Clube BMW Portugal

O objectivo deste topico é esse mesmo que os mais entendido expliquem da melhor forma possivel as vantagens de tirar pré-catalizador e já agora se há desvantagens.

Obrigado a todos.

Mantendo todo o motor stock, a desinstalaçao do catalizador é apenas desvantajoso em termos de perfomances, isto sem pensar no ambiente...................... :violinista

jmbfs Escreveu:Mantendo todo o motor stock, a desinstalaçao do catalizador é apenas desvantajoso em termos de perfomances, isto sem pensar no ambiente...................... :violinista

o carro já tem repro..... Neste caso tem vantagem?

eu tinha o carro stock quanto tirei o Cat e pareceu-m melhor.

Só pelo barulhinho, ja me valeu a pena...

Para ja, fica mais solto...
E tendo repro e bem melhor o tirares para poupares o turbo...

320d Escreveu:eu tinha o carro stock quanto tirei o Cat e pareceu-m melhor.

Só pelo barulhinho, ja me valeu a pena...

O barulho fica diferente? se, Sim isso é mto fixe.....

jmbfs Escreveu:Mantendo todo o motor stock, a desinstalaçao do catalizador é apenas desvantajoso em termos de perfomances, isto sem pensar no ambiente...................... :violinista

esta nao percebi..

podes explicar o teu ponto de vista p.f..

abraço

É só ler manuais sobre o assunto e a desinstalaçao de um catalizador, está provado que em termos de perfomances o motor fica ligeiramente inferior, embora se ouça mais turbos e o tal barulhinho é enganador.......
Agora se tem repro, e esquecendo o ambiente, sim fica melhor..........

Provávelmente vais perder em baixas e ganhar em altas

Entao fica/se em que? Beneficios ou contras..

Eu so senti beneficios

Mitos urbanos. Gostava de ver alguém explicar como é que tirar um kat num carro turbo pode retirar performance seja em que regime for.

Isto é um assunto mais do que discutido centenas de vezes neste forum,

talvez se fizeres uma pesquisa encontres muita info e experiencias!

Para mim tirar o pré-cat trouxe bastantes vantagens em baixos regimes!

Mas se tiveres o carro stock so tires o pré!

cap Escreveu:Mitos urbanos. Gostava de ver alguém explicar como é que tirar um kat num carro turbo pode retirar performance seja em que regime for.

eu nao preciso que ninguem explique, pois o ideal é mesmo a experiencia falar por si

tirar ambos os catalisadores pelo menos a mim trouxe perdas em regimes medios/altos

Era obra passar dos 210...
Mal voltei a por o catalisador, era certinho
Isto stock claro!

cumps!

Entao Yasser, pelo que dizes num carro stock, se lhe tirarmos ambos os cat. em altas é pra esquecer, mas ganha-se em baixas?

E com repro ganha-se em abos? (tanto em altas como baixas)

Gerou-se a confusao agora n estou a ver em q é q ficamos uns dizem q so há beneficios outros q houve perdas e voltarama a colocar mais experiencias....

E no caso de se tirar apenas o pre????