Na sexta passada lá ganhei coragem e fui limpar as EGR's do meu bimmer
Acho que pelo que li aqui no forum, que esta limpeza não é efectuada nas revisões na marca! Corrijam-me se estou enganado..
Portanto, com perto de 356.000 Km deviam estar espertas :think
Aqui ficam as fotos :fixe
O motor :inlove já sem capa
O sistema de admissão com as EGR's
Já com as curvas de borracha fora
Aqui a curva também suja por sinal e um pouco húmida, foi também limpa
Aqui as entradas das EGR's e o facto de estarem bastante diferentes uma da outra (já explico pk)
A EGR já fora. Podem ver a valente camada
O que saiu lá de dentro :susto
Já bem limpinha :dance
A entrada para o colector de admissão tá neste estado! Qualquer dia com muito mais tempo logo tiro tudo fora para limpar
Depois de tudo isto desliguei as dita cujas, que é muito fácil, só desconectar o tubinho de vácuo e tapa-lo.
Ora bem a EGR esquerda está muito suja porque já há muito tempo que ando com uma enorme fuga de pressão nos tubos que vêm do turbo que fazia uma barulheira desgraçada (assoprar) e me tirava muita potencia e muitos cavalos a fugir.
Durante esta limpeza, finalmente após tanta procura, encontrei um enorme rasgo na curva que liga o intercooler á admissão
Já mandei vir a curva e mandei também vir a mesma curva mas do outro lado, aproveito e mudo as duas.
Ai sim vou ter os 245 cavalinhos
Um dos tubos, nomeadamente do lado direito, que em principio não tem fuga nenhuma, apresenta algum oleo
que deve estar a escapar do turbo para dentro dos tubos que vão para a admissão 
A propria EGR direita tinha bastante oleo no seu interior (mas por sua vez quase nenhum carvão) Que me podem dizer sobre a presença deste oleo?
é muito anormal?Espero ter ajudado
Espero o vosso feedback :fixe
