[DIY] Desligar a EGR no 320d 150cv

[Kamasutra]

CAP, obrigado pela resposta, podias-me só dizer tambem como é que desligo a ficha da eletrovalvula, para que não fique a fazer aquele barulho ao desligar ao motor, tal como tinhas dito que fizes-te no teu??
Obrigado.

Cumprimentos ao pessoal. :lovebmw

[cap]

Segues o tubo que tapaste e encontras a válvula.. É tirar o freio e puxar a ficha e dp prendê-la algures com uma abraçadeira para não andar ali aos tombos.

[Kamasutra]

Ok, vou fazer isso. Obrigado pelas dicas.

[pecas.usadas]

Bom vamos lá ver se entendemos uma coisa a egr só serve para canalizar uma parte os gazes de escape novamente para dentro da admissão isto quando o carro está frio.Ou seja é conveniente para o meio hambiente e para o carro a frio que entre na admissão gazes já queimados .
a egr está totalmente desligada quando o carro está quente por isso acho que não compensa andar a desligar não se obtem rendimento por ela estar sempre desligada ,ou seja o carro vai demorar mais tempo a aquecer porque mais ar frio vai entrar para a admissão .Agora é obvio que ela acumula muita sujidade e que ao acumular provoca erros.
aconselha-se a sua limpeza agora desligar não entendo porque como já disse ela desliga automaticamente quando o carro está quente .

[TdiSportR]

Nunca vi nenhuma desligar em funçao da temperatura.

[Geek77]

Nao desliga com temperatura nao senhor, alias serve tambem para arrefecer o motor quando esse esta muito quente. Ao mandar os gases para admissao - a mistura é mais pobre, gasoleo arde pior, e aqueçe menos o motor.

Era optimo se desligasse quando esta quente. Assim eu nem bloqueava a valvula, deixava trabalhar.

[cap]

Só desliga (fecha) em função da rotação e/ou quantidade de gasóleo injectado (quando pelo menos um deles passa "x" valor).

[jfam]

exacatamente cap, agora desligar a egr nos carros depois de 2002 para a frente ou seja 2003 ja acusa erro no quadrante, nos de 2002 acusa erro somente no diagnostico, nao acende a luz no quadrante, para quem quer desligar a EGR nos carros de 2003 tem de usar outra maneira. Existem imensas ideias faltam é serem testadas.

[Geek77]

Tem que ser feito correctamente, so isso.

O meu é de 2003 e nao acusa nada.

[cap]

Também só acendem luz os que cumprem EOBD-II, a partir de Junho de 2003. No entanto claro que dá para fazer com que não acenda, na electrónica.

[radamanto]

Tem que ser feito correctamente, so isso.

O meu é de 2003 e nao acusa nada.

E qual a forma mais correcta?
sem aparecer erros no quadrante e se possivel sem erros no diagnostico também.

[Geek77]

Um user antigo e experiente deste forum que fez este trabalho no meu carro é capaz de ajudar.

Manifesta a vontade e ele encontra-te

[Crow]

Geek77, não existe grande ciencia em desligar uma Egr.

Para os carros que não acendam luz de motor e para as pessoas que não se preocupam com o erro no diagnostico basta tirar o tubo de vacuo e tapa-lo.

Para quem quiser uma coisa mais elaborada pede a alguem que perceba de electronica e alterando valores deixa de aparecer erro no quadrante e/ou erro no diagnostico.

Existe tambem a hipotese de retirar a Egr e substituir por um Supressor onde aí se podem eliminar os tubos de recuperação de gases de escape, electrovalcula, tubos de vacuo e respectiva Egr com actuador.

Aí conselha-se realmente a alterar a electronica de modo a não existirem erros.

[Geek77]

Ora essa.

Dito assim é facilimo.

Eu tive o prazer de receber a ajuda dum user de forum - desligou tudo, ligou o carro ao computador, verificou para nao aparecer nada.

Eu nao tenho nem meios nem conhecimentos necessarios para o fazer. Muito menos o software de diagnostico de BMW.

Por isso gostei de ver um trabalho bem feito e desejo o mesmo a todos.

[die46]

so uma pergunta para me desconfundir
no 136cv, basta desligar o tubo pra egr deixar de funcionar?