÃES não falas???? Conheço Ferraris com mais Km`s e com 0 problemas!!!
Mas fica lá com a tua opinião!

P.s. - e o Koenigsegg é fiável???

parece que não leste bem o que disse,mas vou repetir,pode ser que para a proxima haja mais atenção aquilo que se escreve:

"de fiabilidade nem vamos falar,já que entre os super desportivos,a ferrari é uma vergonha.

super desportivos meu caro,que eu saiba um M3 não é um super desportivo.
eu vejo M3 E30 E36 E46 por ai e sempre a bombar,esse conclusão dos motores M não serem fiaveis é novidade absoluta por aqui

mas então vamos lá aos teus ferraris fiaveis.

550 maranello:

problemas no travão de mão e consequente perda de força de travagem
problema na transmissão que pode-se tornar inoperativa em andamento,risco sério de acidente.
problema de arrefecimento do oleo da transmissão devido á má construção do radiador do oleo.
liga metalica das jante mal fundida,risco de quebra e consequente perda de control do veiculo,risco grave de acidente.
interiores com materiais mediocres,em climas quentes é frequente a consola começar a empolar/descascar.

360 modena:

defeito grave nas ligações da bateria,pode causar sobreaquecimento do cabo terra causando a paragem em andamento do motor.
problema de montagem da caixa velocidades.

456GT:

sistema de aquecimento do habitaculo com fugas frequentes,o resultado é o condutor ficar com os pés escaldados.
problemas no sistema de alimentação com fugas nas linha de retorno do combustivel.

testarossa:

problemas comuns no sistema de retenção programada dos cintos.
problemas na coluna da direcção,risco de perda de control veiculo.
problemas frequentes na fiabilidade do motor boxer.

612 scaglietti:

problemas dos sensores da caixa automatica,causando inoperancia total ou parcial da caixa.

se quiseres mais é só dizer.

quanto ao Koenigsegg diz-me lá então em que não é fiavél.

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