o tempo não é muito pois sou estudante universitário e só aos fins de semana é que me dedico a ele
aproveitei uns dias nas ferias do natal para fazer algumas coisitas.Aqui ficam as fotos do estado em que o comprei:
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aqui o estado do fundo da mala:
fundo junto ao banco de trás:
ora cá estou eu a começar o processo de decapagem:
agora o meu pai que também vai ajudar bastante visto ser um optimo serralheiro mecânico:
guarda-lamas e portas fora:
-- Quarta Fev 17, 2010 9:46 pm --
um podre escondido:
um que já havia sido resolvido pelo anterior dono:
outro local que costuma ser critico mas felizmente esta em bom estado:
porta da mala já decapada pronta a levar aparelho:
tejadilho:
aqui umas coisitas que já estão em casa a aguardar:
backets rebativeis, pedais em aluminio, e alguns interruptores tipo avião:
cumprimentos
-- Quarta Fev 17, 2010 9:47 pm --
um podre resolvido ( em cima o que saiu de lá ):
Os alargamentos Escort mk1:
o conjunto de carburadores Weber DCOM's 40's:
-- Quarta Fev 17, 2010 9:48 pm --
e os dias passam e lá chegou mais um mimo para o carro:
o volante Sparco
e ora cá estão mais umas fotos,
a barra estabilizadora foi toda decapada e pintada de vermelho com pigmento metalizado e levou os apoios novos:
nesta estão os triangulos de reforços da carroceria junto às longarinas:
-- Quarta Fev 17, 2010 9:50 pm --
chegaram os 4 farois suplementares ( muito mais baratos que os Cibie ) :
aqui já se anda a ensaiar o local dos alargamentos para tratar de cortar as cavas:
-- Quarta Fev 17, 2010 9:50 pm --
nestas fotos estão sem os centros das jantes e com um pneu "velho" só para tirar medidas
-- Quarta Fev 17, 2010 9:51 pm --
as mangas de eixo / amortecedores da frente já foram todas decapadas e pintadas de preto mate:
a caixa de direcção, também foi decapada, pintada e levou foles novos:
As cavas já estavam decapadas à algum tempo e após terem sido resolvidos os poucos podres levaram 2 mãos de aparelho e posteriormente 2 de borracha liquida:
-- Quarta Fev 17, 2010 9:53 pm --
neste momento tou a cortar o tunel da caixa para aplicar um tunel do grupo 4:
-- Quarta Fev 17, 2010 9:54 pm --
As cavas das rodas tambem já estão refeitas, falta apenas dar as soldas perfeitas pois estão só pingadas.
marcar:
cortar:
soldar:
[URL=http://g.imageshack.us/img17/img0815k.jpg/1/]
-- Quarta Fev 17, 2010 9:55 pm --
chegou o colector de admissão Hi-Flow para os carburadores weber's:
-- Quarta Fev 17, 2010 9:56 pm --
modificar o carter para poder baixar o motor mais uns 3 ou 4 cm
aqui ja decapado pronto a pintar:
-- Quarta Fev 17, 2010 9:58 pm --
inicialmente estava a pensar colocar linkagem watt com a ponte salisbury mas ficará para um projecto futuro e neste aplicarei o Kit de barra panhard que tambem já está cá:
dediquei-me ao tunel da caixa e comecei a adaptação da nova suspensão às mangas de eixo de origem.
-- Quarta Fev 17, 2010 9:59 pm --
mais avanços
e finalmente o carro está já pintado :
enfim, estas estão a ser as minhas "ferias" eheeheheh
-- Quarta Fev 17, 2010 10:02 pm --
apoios dos farois suplementares feitos pelo meu pai:
o carro visto de frente com os farois:
branco mais branco nao há: eheh
