Clube BMW Portugal

Pois è Pessoal na maior Revista de França vem um topico a Falar disso e pelos vistos os que utilisam isso Sao os stands* (*pois os que fazem isto nao querem trabalhar com particulares )Em camera escondida consseguiram um Encontro com uma pessoa que faz isso e Levaram um Golf como Novo so que tinha 51000km e saiu delà com 1500km(pois segundo diz esse especialista à quem peça para baixar de 20000km a 100000km no contador e se for bem feito na Propria marca nao consseguem verificar ,(pois a Revista levou o Carro à marca)so se for mal Feito por um Burlista ,e segundo a Revista as Maquinas que os concessionarios teem para Verificar os Problemas tambem servem para Baixar os Kilometros ,Atè agora o unico Pais em que Seja mais serio è a Belgica pois cada carro tem o Historico seja aonde for Arranjado ,e Fora disso um Carro com o Livro Das Revisoes feitas Na Marca ainda Sao FIAVEIS ,Estamos num Mundo Esquesito :lol1 ,Jà Agora na Net à Aparelhos para isso à Venda na Volta dos 4000€, mas cuidado com modelos Chineses sao Falsos .

BOa Sorte na Compra do Carro :lovebmw

Pois infelizmente é uma realidade, pensamos que se torna mais difícil, com as novas tecnologias mas não passa de ilusão antes pelo contrario basta uns cliques..... :wall

http://www.velocimetro-digital.com/otro ... -caro.html

http://www.youtube.com/v/52mQhz2nRsg?fs=1&hl=pt_PT"

Nos E39, segundo sei no quadrante fica um pouco vermelho ao lado dos KM quando alguem mexe nos mesmos.
Tambem qualquer aplicação mais simples tipo a Carsoft faz a leitura dos KM reais da viatura, segundo me disseram era tambem guardado no chip da chave....

V8MPower, Esse ponto no quadrante consegue-se também ser facilmente contornado pelos burlões.

Quanto à chave, ela dá os km's que estiverem num módulo qualquer...o que também é contornável.

Já andou por aí um tópico semelhante e chegou-se à conclusão que é possível ficar mesmo completamente indetectável a manipulação dos km's.

germanii, quanto ao historial dos carros, já foi igualmente dito por aí que se fores à Alemanha buscar um carro, se falares com as pessoas "certas", consegues vir de lá com um livrinho de revisões todo "bonitinho" passado pela própria marca...

"É meio mundo a tentar f*der meio mundo" :wall

Infelizmente essa é uma realidade. Pelo que sei existem programas que colocam os nossos carros como se acabados de sair do stand, zero kms, e é indetectavel. Os stands utilizam muito isso, mas o risco que correm é enorme e para esses quilometros serem alterados, por ex, em carros importados, tem q vir do pais de origem ja com eles alterados porque por causa da DAV vem la tudo escrito e com quantos kms saiu com a determinada matricula.

-- Segunda Nov 15, 2010 7:40 pm --

Como costumo dizer, um carro é uma questao de sorte, nao interessa se é bom ou mau, é sorte...

666 Escreveu:Infelizmente essa é uma realidade. Pelo que sei existem programas que colocam os nossos carros como se acabados de sair do stand, zero kms, e é indetectavel. Os stands utilizam muito isso, mas o risco que correm é enorme e para esses quilometros serem alterados, por ex, em carros importados, tem q vir do pais de origem ja com eles alterados porque por causa da DAV vem la tudo escrito e com quantos kms saiu com a determinada matricula.

-- Segunda Nov 15, 2010 7:40 pm --

Como costumo dizer, um carro é uma questao de sorte, nao interessa se é bom ou mau, é sorte...

X2

V8MPower Escreveu:Nos E39, segundo sei no quadrante fica um pouco vermelho ao lado dos KM quando alguem mexe nos mesmos.
Tambem qualquer aplicação mais simples tipo a Carsoft faz a leitura dos KM reais da viatura, segundo me disseram era tambem guardado no chip da chave....

Esse ponto vermelho não tem só a ver com os km's. Esse ponto chama-se Ponto de Manipulação, aparece quando algum dos módulos IKE e LCM apresenta um VIN diferente, km's diferentes ou intervalos de revisão diferente, caso por exemplo encaixes um que tenha vindo de outro carro.
Tens aqui como funciona


Logo, eles sincronizam-se. Quando vez com o Carsoft os km's no LCM não estás a ler os km's "REAIS" de maneira nenhuma
Mas claro que essa folha da BMW só diz parte da verdade. Não fala do mais importante que é os km's na EWS ( imobilizador ) que não dá para alterar só ligando um cabo na OBD. Tens que tirar a EWS fora, abri-la, fazer um curto-circuito entre 2 pontos na placa para permitir gravar a informação, e ligar um programador especifico em 3 pinos da ficha. Com os nossos amigos chineses a vender as interfaces e programadores a preço da chuva não admira que essa cambada de corruptos nos stands façam isso com uma perna ás costas. Resumindo, traficar km's para leigo ver, é super simples, fazer bem feito, dá uma beca mais de trabalho mas está ao alcance de qualquer um com motivação

Parabéns Asrafil, muito boa informação :palmas :palmas :palmas , o povo agradece!