[DIY] Desligar a EGR no 320d 150cv

Rui_318TDS · Mensagem por **Rui_318TDS** » 17 dez 2006, 16:16

casco Escreveu:mas tenho uma duvida.
nota-se alguma coisa no andamento?

No meu caso nada, apenas notei que a admissão fica mais limpa e a médio longo prazo é benéfico.

Cump

casco · Mensagem por **casco** » 18 dez 2006, 09:45

mesmo assim acho que vale a pena

320d · Mensagem por **320d** » 21 dez 2006, 01:19

Boas, tal como falei, desliguei a minha EGR. viewtopic.php?t=13413

Rui_318TDS · Mensagem por **Rui_318TDS** » 21 dez 2006, 09:53

casco Escreveu:mesmo assim acho que vale a pena

Valer a pena vale pois, a admissão fica muito mais limpa a médio prazo.

Cump

Nuno320d · Mensagem por **Nuno320d** » 25 dez 2006, 01:16

Bem vou tentar desligar a minha, ou estragar aquilo tudo....

Nuno320d · Mensagem por **Nuno320d** » 25 dez 2006, 01:23

Os ganhos são mesmo significativos?

320dM · Mensagem por **320dM** » 26 dez 2006, 00:55

Pedro, obrigado.
Eu já tinha feito exactamente da mesma maneira, mas desfiz porque me disseram que a centralina detecta diferenças no vacuo e começa a compensar os valores/misturas com os valores prédefinidos de fábrica.
Tb já tive o tubo pura e simplesmente bloqueado mas começou a fazer um barulhinho tipo tic tic tic tic tic tic quando desligava o carro, e não gosto de barulhos no carro

, esse barulho é a electrovalvula a voltar á posição normal e faz esse barulho porque o tubo está tapado e não consegue "respirar" normalmente para voltar à posição facilmente.
Senti sempre uma melhoria nas reações do carro em baixas e nas recuperações.
Neste momento está tudo ligado mas....
consegui finalmente o conjunto de cablagens/hadware e software para ligar o carro ao portatil, e vou, quando tiver mais tempo, fazer testes com live info, ou seja, fazer vários testes com o carro a trabalhar e ver os resultados das várias pressões, ar, temperatura, e por aí fora, com o software, que me mostra os valores em tempo real, bem como qualquer erro ou avaria que a centralina detecte, com o carro em funcionamento, a ver se chego a alguma conclusão...
tb sei que na bmw podem diminuir a abertura da egr, na audi pode ser fechada completamente, tudo por programação, nos tdis que tive até hoje sempre bloquei a egr.
Abraços.

casco · Mensagem por **casco** » 26 dez 2006, 09:20

esta semana vou desligar a minha.

Anusko · Mensagem por **Anusko** » 29 dez 2006, 13:06

EGR off

thanks!
Usei o método do parafuso, espero q n salte

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 29 dez 2006, 13:41

Anusko Escreveu:EGR off thanks!
Usei o método do parafuso, espero q n salte

Não salta mas se tiveres duvidas metes uma abraçadeira de plástico à volta do parafuso e fica 5*

casco · Mensagem por **casco** » 29 dez 2006, 15:33

pedrosousa, foi o que eu fiz, meti uma abraçadeira.
bem, a minha egr estava uma lastima

, completamente suja, dei-lhe uma lavadela, ficou como nova

, e então desligada, vai estar sempre como nova

mais uma mod feita no bimer...

Mickaelis · Mensagem por **Mickaelis** » 31 dez 2006, 19:06

320dM Escreveu:Pedro, obrigado.
Eu já tinha feito exactamente da mesma maneira, mas desfiz porque me disseram que a centralina detecta diferenças no vacuo e começa a compensar os valores/misturas com os valores prédefinidos de fábrica.
Tb já tive o tubo pura e simplesmente bloqueado mas começou a fazer um barulhinho tipo tic tic tic tic tic tic quando desligava o carro, e não gosto de barulhos no carro , esse barulho é a electrovalvula a voltar á posição normal e faz esse barulho porque o tubo está tapado e não consegue "respirar" normalmente para voltar à posição facilmente.
Senti sempre uma melhoria nas reações do carro em baixas e nas recuperações.
Neste momento está tudo ligado mas....
consegui finalmente o conjunto de cablagens/hadware e software para ligar o carro ao portatil, e vou, quando tiver mais tempo, fazer testes com live info, ou seja, fazer vários testes com o carro a trabalhar e ver os resultados das várias pressões, ar, temperatura, e por aí fora, com o software, que me mostra os valores em tempo real, bem como qualquer erro ou avaria que a centralina detecte, com o carro em funcionamento, a ver se chego a alguma conclusão...
tb sei que na bmw podem diminuir a abertura da egr, na audi pode ser fechada completamente, tudo por programação, nos tdis que tive até hoje sempre bloquei a egr.
Abraços.

Tou a pensar no que escreveste...

320dM · Mensagem por **320dM** » 02 jan 2007, 00:25

bem..., passei a tarde de hoje em testes e mais testes, liga tubo, desliga tubo, tapa tubo, destapa tubo, põe a trabalhar, para, liga chave, desliga chave, diagnostico de erros á centralina, verificação de alteração de pressões, rotações e sei lá mais o quê...e...
surpresa...
NÂO ME ACUSOU ERRO NENHUM NEM NENHUMA ALTERAÇÃO VISIVEL

:):)
vou ficar, até ver..., com o tubo pura e simplesmente desligado da egr, e arranjar um filtro, tipo cigarro, para lhe enfiar...
cumps.

320d · Mensagem por **320d** » 02 jan 2007, 02:06

experimentas-t com o tubo tapado com 1 parafuso? n faz mal nenhum?

320dM · Mensagem por **320dM** » 02 jan 2007, 02:17

experimentei todas as variantes possiveis, que não são assim tantas

tudo ligado
desligado e tubo fechado
desligado e tubo aberto

a centralina não acusou nenhum erro, nem vi qualquer alteração nas diversas pressões que o programa de diagnostico, com o carro em funcionamento, mostra.