Clube BMW Portugal

Boas pessoal

Sabem se o motor mais recente da bm o 2.0 de 218cv tambem dá os ditos problemas dos motores N47.

Obrigado

Nao.

Se estiveres a falar do motor do 125d, 2.0l, 4 cilindros, twinscrool turbo e 218cv então partilha o mesmo bloco N47.

Muito provavelmente os problemas da corrente também afectaram estes motores.

Sim, sao os motores que equipam os 125,325,525, mas pensava que os tão falados problemas dos N47 ja nao afectavam esta motorização.

disseram me na s. corrado que os 25d têm essa particularidade( eufemismo usado pela BMW para não assumir problema :lol1 )

tenho um 525d em casa, 13mil km, e já começa a ouvir-se o chilrear... embora na bmw, assumam com pés juntos que nao conhecem nenhum serie 5 com esse problema nem o motor 25d com esse problema... de qualquer das maneiras, houve pessoas ao lado do serie 5 que disseram estar normal, entao meti-as ao ouvir o serie 1, e concordaram que realmente o serie 5 esta com um barulho extra de fundo
é pouco, mas já está la... como ainda tenho + 1ano e meio de garantia... deixa andar, e troco para o fim da garantia... pa ter a certeza que leva as ultimas revisoes de peças... o meu serie 1 levou este mes, e está impec.

so tenho a dizer que é uma vergonha uma marca como a BMW ainda não ter conseguido resolver o problema de uma vez por todas nos blocos N47 pelo - à 6 anos que esse motor é montado nos serie 1, 3 e 5 acho não tenho a certeza mas esse motor foi estreado no serie 3 na versão 20d de 177cv. Cumps.

danycas Escreveu:so tenho a dizer que é uma vergonha uma marca como a BMW ainda não ter conseguido resolver o problema de uma vez por todas nos blocos N47 pelo - à 6 anos que esse motor é montado nos serie 1, 3 e 5 acho não tenho a certeza mas esse motor foi estreado no serie 3 na versão 20d de 177cv. Cumps.

Há quem continue a comprar :assubiar

e parece que qto mais actualizaçoes fazem no N47 pior ficam. Cumps.

Pois...
E o pessoal da bm nao se chateia com isso, os compradores de certeza que sabem que o blocos N47 dão problemas mas continuam a comprar pk eles haveriam de se chatear... é triste mas é a realidade

O meu já conta com 150 mil e respira saúde mas kuando trocar (pra breve) vou pra o 6 cilindros

pois... 6 cilindros é outro mundo.

Mas vamos se relatam problemas deste novo motor da bm

desde dezembro ate agora... que continua a rolar sem problemas... estou contente com a ultima intervençao...
ao que parece a bmw agora vai lançar os novos motores B37 1500cc 3cilindros e B47 2000cc 4 cilindros e B57 3000cc de 6cilindros
logo o N47 devera ser substituido pelo B47... que ja cumpre as normas euro6.
nos gasolina, ao que parece tb vai aparecer o motor B38 1500 turbo.
Variaçoes de potencia...
Nas versoes diesel.

E nos Gasolina


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