Clube BMW Portugal

Basicamente a minha questão é a seguinte, no meu bimmer o forro está cheio de poeira no interior do mesmo e com aspecto tipo fralda de bebe, meio inchado!
Segundo li o forro serve para efectuar isolamento acústico ao cofre do motor, segundo alguns para proteger a pintura do capot, etc...
O problema é que a temperatura no interior do cofre é estupidamente alta, como comentei à tempos, mesmo após 6h com viatura parada a temperatura é bastante elevada!
Queria resolver esta questão mas não queria efectuar alterações à estética do bimmer, nem tenho de momento a pasta para comprar um capot com dissipação de calor, nem fazer guelras laterais tipo os M3...
Estava a pensar em soluções mais praticas e barata como remover o forro para que não se acumule tanto calor dentro do cofre, pois não me importo que o motor faça mais ruído pois o som do V8 é sempre bem vindo além que sempre posso fechar os vidros blindados numa viagem grande...
Unica coisa que me preocupa mesmo é o facto de a temperatura dar cabo do capot, acho um pouco estranho esse tipo de comentários, pois como podem até ver neste exemplo o forro não tapa completamente o capot, se assim fosse iriam aparecer quadrados mais "comidos" na parte superior, não?



O que acham? :think

mas a forra do capot nao deixa que se oiça tanto o barulho do motor no exterior...

por acaso nao sei como se retira a forra do capot. mas acho k deve ser um processo reversivel. por isso acho k nao custa nada experimentar. e talvez ate seja por causa dessa sugidade que o capot fica quente durante muito tempo.

em relação a danificar o capot, nao me parece, pois os carros antigos nao têm essas forras. acho k isso é só para efeitos acusticos mesmo!

Por acaso é facil, so tirar umas pregas plastico e ja ta.

Segundo logica o calor sobe e se o forro estiver mesmo junto ao motor, ele é acomulado no mesmo....estava a pensar que se tivesse folga de alguns cm que é ocupado pelo forro esse calor circulava mais e ficaria sempre mais espaço entre capot e o motor....isto tudo assim por alto, nao sei ate que ponto na realidade faz diferença!

Anda atento as temperaturas e subidas ou descidas da mesma quando andas com o forro.

Depois exprimenta nos mesmos percursos andar uns dias sem o forro e volta a estar atento ao comportamento da temperatura.

Acho que mal não deve fazer, alias como disseste e bem o motor até deve ficar mais audivel, por isso...

Por experiencia propria digo que vais acabar por ficar com a pintura baça :humm claro leva algum tempo depende do que andares eu não tirava. :fixe

Secalhar quando tiver tempo, tiro fora, lavo, deixo secar bem e volto a colocar no sito.....o forro claro!
Tambem não é por ai que vai ganhar mais 1000cv! :assubiar

Com certeza a médio-longo prazo a pintura do capô ficará mais opaca, pois a função do forro além de ser acustico, é também térmico. Opte por trocar, em última hipótese mantenha mesmo estando ruim.

Abs!!

tirando o forro pode dar cabo da pintura vece muito nos carros meio avermalhados o capo è a primeira coisa a mudar de cor..

Tenho entao de lavar aquilo, deixar secar ao sol e voltar a por no sitio.
Não vale a pena dar cabo do capot e nao é por tirar que vai fazer muuuuuiiittttaaaa diferença tambem! :think