velocity - Calibra Turbo 4x4 C20let
Enviado: 11 set 2008, 08:11
Boas,ora então deixo-vos umas fotos do meu charuto desde o momento que o adquiri até agora....
Restauro Geral de chapa e Pintura em Preto Brilhante...
Assim que saiu da pintura montou-se um conjunto Amortecedores molas (KW 60-60).......e um conjunto de Rodas novas(BBS RX c/215-40-17 Yokohama Parada....
No Fim Deu Nisto....
e um pouco do interior....
Algum...hardware
O motor como já andava cansadinho e pretendia fiabilidade e durabilidade,
foi então todo reconstruido....
A fase da ansiedade "o acasalamento,motor-chassi" após praticamente 2 meses de paragem
Uma roda...
A um nivel mais acessivél
E com tudo já no sitio certo...
fotos tiradas por um amigo pois tinha ficado sem bateria
Depois nas minhas mãos....
Uma mini-sessão fotográfica no regresso da minha máquina infernal a casa....
Infelizmente....actualmente está com as jantes de origem devido a uns confllitos com as autoridades para legalizar as BBS...
Detalhes:
Mecânica:
Motor C20LET - 2.0 16V Turbo
Caixa F28 - 6 velocidades
TurboCharger T3/T4 c/colectores artesanais + downpipe em inox de 70mm
Linha de escape Artesanal
Pistons novos 86,5mm em vez de 85,6(origem)
Segmentos,bronzes,capas de biela,juntas,etc
Junta de cabeça do Z20let
Cabeça Coscast trabalhada e preparada(remoção da ks700 d origem)
Rectificação de Cabeça e Bloco
Alternador revisionado
Velas de Alta performance (Bosch F5DP0R)
Parafusos de biela ARP
Circuito completo de gasolina renovado
Bomba de gasolina de alto débito(Bosch))
Chip´s evo310 ,2peças(gasolina e turbo) c/corte ás 7500rpm´s
Sensor mapa EVO310 da VMAX(2bar)
Cam´s RallyLET da VMAX
Válvula Pressão de Gasolina afinável VMAX
Actuador/Wastegate Vmax
Injectores Bosch 355ccm(z20let)
Embraiagem Sach´s Racing (500/600nm)
Intercooler 600x300x80 + tubagens silicone
Filtro KN de caixa
Tubagens de água,etc renovadas
Bomba de Água
Kit de distribuição(bosch)
Etc,etc.....
Chassi:
Cofre do motor revisto
Apoios renovados
Kit Suspensão KW 60mm(amortecedor-mola)
Jantes BBS Rx 17x7,5
Pneus Yokohama parada 215-40-17
Rolamentos renovados
Revisão do 4x4
Etc...
Travagem:
Discos e pastilhas novos
Sistemas revisionados(abs e tubagens do sistema de travagem)
Mais alguns promenores efectuados...
Exterior:
Reparação geral de chapa
Pintura na integra do carro(carro,frisos) de Preto Brilhante
Remoção de simbolos no capot e mala identificativos do modelo
Etc...
Interior:
Manómetros de Plasma (280km)
Manómetros RaceSport informativos(pressão e temp.óleo e pressão turbo)
E pouco mais...
Sistema de Som :
Fonte : Alpine Cda 9855r
Colunas ovais : DLS REFERENCE series R1070 7" x 10"
Colunas frente : Velocity vx 162 , vias separadas
Subwoofer : Boston Pro 12.5- 2ohms
Amplificadores : Phoenix Gold ZX475-ti e Phoenix Gold ZX600-ti
Condensador : Brax Ipc - 1 Farad Hi-END
Restauro Geral de chapa e Pintura em Preto Brilhante...
Assim que saiu da pintura montou-se um conjunto Amortecedores molas (KW 60-60).......e um conjunto de Rodas novas(BBS RX c/215-40-17 Yokohama Parada....
No Fim Deu Nisto....
e um pouco do interior....
Algum...hardware
O motor como já andava cansadinho e pretendia fiabilidade e durabilidade,
foi então todo reconstruido....
A fase da ansiedade "o acasalamento,motor-chassi" após praticamente 2 meses de paragem
Uma roda...
A um nivel mais acessivél
E com tudo já no sitio certo...
fotos tiradas por um amigo pois tinha ficado sem bateria
Depois nas minhas mãos....
Uma mini-sessão fotográfica no regresso da minha máquina infernal a casa....
Infelizmente....actualmente está com as jantes de origem devido a uns confllitos com as autoridades para legalizar as BBS...
Detalhes:
Mecânica:
Motor C20LET - 2.0 16V Turbo
Caixa F28 - 6 velocidades
TurboCharger T3/T4 c/colectores artesanais + downpipe em inox de 70mm
Linha de escape Artesanal
Pistons novos 86,5mm em vez de 85,6(origem)
Segmentos,bronzes,capas de biela,juntas,etc
Junta de cabeça do Z20let
Cabeça Coscast trabalhada e preparada(remoção da ks700 d origem)
Rectificação de Cabeça e Bloco
Alternador revisionado
Velas de Alta performance (Bosch F5DP0R)
Parafusos de biela ARP
Circuito completo de gasolina renovado
Bomba de gasolina de alto débito(Bosch))
Chip´s evo310 ,2peças(gasolina e turbo) c/corte ás 7500rpm´s
Sensor mapa EVO310 da VMAX(2bar)
Cam´s RallyLET da VMAX
Válvula Pressão de Gasolina afinável VMAX
Actuador/Wastegate Vmax
Injectores Bosch 355ccm(z20let)
Embraiagem Sach´s Racing (500/600nm)
Intercooler 600x300x80 + tubagens silicone
Filtro KN de caixa
Tubagens de água,etc renovadas
Bomba de Água
Kit de distribuição(bosch)
Etc,etc.....
Chassi:
Cofre do motor revisto
Apoios renovados
Kit Suspensão KW 60mm(amortecedor-mola)
Jantes BBS Rx 17x7,5
Pneus Yokohama parada 215-40-17
Rolamentos renovados
Revisão do 4x4
Etc...
Travagem:
Discos e pastilhas novos
Sistemas revisionados(abs e tubagens do sistema de travagem)
Mais alguns promenores efectuados...
Exterior:
Reparação geral de chapa
Pintura na integra do carro(carro,frisos) de Preto Brilhante
Remoção de simbolos no capot e mala identificativos do modelo
Etc...
Interior:
Manómetros de Plasma (280km)
Manómetros RaceSport informativos(pressão e temp.óleo e pressão turbo)
E pouco mais...
Sistema de Som :
Fonte : Alpine Cda 9855r
Colunas ovais : DLS REFERENCE series R1070 7" x 10"
Colunas frente : Velocity vx 162 , vias separadas
Subwoofer : Boston Pro 12.5- 2ohms
Amplificadores : Phoenix Gold ZX475-ti e Phoenix Gold ZX600-ti
Condensador : Brax Ipc - 1 Farad Hi-END
está...fu..ing beautiful 
esteticamente não gosto de teres tirado o símbolo da Opel da frente, acho q mata um bocado mas é apenas a minha opinião, em geral não gosto de ver carros sem símbolos da marca.
