Clube BMW Portugal

Aqui vai um link com muita coisa sobre estes turbos:

http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=62764


Vi um Inglês a queixar-se que partiu um turbo aos 30K

Citanto ainda um membro do clube espanhol:

" WaLiTo

Es de enero de 2003, a los 30000km 1º turbo petao me lo arreglaron cn un turbo de los ke petan y a los 50000km otra vez pero esta vez ya me han puesto de los turbos ke no se joden y hasta hoy ke lleva 97000km. "

grazie

Thanks pelo link!
Tenho de desmontar a forra do meu motor e tentar ver se consigo ver a chapa de identificaçao do meu turbo! Será que me trocaram mesmo o turbo? E por qual teram trocado?

O teu é das series novas de certeza, foi à pouco tempo...

espero bem q sim!

Tu para veres a ref do turbo tens que tirar as tampas e usar um espelho, porque não se consegue ver assim às 3 pancadas!

thanks

Tenho comigo o turbo velho e perguntei à TC se é possivel meter o miolo do turbo do 320d de 163cv, estou à espera da resposta.

Para quem não sabe:

Turbo 320d 150cv - GT1749V
Turbo 320d 163cv - GT1752V (Com tecnologia REA) Ou seja é controlado através de um dispositivo electrico, senão tinha vindo um destes logo

pedrosousa Escreveu:Tenho comigo o turbo velho e perguntei à TC se é possivel meter o miolo do turbo do 320d de 163cv, estou à espera da resposta.

Para quem não sabe:

Turbo 320d 150cv - GT1749V
Turbo 320d 163cv - GT1752V (Com tecnologia REA) Ou seja é controlado através de um dispositivo electrico, senão tinha vindo um destes logo

Que vantagens é que poderia trazer colocar o miolo do turbo do de 163 no de 150?

Daria para sacar mais potência mas pela resposta dele não dá é pena... Já era muito delirio

ha
querias REA ? vnt 3ª geração?

heheee
penso que isso só com outra centralina..

Não, queria um GT1752v sem REA que fosse plug&play

pedrosousa Escreveu:Não, queria um GT1752v sem REA que fosse plug&play

Já agora sabes as referências dos Turbos dos 525d, 530d e 535d?

Dos E60:

525d - GT2056v+REA
530d - GT2260v+REA