Clube BMW Portugal

boas pessoal

hoje à tarde estive a ver os niveis da 530d e o oleo da direcção assistida estava um pouco baixo, nada de mais, mas ainda assim atestei com um oleo da norauto que comprei a semana passada para o 525tds.

acontece que só depois de ter atestado é que vi que na tampa dizia "ATF only", contudo na embalagem não fala em ATF e portanto estou com receio que não seja o oleo adequado, estou mesmo com medo que isto não seja o oleo correcto e estrague alguma coisa :susto :susto

na embalagem só diz que é adequado para a maioria dos veiculos com direcção assistida, blá, blá, blá e que pode ser usado quando o fabricante preconiza oleos dexron I e dexron II.

diz tambem que não é adequado para veiculos VAG (LHM).

a embalagem é que está na imagem embaixo:



digam-me por favor se este oleo é ATF, é porque se não é tenho que tirar tudo fora, entretanto já andei uns 50kms e estou mesmo com receio de ter feito asneira.

obrigado


ps- reparei que o oleo que está no deposito é meio esbranquiçado, pelo menos deixei cair um pouco num guardanapo e era meio branco, este que meti é vermelho, espero não ter feito m*rda :wall

tens de ler atras as especificacoes!!

não tem especificações.

á partida dá! porque sei que ha 3 tipos (VAG, LHM, OUTROS ) e o dos VAG e o LHM nao é compativel com os BMW, logo esse á partida é certo! eu fui agora á garagem ver e o oleo de direccao assistida que tenho de BMW e tambem é vermelho!

só espero que tenhas razão :rezar :rezar

na embalagem tambem fala que pode ser utilizado em carros de especificação dexron I e II, que oleo é esse?

marco pires Escreveu:só espero que tenhas razão :rezar :rezar

na embalagem tambem fala que pode ser utilizado em carros de especificação dexron I e II, que oleo é esse?

É atf, fica descansado. :fixe

mas porque é que o que estava no depósito era mais claro que o da embalagem?

o da embalagem é vermelho, o do depósito é meio para o transparente.


de qualquer forma estou mais descansado, obrigado aos dois :fixe :palmas :palmas

Desculpem estar a desenterrar isto(sinal que o "Pesquisar" serve para algo) :lol1 , mas tenho o nivel da D/A no mínimo e estive agora no Roady a ver óleos para o mesmo e não me satisfiz com nada, também diz "ATF Only" alguém me dá uma luz sobre esse assunto, no que deva comprar?

marco pires Escreveu:mas porque é que o que estava no depósito era mais claro que o da embalagem?

o da embalagem é vermelho, o do depósito é meio para o transparente.


de qualquer forma estou mais descansado, obrigado aos dois :fixe :palmas :palmas

Boas Marco,
Deixas-te esse teu óleo "meio branco" no deposito da direcção assistida? Foste tu a meter esse óleo ou já lá estava?
Nos ultimo dias tenho andado a ler sobre óleo de direcção e de caixas e os ditos ATF para as nossas maquinas são encarnados... Não será melhor sacares isso fora?
Sei que ja passou alguma tempo, mas pelo preço que custa uma litrosa, eu fazia a mudança. Este fds vou trocar o do meu tb...

o que eu meti era vermelho, o que lá estava é que parecia meio transparente.

de qualquer forma passado mais de um ano, está tudo a funcionar como deve de ser.

marco pires Escreveu:o que eu meti era vermelho, o que lá estava é que parecia meio transparente.

de qualquer forma passado mais de um ano, está tudo a funcionar como deve de ser.

Isso é que interessa... eu vou este sábado meter mãos á obra!
Mudaste o reservatório ou só o liquido?

só o liquido.

Vejam o tutorial para mudar o óleo da D/A.

O recomendado, pelo menos para os E46, é o Dexron II / III. custa cerca de 11 ou 12€/L

noosphere Escreveu:

marco pires Escreveu:o que eu meti era vermelho, o que lá estava é que parecia meio transparente.

de qualquer forma passado mais de um ano, está tudo a funcionar como deve de ser.

Isso é que interessa... eu vou este sábado meter mãos á obra!
Mudaste o reservatório ou só o liquido?

Muda só o liquido, usas uma seringa de alimentação (farmácia) tiras o velho, metes novo, andas uns tempos voltas a repetir o processo e fica o "flush" feito.

Quanto ao depósito o teu deve andar babado (é tipico nestes carros) e deve-se ao o´ring da tampa.