Clube BMW Portugal

togliere il supporto del microfiltro.....



il sensore sta in fondo a destra guardando la macchina dal frontale...



ecco a sx il sensore vecchio a dx quello nuovo....



ecco sensore montato.... (usato specchio per fotografare)...
si nota il connettore ancora da montare... ma è banalissimo...





finito!!!!

ciaooooo

SENSOR DE QUÊ??????????????? Pressão de esguichos de àgua, isso é o sensor de pressão absoluta do colector de admissão. Cumps.

fica corrigido entao

boas! nao percebi, estao so a mostrar como se substitui ou q? ou e alguma alteraçao?

abraço

Para ke serve esse sensor??

segundo sei controla a pressao (turbo) k xega a admissao! mas gtsraia de saber mais sobr isso e sobre o k foi feito la em cima

_Sliver Escreveu:Para ke serve esse sensor??

Para a centralina mandar informaçao correcta a bomba injectora (neste caso) a quantidade correcta de gasoleo a injectar. ex: para x pressao de ar , y quantidade de gasoleo.

ah era? epa nao sbia!

e no e36 akelas valvulas electronicas k vai la ligar tubozinhos e um k vai a admissao serve pa q?

ha uns k fazem vacuo..

abraço

Mediante a pressao obtida nesse sensor tb controla a pressao de turbo...tipo.."é pá no colector de admissao já estao 2.5 bares. é melhor mandar parar a turbina "...hehehee

ehehe fikei exclarecidissimo
um abraço

mais um sensor...

e so sensores...nao ha de haver tantas avarias..

ja agora kuais sao os sintomas se essa valvula nao estiver a funcionar bem? ou essa valvula e do tipo, ou ta a funcionar ou ta avariada?

Number-One Escreveu:

_Sliver Escreveu:Para ke serve esse sensor??

Para a centralina mandar informaçao correcta a bomba injectora (neste caso) a quantidade correcta de gasoleo a injectar. ex: para x pressao de ar , y quantidade de gasoleo.

Quase correcto!
Mas o sensor que por defeito controla a injecçao é a MAF que quantifica a massa de ar fornecendo indicaçoes para a gestão da injecçao.

O sensor de pressão do colector poderá, desde que seleccionado na ECU, passar a comandar a injecçao. Tambem serve para me deixar 1 semana sem apetecer olhar para o carro porque o turbo nao fazia pressão por me ter esquecido de o ligar quando tirei o colector de admissão para limpeza!
Trabalha em conjunto com a electrovalvula de comando do turbo, pois o sensor mede a pressão e a ECU verifica se é a pedida pela mesma e vai dando informações a electrovalvula para a manter dentro do pedido.

_Sliver Escreveu:mais um sensor...

e so sensores...nao ha de haver tantas avarias..

ja agora kuais sao os sintomas se essa valvula nao estiver a funcionar bem? ou essa valvula e do tipo, ou ta a funcionar ou ta avariada?

Se estiver queimado, acusa erro e o carro anda em modo de emergencia sem criar pressão de turbo.
Se estiver com mau funcionamento, pode ler uma pressão de turbo inferior a real e para compensar para atingir a pedida, a pressão sobe podendo danificar o turbo.
Nada demais!

Isso sim,e´que é uma explicação bem dada, parabéns.