Comunicado à BMW (Deutschland) - Corrente motor partida

[Vieira_mar]

Boa noite.
Mais um relato a adicionar à lista, ficando...

1.ª Situação relatada: utilizador Aguero, modelo 118d (10/2007), 153 mk
2.ª Situação relatada: utilizador Marafona, modelo 120d (8/2007), 131 mk
3.º Situação relatada: utilizador hfdr, 520d (7/2007) 140mk


Abraço
MarcoG
Madeira

[Mendonca]

O meu tem exactamente o mesmo problema ... 106mil km 177cv 02/2008

[Vieira_mar]

Bom dia.
Lê as informações na primeira página e envia-me os dados, Mendonca.

Parece que temos mais um caso...

1.ª Situação relatada: utilizador Aguero, modelo 118d (10/2007), 153 mk
2.ª Situação relatada: utilizador Marafona, modelo 120d (8/2007), 131 mk
3.º Situação relatada: utilizador hfdr, 520d (7/2007) 140mk
4.º Situação (a aguardar dados) Mendonca - 120d (02/2008), 106mk

Abraço
MarcoG

[JPimpao01]

Mesmo agora saí da BMW e estava lá uma E91 com o problema da corrente, mas ainda antes de partir. O barulho era intenso e parecia um chocalhar dentro do motor. Por isso antes de partir, logo que oiçam um barulho fora do normal, vão logo ao concessionário antes de males maiores....

[toninocosta]

Diz o hfdr:

"Para que fique ciente todos os n47 desde que saíram em 07/2007 até 11/2008 TODOS iram dar problemas com a distribuição, uns mais cedo outros mais tarde."

Quer isto dizer que os carros a seguir a esta data estão livres deste problema? Ou apenas ainda não começaram a surgir?
O meu 320D E90 é de 03/2009.

[Tiago Carvalho]

Diz o hfdr:

"Para que fique ciente todos os n47 desde que saíram em 07/2007 até 11/2008 TODOS iram dar problemas com a distribuição, uns mais cedo outros mais tarde."

Quer isto dizer que os carros a seguir a esta data estão livres deste problema? Ou apenas ainda não começaram a surgir?
O meu 320D E90 é de 03/2009.

tambem tenho essa duvida, o meu por ex e de 2007/06, sera que tambem ira ter esse problema ?

Cumps

[toninocosta]

@Tiago Carvalho

O motor em 2007/06, já era de 177 cv. O problema parece que não afecta os motores de 163cv.

[Tiago Carvalho]

Eu tenho um 18d d 2007/06, penso nao ter esse problema.. Ou nao

[Aguero]

É porque se calhar o pessoal está a fazer uma tempestade num copo de água.. é a conclusão que podemos tirar.. não há assim tantos casos quanto isso..

Oh meu caro amigo! Os casos aqui reportados sao apenas os de utilizadores assiduos do forum!!! Eu tenho conhecimento de mais um caso aqui na BMW onde o meu foi reparado, mas nao conheço a pessoa nem sei qual a matricula da viatura, e obviamente nao ia reportar algo de outra pessoa. E mais pessoas estao na mesma situaçao que eu!! Uma tempestade num copo de agua??? Entao até agora so aqui do forum ja tens 4 problemas identificados, e duvido muito que a maior parte dos utilizadores que tem BMW com estes motores e estes problemas sejam pessoas que estejam registadas neste forum. E é por isso que nao tens assim tantos problemas reportados. Agora mesmo que fosse um problema que acontecesse exporadicamente a 1 carro por mes a nivel nacional, ja era porque algo estava errado, quanto mais com todos os casos que vamos sabendo aqui do forum, e os outros que sabemos mas que nao sao utilizadores do forum!

[Vieira_mar]

Nem mais.

[TelmoFT]

Eu continuo a achar estranho em centenas de utilizadores registados do forum com motores N47 haver apenas 4 casos, ja fui a 3 bmw diferentes perguntar e apenas uma tinha 1 caso e nesse duvido que tenha sido culpa da corrente visto o bloco estar rachado junto ao 4 (quarto) cilindro

Espero que nao aconteça a mais ninguem e que a bmw assuma todos os problemas que de quem ja teve o problema e de outros que venham a ter

Cumpts

[Aguero]

Eu continuo a achar estranho em centenas de utilizadores registados do forum com motores N47 haver apenas 4 casos, ja fui a 3 bmw diferentes perguntar e apenas uma tinha 1 caso e nesse duvido que tenha sido culpa da corrente visto o bloco estar rachado junto ao 4 (quarto) cilindro

Espero que nao aconteça a mais ninguem e que a bmw assuma todos os problemas que de quem ja teve o problema e de outros que venham a ter

Cumpts

Desculpem la pessoal... mas acho que ha aqui pessoas que nao estao a ver bem as coisas como elas sao. Entao existe um PROBLEMA que do nada aparece nos carros, todos eles IGUAIS, com os mesmos sintomas, e a mesma resoluçao, e dizem que é estranho, que sao tempestades num copo de agua?? WTF?? Ou querem tanto defender a BMW por ser a marca que conduzem, ou entao nao querem mesmo acreditar no sentido de nao ficarem com receio de vos acontecer o mesmo. Obviamente que nao é obrigatorio que todos tenham o problema, para alem disso, como podem verificar pelos casos reportados, começa no inicio dos 100 mil e poucos km's.

