Clube BMW Portugal

bom tópico!!! :fixe
Bem os e36 é para esquecer, onde está a segurança?? o tejadilho dobrou-se todo!! :susto

Carros do inicio dos anos 90 é para esquecer..Só se forem tanques tipo o S da mercedes é que têm resultados satisfatórios

o e36 ate o tablier e o volante sai fora do sitio.... :susto

o E36 é um carro muito inseguro,por isso mesmo só tem uma estrela.
este que se vê no crash test tinha airbag para o condutor e acompanhante,agora imaginem a mesma situação mas sem os airbags como muitos E36 que andam por aí.

Realmente mete medo, mas vejam aqui mais uns exemplos assustadores da epoca:

http://www.youtube.com/watch?v=e6VjeVl5 ... re=related - assustador

ficam apenas os links já que trata-se de um topico destinado a bmws

Outro e36
http://www.youtube.com/watch?v=X8CjyFj1 ... re=related

Um E34 que tambem assusta um pouco:
http://www.youtube.com/watch?v=GEw28jnpNzw

A segurança Passiva destes carros é assustadora perante as exigencias de hoje em dia.

Eu proprio quando comprei o meu ultimo carro já liguei á segurança passiva, coisa a que nao ligava muito (talvez por ter um pequenito que viaja neste mesmo carro).

esse do E34 eu tinha posto no tópico.

quanto ao E36 esse crash test pareceu-me ter melhores resultados,por isso só posso assumir que deve ter sido feito a uma velocidade inferior ao do euroncap.

por mim estão à vontade para colocarem os videos,assim até dá para comparar melhor.

de salientar que embora tanto o E39 como o E60 tenham 4 estrelas,na analise aos dummies,o E39 é um carro mais seguro que o E60,já que os ferimentos são inferiores no E39,e isto acaba por ser impressionante,já que o projecto do E39 é cerca de 9/10 anos mais antigo que o do E60,e mesmo assim consegue ser um carro mais seguro.

confesso que depois de ver TODOS os crashtests que comecei a dar mais importancia a factores de seguranca que um carro pode oferecer.

TOdos os carros que tenho em casa nao tem nada de airbags, abs ( o e34 tem ), e etc etc

uma coisa e certa, se morrer, morro como um homem...

PS: prefiro andar a pe do que apanhar boleia de um maluco num e36

Se virem os testes do mercedes w124 é que é de ficar admirado. aquilo para a epoca era um verdadeiro tanque. Não so pela estrutura resistir mas tambem por ser dos que asseguravam mais protecção aos ocupantes.
O e34 pouco melhor é que os e36, tem a vantagem de ser maior. De qualquer modo os modelos da BMW estavam uns furos acima da concorrencia que havia na mesma epoca.
Nota superior para os mercedes e volvos.

mais uns e36 a levar pancada e uns volvos pelo meio http://www.youtube.com/watch?v=HO2cQAfoCsc&NR=1

a velocidade de embate é igual aos testes euroncap, a diferença está na secção que absorve pancada. aqueles testes da euroncap julgo ser com 40% da secção frontal a absorver todo o impacto. dai por vezes surgirem "aparentemente" diferenças enormes entre modelos quando vemos videos que acabam por ser testes diferentes.

eu acho os volvos um mito,se reparares o 19º video que coloquei é um crash test de um volvo contra um E34,e os resultados estão ela por ela,sendo que na minha opinião o volvo até ficou mais destruido.

quanto aos mercedes,coloca aí uns videos para a gente ver.

ps-estive a ver agora de novo os videos,e nota-se que nos E34 o tecto não dobra tanto como no E36,e não existe a intrusão do tablier e do volante,é possivel que isso seja pelo facto de ter uma frente mais comprida,o que o torna mais seguro,de qualquer forma o E34 é um projecto bem mais antigo que o E36,e mesmo assim mais seguro.

mais conhecido por mercedes 200 ou "fugareiro" na zona de Lisboa

http://www.youtube.com/watch?v=8ye-EIymm2k

comparar com o Audi 100, rival do e34 e w124
http://www.youtube.com/watch?v=ZDCBkI8F ... re=related

nota-se que o volante deslocou no audi e no merc nao

O e34 tem vantagem evidente no tamanho e robustez geral face ao mais pequeno e36 (que ainda nao apanhou a fase em que a segurança passiva era uma verdadeira preocupação

)

estive a ver,e de facto teve pouca deformação,se tivesse air bags teria uma boa nota.

de qualquer forma à que olhar para a energia cinética que provavelmente foi toda absorvida pelos ocupantes,e isso não é nada bom.

ps-o video no audi não dá.

Se vires bem a frente do mercedes desapareceu, com uns bons airbags acredito que mesmo hoje em dia se pode considerar um carro seguro (pelo menos em embate frontal).

Um dos primeiros carros pequenos a demonstrar como se deve de contruir um carro seguro. Aquele pilar A é muito resistente mas está feito para "dobrar" quando excede determinada carga (mas sempre sem se intrometer na segurança dos ocupantes)

http://www.youtube.com/watch?v=KYKCYCKmeoM

volvo e mito..

aqui fica para mim ( sem ser smarts ) um carro que tem bem presente o conceito de seguranca quando se leva uma porrada valente: renault modus

http://www.youtube.com/watch?v=wPoXTSVdssE

david,qual a velocidade a que os testes dos mercedes foram feitos?

Manuel S.,achei que a parte inferior do modus entrou demasiado para dentro,ao nivel das pernas e dos pés fico com as minhas duvidas sobre a intrusão :think

ps-já descobri,os testes AMS no qual se inclui esse do mercedes eram feitos a 55km/h,os testes do euroncap são feitos a 64km/h,eis a razão de tão aparente segurança.

Clube BMW Portugal

crash tests bmw

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Re: crash tests bmw

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