Clube BMW Portugal

Boas pessoal.

Venho aqui deixar o meu feedback sobre o serviço que fiz no meu carro, que foi retirar as borboletas de admissão.
Comecei a desmontar ontem os plásticos todos, e depois encravei no colector, poruqe faltavam-me desligar algumas fichas, mas com a ajuda de pessoal daqui do forum lá as descobri e consegui tirar o colector.
Seguiu-se a tarefa mais importante que foi retirar as borboletas, como não tinha a chave torx indicada, usei um estratagema, que foi, abrir um rasgo na cabeça do parafuso, com um serra de cortar ferro, e depois tinha um rasgo para utilizar uma chave de fendas tradicional, e assunto resolvido. Mas antes de desapertar o parafuso, usei uma lima para limar o outro lado do parafuso, para desapertar bem.
Correu tudo bem, não tenho a luz acesa do motor, o que é bom, e a nível de cpomportamento do carro, não noto nada de especial.
Só voltei a ligar o carro hoje ao meio da tarde, e fui testar, e tava tudo OK.

Aconselho a fazer, porque assim uma pessoa pode andar descansada.

P.S.: Aproveitei pa dar uma limpeza na EGR e no colector.

não percebo uma coisa.... se retiras.te as borboletas de admissão ele devia trabalhar direito?????

as borboletas são para deixar entrar ar necessário certo???

não se riam muito porque eu em bm's ainda sou novo, mas isto é mecânica geral

anibalsantos: Cada cilindro (neste caso) tem 2 canais de admissão (entrada de ar), estas borboletas fecham um deles (4, no caso do motor de 4 cilindros) em baixas rotações para aumentar o swirl do ar que entra e teoricamente melhor a combustão nessas mesmas rotações. Na prática não notei absolutamente nada ao tirar as borboletas ao meu.

então assim, como entra mais ar devia estar a andar mais em baixas, visto que fechava um canal em baixas

Não porque em teoria haver só 1 canal em baixas é melhor devido à pouca quantidade de ar entrar com maior velocidade e consequentemente misturar-se melhor com o gasóleo.

ah....então em teoria, devia ficar pior depois de tirar a borboleta. certo

Certo

Não se nota nada de diferente.....

Eu notei alguma perde de efeito "travão" de motor.
Alguem partilha?

Eu n notei mesmo nada.. Mas perder travão de motor até é bom, para ir a gastar 0 nas descidas perdendo menos velocidade.

A única coisa que eu notei foi num grande alívio da minha parte ao abrir e ver que uma das borboletas já estava partida!

De resto, o carro ficou igual ao que era... sem tirar nem por!