Pensem bem no que dizem, pois primeiro que tudo estamos a falar de uma marca como a BMW, e segundo, e o principal é que estamos a falar de um problema que nao é um simples acaso, e acontece por 1 unica e especifica razao.
Tem o caso da Toyota, aconteceu porque quem teve os problemas fez barulho, e sobretudo porque causava acidente, o que felizmente nao é o caso deste problema. No entanto, sorte ou nao, nem todos tinham tido problemas até entao, e ainda assim foram todos reparados...

[TelmoFT]

Eu continuo a achar estranho em centenas de utilizadores registados do forum com motores N47 haver apenas 4 casos, ja fui a 3 bmw diferentes perguntar e apenas uma tinha 1 caso e nesse duvido que tenha sido culpa da corrente visto o bloco estar rachado junto ao 4 (quarto) cilindro

Espero que nao aconteça a mais ninguem e que a bmw assuma todos os problemas que de quem ja teve o problema e de outros que venham a ter

Cumpts

Desculpem la pessoal... mas acho que ha aqui pessoas que nao estao a ver bem as coisas como elas sao. Entao existe um PROBLEMA que do nada aparece nos carros, todos eles IGUAIS, com os mesmos sintomas, e a mesma resoluçao, e dizem que é estranho, que sao tempestades num copo de agua?? WTF?? Ou querem tanto defender a BMW por ser a marca que conduzem, ou entao nao querem mesmo acreditar no sentido de nao ficarem com receio de vos acontecer o mesmo. Obviamente que nao é obrigatorio que todos tenham o problema, para alem disso, como podem verificar pelos casos reportados, começa no inicio dos 100 mil e poucos km's.

Pensem bem no que dizem, pois primeiro que tudo estamos a falar de uma marca como a BMW, e segundo, e o principal é que estamos a falar de um problema que nao é um simples acaso, e acontece por 1 unica e especifica razao.
Tem o caso da Toyota, aconteceu porque quem teve os problemas fez barulho, e sobretudo porque causava acidente, o que felizmente nao é o caso deste problema. No entanto, sorte ou nao, nem todos tinham tido problemas até entao, e ainda assim foram todos reparados...

Nada contra, e acho muito bem que a bmw assuma como disse, pois é uma marca dita premium

Eu gosto muito de bmw, mas nao digo bem de uma marca porque é o que conduzo, até te digo que quando trocar de carro nao sei se será por outro bmw, mas duvido muito, teem me desiludido bastante.

Cumpts

[Aguero]

Eu continuo a achar estranho em centenas de utilizadores registados do forum com motores N47 haver apenas 4 casos, ja fui a 3 bmw diferentes perguntar e apenas uma tinha 1 caso e nesse duvido que tenha sido culpa da corrente visto o bloco estar rachado junto ao 4 (quarto) cilindro

Espero que nao aconteça a mais ninguem e que a bmw assuma todos os problemas que de quem ja teve o problema e de outros que venham a ter

Cumpts

Desculpem la pessoal... mas acho que ha aqui pessoas que nao estao a ver bem as coisas como elas sao. Entao existe um PROBLEMA que do nada aparece nos carros, todos eles IGUAIS, com os mesmos sintomas, e a mesma resoluçao, e dizem que é estranho, que sao tempestades num copo de agua?? WTF?? Ou querem tanto defender a BMW por ser a marca que conduzem, ou entao nao querem mesmo acreditar no sentido de nao ficarem com receio de vos acontecer o mesmo. Obviamente que nao é obrigatorio que todos tenham o problema, para alem disso, como podem verificar pelos casos reportados, começa no inicio dos 100 mil e poucos km's.

Pensem bem no que dizem, pois primeiro que tudo estamos a falar de uma marca como a BMW, e segundo, e o principal é que estamos a falar de um problema que nao é um simples acaso, e acontece por 1 unica e especifica razao.
Tem o caso da Toyota, aconteceu porque quem teve os problemas fez barulho, e sobretudo porque causava acidente, o que felizmente nao é o caso deste problema. No entanto, sorte ou nao, nem todos tinham tido problemas até entao, e ainda assim foram todos reparados...

Nada contra, e acho muito bem que a bmw assuma como disse, pois é uma marca dita premium

Eu gosto muito de bmw, mas nao digo bem de uma marca porque é o que conduzo, até te digo que quando trocar de carro nao sei se será por outro bmw, mas duvido muito, teem me desiludido bastante.

Cumpts

X2 na ultima frase... Infelizmente!

[Pedrogm]

fico lixado é que antes de ter um carro com o n47 nunca tinha lido/ouvido nada sobre isto