Clube BMW Portugal

Boas

Cá estou eu outra vez,com cenas
É o seguinte desde há uns tempos para cá que notei que com o carro parado mas o motor a trabalhar (sei que não se deve fazer isto) dando umas aceleradelas seguidas até ás 2500/3000 a aceleração não é certinha é aos soluços, e reparei nisto porque em baixas o carro tá muito pastelão parece que o acelerador nem responde logo ao pisar do pé, sei que só depois de o turbo dar a sua força ás 2500 ! é que ele vai com mais força, mas há um desequilibro muito grande, e reparei também, não sei se por estar dentro da garagem que o cheiro que sai do escape é muito esquisito. o que poderá ser ? linha de escape entupida,catalisadores,colectores ??

penso que o turbo entra mais cedo. perto das 2000rpm.

quanto tempo tem o filtro de ar? e já agr os km carro!

ha quando tempo mudas-t o filtro do respiro do motor, o chamado breather? se é que já foi trocado! pois fora da "Marca" algumas oficinas nem sabem que existe!

o turbo foi rectificado a cerca de 4 meses, só entra perto das 2500
o filtro de ar deve ter a volta de 10.000 foi trocado na ultima revisão geral porque agora a cerca de 1 mês foi revisão só da muda de óleo e filtro.
o breather foi trocado a cerca de 1 ano.

poderá ser algo de electrónica, tipo na centralina ou no próprio acelerador

Se o carro em ponto morto suluça ao acelarar deve ser algum injector, o melhor é ligares o bimmer á maquina para ver se da erro dos injectores.

eu diria injectores ou MAF..

A minha está igual (fora os soluços) mas tanto quanto sei é da MAF.

eu tive o alguns sintomas desses...e era a MAF...quando em subida, puxas a 4 e metes 5 ele continua a puxar ou perde força? O meu perdia...

E tambem so entrava as 2500 o turbo...

Liga isso à maquina...Ves logo o que é...

cumps