[diy] - retirar borboletas admissao E46 - grande explicação

[JOFIMO]

segundo o sr eng da bmw de corroios o meu problema deve-se a ter ke levar um kit de turbo ... mas agora as 14h vou la para ficar tudo explicadinho.

Boas que é isso de lit de turbo que desconheço!!!!!!!!!ele quer é levar-te un kit de :carteira :lol1

[rodrigues81]

Se fosse a ti fazia a experiencia de trocar o filtro de ar!

Disseste ao eng da bmw que tinhas um filtro de KN? :naonao :naonao

[rbica]

eu n tenho filtro kn ... bem fui la e tenho más noticias ... kanto ao kit do turbo é uma valvula ... bem no meu caso particular tenho ke substituir o filtro de particulas esta todo entupido ... e sao 2000euros... estou a estudar outras alternativas ...

[White_Spot™]

2 mil euros?

[rodrigues81]

O FAP e caro!
Não se admirem!!

Podes sempre retiralo, mas e melhor arranjares um BOM mecanico, pois tem de se fazer umas modifs para enganar a centralina!

Ou então vais a uma boa casa de escapes p eles abrirem a panela do FAP e limparem o carvão.
Ja vi fazerem isso e ficou novo. :fixe

[rbica]

vou retirar ... apartida ...

-- 09 Abr 2010, 22:08 --

ja esta a trabalhar a minha bimmer so falta o file .... do axoooooo

[ribeiro25]

O meu 320 cd era mesmo devido ao filtro kn que tinha a quebra
Ficava com um ronco mais grosso mas não pode ser tudo
:lovebmw

[sam]

Boas,

Primeiro de tudo... Obrigado

Sim, obrigado por esta grande informação, e passada de uma forma clara e facil.

Comprei um 320d de 2003 no final do mês passado. Desde aí tenho ido corrigindo alguma coisas das que aqui por esta secção aparecem. Em relação a retirar as borboletas, fiz este fim de semana esta operação... e ainda bem, pois já tinha uma delas partida e solta do eixo. Já não era accionada e estava segura apenas pelo encaixe de baixo da borboleta. Um verdadeiro perigo. E isto num motor com 80000kms. Só posso dizer que respirei de alivio quando as desmontei, mas senti que corri realmente riscos graves por aquilo já estar assim e eu não saber.
Aproveitei e fiz a limpeza da EGR, mas ainda não fiz a desactivação, mais por causa de não ficar com a luz de motor acesa no painel. Tenho que ver o que fazer quanto a esta situação.

Também já utilizei o DIY da reparação do vidro eléctrico, que estava super lento a subir.

Para já acho que tenho o carro a 100%.


Cumps,


Sam

[rodrigues81]

Para tar a 100% ainda te falta repro, linha de escape, etc...

:lol1 :lol1 :lol1

Estou a brincar, cada um anda com o carro da maneira que gosta! :fixe :fixe

[sam]

Isso é para ter o carro a 110%

Quando me referi aos 100% é em relação a problemas, coisas que sejam precisas de corrigir.

Para já de origem está muito bom, para o ir conhecendo e percebendo o que prefiro alterar. É claro que nunca ponho fora de hipótese uma repro...

[rodrigues81]

:fixe :fixe :fixe

[Nrod]

Quanto levam numa oficina pa fazer isto alguem sabe?

O vendedor q me vendeu o carro disse que mandou fazer isso mas eu nao sou muito de me fiar nisso nao ha maneira nenhuma de saber se foi feito?

[RicardoC]

Para tirar as duvidas, desmontas e já sabes.

Eu já fiz esta mod, é bastante simples.

[Nrod]

epa mas tenho medo de desmontar e estragar alguma coisa

[RicardoC]

Depois de ler este DIY, qualquer pessoa com algum jeito para apertar/desapertar parafusos sabe fazer isto. Se quiser nem as mão suja!!!

É das mods mais baratas que se tornam muito valiosas e saudaveis para os nossos bimers :lovebmw