Clube BMW Portugal

Viva malta,

Ouvi dizer que a BMW reconheceu o problema da corrente nos N47 e está a efectuar a devida troca, tendo para isso que se verificar num concessionário quais as viaturas que estão ao abrigo dessa troca, através do numero de chassis.

Alguem tem conhecimento disto? Se assim for não quero esperar que cheguem problemas e parto para a devida reparação.


Entretanto enviei um e-mail à BMW Portugal e estou à espera de resposta.

Resposta da BMW: 'Em resposta, sugerimos o contacto com o seu consessionário BMW habitual, para que esta entidade possa analisar a situação reportada'.

Se alguem já tiver acedido a este serviço diga.

Que resposta tão esclarecedora! :wall

Estou de volta com novidades. Fui hoje a um concessionário BMW onde me confirmaram que a campanha realmente existe e que o meu carro está abrangido pela mesma. Em primeiro lugar disponibilizaram-se para quando quiser levar o carro para uma avaliação prévia de barulhos e etc para dar ideia do estado/peças que aparentemente necessitará trocar.


O que é feito na campanha é antes de tudo, a troca do tensor e após montagem do novo é feita uma nova verificação mediante idade/km da viatura afim de avaliar a necessidade da troca de mais algum componente.

Espera de 15 dias aprox. para marcar a reparação devido à falta de peças em stock.



Malta com motores N47, levem o nº do chassis a um concessionário para verificar se a vossa viatura está abrangida pela campanha.
Abraços

O problema è que muita gente nunca vai ao Concessionario Bmw e como tal nao recebe as campanhas ,com o meu 745i recebi um Mail para levar o meu carro là por um problema de travoes e carro com 7 anos e foi de borla..

Custou a assumir, de finais de 2007-08 até 2015...
Os clientes que já pagaram reparações onerosas em concessionários oficiais e cá fora é que não devem ficar satisfeitos. :duh :snooty

Mesmo! É que fala-se sempre entre 1500 a 2000€ pelo que tenho ouvido falar....

O carro do meu irmão já levou a devida reparação ao abrigo da chamada...Pagou Zero!

La para o fim desta semana/início da próxima devo levar o meu lá, depois deixo aqui o relatório

1 mês depois e continuo à espera de submeter o carro à reparação... Não existem peças em stock pelo que é necessário aguardar

o meu também tem a dita reparação já agendada no concessionário bmw amg car em Setúbal, pelo - cá a lista de espera é de +- 1 mês para efectuar a dita reparação. Custou mas foi passado 8 anos a BMW lá assume que o problema da corrente de distribuição é mesmo 1 defeito de fabrico. Cumps

a lógica é que a bmw durante muito tempo não teve uma solução concreta para o problema, então por isso não assumia porque se o fizesse ficava com outro problema entre mãos que era não ser capaz de resolver o problema eficazmente.
a partir da altura que conseguiu ter uma solução que se apresenta como definitiva passou a poder assumir a situação.

Boas... Finalmente a reparação foi agendada para a proxima 2a dia 27. O tensor é sempre trocado e depois são medidos varios valores afim de verificar outros componentes que eventualmemte necessitem ser trocados, isto dito pelo.mecanico. A reparação decorrerá durante a proxima semana, assim que esteja terminada publico o resultado.

:fixe

Cá estou eu, já com atraso...

O carro foi reparado em 2 dias, sendo que apenas foi trocado o tensor. Todos os restantes componentes foram avaliados segundo o mecnico e a corrente (componente essencial) encontrava-se em excelente estado. Tive direito a lavagem interior, exterior e do motor incluída na reparação, tudo a custo 0.

Abraços