525TDS MUITO LENTO NO ARRANQUE, MESMO PASTEL, PARECE PRESO

[neor]

bem...os consumos urbanos do meu andam nos 8 litros...
agora essa da maf ainda nao sei bem, pois numca a vi, já procurei e nao encontrei.
e já me disseram que este modelo e39 nao a tem...será que afinal tem ou nao??!!
...as fotos é que era fixe...

[525_tds]

O 525tds e39 tem maf, o e34 não tem.

[neor]

O 525tds e39 tem maf, o e34 não tem.

ok...vou ter de a descobrir...
obrigado

[ajfh]

e a maf tem afinação facil? amanhã vou ver onde fica e ver o filtro de ar, mandem-me uma foto da maf se puderem e como afina-la, obrigadão, pode ser que isto se resolva facilmente tb

Que eu saiba a maf pode ser limpa mas não sei detalhes. Tambem sei que pode ser diagnosticada para determinar se o sensor está ok ou não. Vi algures num topico que existe maneira de fazer esse diagnostico usando um multimetro. O mais facil é ir a uma oficina da Bosh e pedir para verificarem a maf. Se precisar de ser substituida sempre é muito mais barato meter uma maf da Bosh.

Segundo um post existente no forum tem lá a explicação sobre a maf, em que é explicado que ela tem um dispositivo de auto-limpeza.
em relação ao carro ser pastelão, também senti isso no inicio de comprar o carro, tinha jante 18/255/40, agora com as jantes 17 e 235/45 está um pouco melhor, mas onde senti diferença foi quando desliguei a EGR, deixei de sentir aquele "enrolar", o carro está muito mais solto. espero ter ajudado...

[JPVIPER]

Boas

Pelo que contas tudo indica ser a MAF que está "lixada". Quanto a estar suja, não me parece possivel, pois a mesma tem sistema da auto limpeza.
No meu, e de acordo com uma sugestão que aqui deixaram, efectuei o seguinte teste: Em estrada plana, em 4º ou mesmo 5ºvel, baixas as rotações para as 1600/1800 (deve ser menos que as 2000) e pisas o acelerador a fundo. Ai o ponteiro do consumo instantaneo deverá ir para o max e ficar lá colado até a rotação iniciar a subida. Se o ponteiro ficar pelo meio ou pouco mais, é sinal que o sinal que está a ser enviado da MAF para o motor não está correcto/defeituoso.
No meu resultou, substitui a MAF e agora não tem comparação nenhuma. Apartir das 1500/1600 dependendo a mudança ele "galopa" sem qualquer dificuldade. Claro, que também ajuda ter uma PowerBox

[neor]

pois
mas era mesmo fixe era ver fotos ou um DIY da tal maf nos e39...