Clube BMW Portugal

boas

ando ai de olho nuns espelhos M3, mas estes são de um carro com volante a direita.

ao perguntar a pessoa que os esta a vender, se mandava para Portugal a mesma referiu que sim, porem que eram para um carro de volante a direita ...

alguém sabe a diferença ?

ligações ? bases ? o espelho do condutor tem ângulo morto , ou não tem ? a profundidade de visualização é diferente de um para o outro ?

contudo , reencaminhei a msg perguntando o mesmo ao vendedor , mas gostaria de saber a vossa opiniao :fixe

obrigado

a diferença e que os angulos de regulaçao sao diferentes
e o mesmo que pores o do condutor do lado do pendura... e depois nao tens regulaçao para boa visibilidade

mas dá...pelo menos para ver para conduzir dá. quanto aos encaixes não sei.

pois o rapaz ja respondeu e realmente é isso dos ângulos ...

ou seja o que eu pensei é que os motores devem fazer ângulos máximos diferentes, de um lado para o outro

ou será mesmo o próprio espelho , que tenha um efeito diferente na virtualização ?

ag resta saber se mesmo assim se consegue uma regulação que de para se ver na mesma , e ter uma visibilidade normal na condução

se a diferença for nos espelhos/vidros

posso sempre comprar outros vidros...

dar para ver da porque eu ja conduzi carros de instrução com 2 volantes, e conduzi do lado direito e via na mesma..agora os espelhos eram simples e não convexos...mas ja dei instrução em bmw e vejo bem do lado do passageiro dependendo da posição do espelho claro...

isso depende da pessoa
para mim nao serve
eu gosto muito de por o espelho do pendura a apontar pas jantes quando faço manobras apertadas ... como estacinamentos. coisa que ja nao podia fazer =)

mlpk Escreveu:isso depende da pessoa
para mim nao serve
eu gosto muito de por o espelho do pendura a apontar pas jantes quando faço manobras apertadas ... como estacinamentos. coisa que ja nao podia fazer =)

mas olha que isso penso que da para fazer na mesma , pois os motores sao iguais , é so inclinar o espelho para baixo ...

o que penso que muda é o ângulo de visão, tipo a profundidade e essas cenas ...

Lion Escreveu:

mlpk Escreveu:isso depende da pessoa
para mim nao serve
eu gosto muito de por o espelho do pendura a apontar pas jantes quando faço manobras apertadas ... como estacinamentos. coisa que ja nao podia fazer =)

mas olha que isso penso que da para fazer na mesma , pois os motores sao iguais , é so inclinar o espelho para baixo ...

o que penso que muda é o ângulo de visão, tipo a profundidade e essas cenas ...

isso nao tem nada a ver com angulos que o espelho faz. isso e o tipo de espelho
para apontares pa roda metes o espelho para baixo e puxado para ti. duvido que dê. mas quem sabe... talvez
mas tens bom remedio. olha pos teus e ve os angulos que o espelho faz. e depois ve no outro espelho se e igual ou nao.
eu sempr eouvi dizer que nao dava
agora nao sei

mlpk Escreveu:

Lion Escreveu:

mlpk Escreveu:isso depende da pessoa
para mim nao serve
eu gosto muito de por o espelho do pendura a apontar pas jantes quando faço manobras apertadas ... como estacinamentos. coisa que ja nao podia fazer =)

mas olha que isso penso que da para fazer na mesma , pois os motores sao iguais , é so inclinar o espelho para baixo ...

o que penso que muda é o ângulo de visão, tipo a profundidade e essas cenas ...

isso nao tem nada a ver com angulos que o espelho faz. isso e o tipo de espelho
para apontares pa roda metes o espelho para baixo e puxado para ti. duvido que dê. mas quem sabe... talvez
mas tens bom remedio. olha pos teus e ve os angulos que o espelho faz. e depois ve no outro espelho se e igual ou nao.
eu sempr eouvi dizer que nao dava
agora nao sei

tenho que ver isso , tb estou a espera da resposta do Daniel que tb ficou de me mandar fotos dos que ele arranja ...

é que queria mesmo meter os M3 não queria os M5... o carro é serie 3 não é serie 5

por mais parecidos que sejam , depois há ali kk coisa que não bate certo no aspeto do carro, e nao vou arriscar para poupar e depois arrepender me ...

mas é muito provável que seja algum efeito no próprio vidro , por exemplo os meus do gti , o do condutor tem um tracejado onde faz um efeito no espelho para apanhar mais o ângulo morto ...

tb coloquei a mesma questão no fórum bmw , onde um rapaz respondeu assim :

Duvido que a dif seja no motor, era mau para a marca Vs lucro.
Pelo que tou abituado com UK, motas/carros, ate nas luzes, o que alteram são os angulos dos vidrod/espelhos, mas nunca os motores em si.

verifica no teu carro o ''alcance'' de cada espelho. arranja maneira para medir.
verifrica no teu carro se ves diferença nos espelhos. depois tira conclusoes
=D
e escreve aki pa eu ler =)

ou melhor ainda.
no teu carro sentate a pendura. e regula o espelho do condutor como se fosse o teu espelho do pendura
e depois diz me se fazes o mesmo com o verdadeiro espelho do pendura ... e tu sentado atras do volante. =P

mlpk Escreveu:ou melhor ainda.
no teu carro sentate a pendura. e regula o espelho do condutor como se fosse o teu espelho do pendura
e depois diz me se fazes o mesmo com o verdadeiro espelho do pendura ... e tu sentado atras do volante. =P

ja tinha pensado nisso :fixe

Penso que a única diferença seja apenas no espelho do condutor, que tem uma parte para ajudar com o ângulo morto, que o do pendura não tem.
Acontecia isso com os meus espelhos.

É a unica coisa que tens de ter em atenção...

may be
so tava a vender o peixe que me venderam.
mesmo assim eu testava trocar de bancos so pa ver =)

os teus nao foi o gouveia que te os arranjou?