Clube BMW Portugal

viva,

nunca percebi bem como é que se vê o nivel do liquido de refrigeração, é que o tanque de expansão não tem qualquer indicador dos niveis máximo e minimo.

o reservatório que tenho é igual a este, seja no 525tds seja na 530d:



olhando lá para dentro não vejo qualquer indicador, por fora tambem não há nada :think

sei que em alguns modelos ao abrir a tambem tem uma vareta que sobe indicando que o nivel está bom, e quando está embaixo é porque precisa de ser abastecido, mas neste tipo de depósitos não existe nada disso, então como é que se vê o nivel?


um abraço.

Tem de estar sensivelmente acima de meio, mas ao tirares a tampa lá dentro tem uma "régua" plástica convém estar toda tapada de liquido.

525_tds Escreveu:Tem de estar sensivelmente acima de meio, mas ao tirares a tampa lá dentro tem uma "régua" plástica convém estar toda tapada de liquido.

ai tens a resposta. :fixe
uma "régua" em preto que fica num dos lados, alinhado com a rosca do tampão.
se tiver cheio de mais não vais reparar nela. :fixe

obrigado aos dois pela resposta. :fixe

de facto andei hoje a espreitar lá para dentro e pareceu-me ver essa regua que indicaram, mas se for aquilo que eu vi, não dá grande informação sobre o nivel ideal a que deve estar o liquido.

aproveitei e tirei umas fotos (não dá para ver grande coisa mas pode ser que dê para perceber a altura do liquido):

530d


525tds


a minha preocupação tem a ver com o 525tds, já que levou tubagens novas, bomba de agua e termostáto, e portanto quero certificar-me que está tudo ok, nomeadamente que o nivel está correcto e que não baixa mais que o normal, a 530d está ok em tudo e apenas tirei foto para comparar.

no caso do 525tds foi colocado o liquido até acima, mas acabou por deitar fora o excesso pelo tubo lateral ficando o nivel naquilo que se pode ver nas fotos, não vale apena encher até acima para tapar essa dita regua (se é aquela que penso ter visto lá dentro), porque deita fora, algo que penso ser normal, certo? :think

entretanto e para se perceber melhor o nivel está pelo traço vermelho da seguinte foto:



penso que está correcto, é que se encher mais que isso vem fora pelo tubo lateral.

o que acham?


obrigado

marco pires Escreveu:obrigado aos dois pela resposta. :fixe

de facto andei hoje a espreitar lá para dentro e pareceu-me ver essa regua que indicaram, mas se for aquilo que eu vi, não dá grande informação sobre o nivel ideal a que deve estar o liquido.

aproveitei e tirei umas fotos (não dá para ver grande coisa mas pode ser que dê para perceber a altura do liquido):

530d


525tds


a minha preocupação tem a ver com o 525tds, já que levou tubagens novas, bomba de agua e termostáto, e portanto quero certificar-me que está tudo ok, nomeadamente que o nivel está correcto e que não baixa mais que o normal, a 530d está ok em tudo e apenas tirei foto para comparar.

no caso do 525tds foi colocado o liquido até acima, mas acabou por deitar fora o excesso pelo tubo lateral ficando o nivel naquilo que se pode ver nas fotos, não vale apena encher até acima para tapar essa dita regua (se é aquela que penso ter visto lá dentro), porque deita fora, algo que penso ser normal, certo? :think

entretanto e para se perceber melhor o nivel está pelo traço vermelho da seguinte foto:



penso que está correcto, é que se encher mais que isso vem fora pelo tubo lateral.

o que acham?


obrigado

Se reparares a régua tem uma parte ligeiramente inclinada, ai é o máximo, se tiver a mais ele vai mandar fora, nada de preocupante, e se andasses a perder liquido também não havia problema porque avisa no cb, só se o sensor estivesse avariado.

P.s: Acho que já podes mudar o liquido da 530d, pois está com mau aspecto, pelo menos pela foto. :lol1

obrigado, assim fico mais descansado :fixe

acho que é mesmo da foto, ao vivo o liquido está semelhante ao do 525tds, de qualquer forma eu faço sempre as revisões na marca à 530d, e penso que eles mudam o liquido de vez em quando, mas não sei não :desconfiado

Tudo dito! :fixe

Essa foi uma grande dúvida minha também para a qual em tempos criei um tópico. Obrigado pelos esclarecimentos. Quanto à troca de líquido de refrigeração o aconselhado é mudar de 4 em 4 anos.

Bom dia,

Antes demais um cumprimentos a todos, gosto de ver que continuam todos por cá (estive ausente uns aninhos).
Tenho uma dúvida quanto à temperatura de funcionamento do motor.
Este fim de semana o nível da temp. do motor passou de meio (estava no trânsito em pára/arranca), o que me alertou desde logo para algum problema, porque foi algo que nunca aconteceu. Tentei chegar o mais rápido possível a casa para desligar o motor e evitar danos maiores, no entanto reparei que ao aumentar a velocidade a temperatura começou a descer, passou do meio, e continuou a descer quase até atingir a marca azul, algo que nunca aconteceu depois do motor estar quente (só se andei muito distraído), por muito frio que esteja no exterior. Ou seja, a temperatura do motor do meu carro assim que chega a meio fica sempre lá, independentemente de tudo, temperatura exterior, rotações e velocidade. Como se comportam os vossos?

Será que a temperatura desceu devido à circulação do ar provocada pelo andamento do carro?

Posto isto verifiquei o nível do liquido de refrigeração, e notei que estava quase vazio. Espero ser esta a causa da oscilação de temperatura. Neste caso que tipo/marca de líquido aconselham? Aconselham a misturar agua destilada ao líquido?

Melhores cumprimentos

viva,

não pode passar do meio para a frente nem vir para trás depois de quente, tem que aquecer normalmente e assim ficar no meio.

já que não tinha liquido começava por ver se tem alguma fuga.

o mais certo é ser o termostato avariado, verifica tambem a bomba de agua.

Obrigado pelo feedback, de facto parece mesmo ser o termostato, porque já acrescentei líquido e o ponteiro comportou-se da mesma maneira, ou seja, foi até meio em pára arranca, e depois começou a "arrefecer" quando entrei na auto estada.

é mesmo do termostato

Após pedir orçamento a uma oficina oficial BMW deram-me um valor de +\- 150e para o substituir. Acham um preço adequado?

está dentro da média para o que levam as oficinas da marca, claro que comprando a peça e mandando meter fica mais barato, mas não tanto assim.

está aceitável esse valor.