Colector de admissão cá fora...

[carlos xavier]

mas ja nao partem!elas partense ao abrir e a fechar com o esforso acabam por partir

[pedrosousa]

carlos xavier, pois é ficando abertas já não podem partir...

[logico]

Boas,
Orifícios e borboletas limpas, ficaram como novas, mas tenho que voltar a desmontar tudo para subst. os tubos de vacum que estão muito ressequidos e aproveito vou subst. as juntas (9).

Obs: acho que é um roubo a Bmw não fornecer as borboletas em separado ao colector visto ser uma peça que se desmonta bem e ser material de desgaste.

cumprimentos

[Crow]

Boas!
logico, Limpaste o colector de admissão com que produto?
Desligaste as borboletas?

Ao que parece motores diesel que equipam fiat e opel (alguns) trazem o mesmo genero de borboletas no colector de admissão...

Na fiat saiu uma circular pra desligar a fichas que actua as mesmas borboletas...mas pra que raio os engenheiros se lembraram de usar uma coisa que só atrapalha?!

Abraço!

[logico]

logico, Limpaste o colector de admissão com que produto?
Desligaste as borboletas?

Limpei so na zona das borboletas (Petroleo) e nao desliguei as borboletas porque depois de limpas ficaram novas e sem folgas mas como para a semana já tenho os vedantes e tubos para subst. vou me aconselhar com alguem para saber se existe algum produto que consiga dissolver a sujidade no interior do colector tipo deixar de molho de um dia para outro.

cumprimentos

[TdiSportR]

Joao, eu deixei dentro de petroleo hoje de tarde ate agora. Ja o coloquei no sítio, mas nao apertei. Desmontei o kit de IC todo e tornei a montar.

O proximo passo é dar reforma ao turbo.

[Yasser]

ATENCAO MALTA:
viewtopic.php?t=18610&highlight=borbuletas

[mario_marques]

Estive a falar com o meu mecânico sobre este assunto das borboletas, e confirma que é verdade, mas ele já apanhou este tipo de problema com carros com 30.000Km e também com mais de 200.000Km, o que ele diz é para andar devagar e não andar a puxar pelas mundanças até ao red-line "Isso não é um carro de corridas F1 ou rally", é que aquilo é um material de desgaste rápido para esse tipo de condução, ele disse-me que no meu caso, para que no futuro não ter problemas devia mudar o coletor de adimissão AR.
Não sei quanto é que vou largar, mas vou falar com ele sobre a possivel remoção das malditas borboletas.

[Crow]

Eu ainda ontem falei com um mecanico da LUACAR que não me aconselhou a retirar as borboletas...nos regimes baixos vai emitir mais gazes e possivelmente na inspecção chumba...ele diz para ir verificando e limpando as borboletas e caso exista folga trocar o colector de admissão...qualquer coisa como 400 e tal euros mais Iva!

Cumps.

[TdiSportR]

Descansa que nao reprova no IPO.
Sem carga o debito é muito menor.

[Platinum]

pedrosousa,

nao consigo tirar o raio do colector !

penso k desliguei tudo mas o tipo nao ker sair

sabes se por de baixo do colector tem algo a perder ?

thx

[TdiSportR]

Tem duas electrovalvulas presas por baixo por uma patilha e uma ficha que fica na parte de tras do colector e o tubo de vacuo que liga a valvula pneumatica.

[Platinum]

thx TdiSportR,

ja sakei o gajo !

o teu tb ja nao tem as borboletas certo ?

conseguiste tirar as borboletas do veio ?

podes me dar alguma dica como tapar os buracos ?

:fixe

[pedrosousa]

Cuidado com os tubos não troquem as tubagens de vacuo... Andei 3 meses com o carro meio parvo por causa disso...

Tapar buracos?? Quais buracos, eles removem as borboletas do veio, fica lá luto menos as chapas que fazem de borboletas!

[Platinum]

os buracos k falo sao os das borboletas

se retirares a peça completa fica um buraco

pensei k em vez de partir as borboletas retirava a peça completa,so nao sei como tapar esse buraco,assim nem o veio la ficava

thx