
Mudança de visual de E39
Moderador: Staff
- krazylouie
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Boas
Sim já tenho os farois traseiros "Cristal", como lhe chamam, à algum tempo.
Devo dizer que muda totalmente o visual do carro, aconselho vivamente.
Comprei num site alemão "tunningdevil" que decobri na revista BMWTunning, mas ou alteraram o servidor ou então já não têm pagina porque já não se consegue aceder. Mas se quiseres posso tentar arranjar-te uns de lampadas normais ou mesmos de led´s.
Abraço
Sim já tenho os farois traseiros "Cristal", como lhe chamam, à algum tempo.
Devo dizer que muda totalmente o visual do carro, aconselho vivamente.
Comprei num site alemão "tunningdevil" que decobri na revista BMWTunning, mas ou alteraram o servidor ou então já não têm pagina porque já não se consegue aceder. Mas se quiseres posso tentar arranjar-te uns de lampadas normais ou mesmos de led´s.
Abraço
Olhem para essa coisa linda....
http://i215.photobucket.com/albums/cc17 ... 07/BMW.jpg
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- krazylouie
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Boas
Na altura acho que ficaram +- nos 200€.
A box está sempre a dar-lhe gas
Mas acho que a MAF está nas últimas. Não sei se terá algo a ver com o facto de ter K&N. Mas tenho de pensar seriamente em mandar resolver o caso. Também já me disseram que pode ser a válvula de sobrealimentação, a tal que tem o tubinho que liga ao colector. Enfim....
Na altura acho que ficaram +- nos 200€.
A box está sempre a dar-lhe gas


Mas acho que a MAF está nas últimas. Não sei se terá algo a ver com o facto de ter K&N. Mas tenho de pensar seriamente em mandar resolver o caso. Também já me disseram que pode ser a válvula de sobrealimentação, a tal que tem o tubinho que liga ao colector. Enfim....
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Boas
Como o "guito" não chegava para os Angel eyes originais com Xenon, optei por agora, manter os farois que tenho (que são novo, pois os de origem já estavam queimados) e comprei BI-XENON. A temperatura é 6000k, segundo a empresa já muda e muito a visibilidade.
O que acham da compra?
Abraços e bons drifts em 2008
Como o "guito" não chegava para os Angel eyes originais com Xenon, optei por agora, manter os farois que tenho (que são novo, pois os de origem já estavam queimados) e comprei BI-XENON. A temperatura é 6000k, segundo a empresa já muda e muito a visibilidade.
O que acham da compra?
Abraços e bons drifts em 2008

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- Compackt 007
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BoasJPVIPER Escreveu:Boas
Como o "guito" não chegava para os Angel eyes originais com Xenon, optei por agora, manter os farois que tenho (que são novo, pois os de origem já estavam queimados) e comprei BI-XENON. A temperatura é 6000k, segundo a empresa já muda e muito a visibilidade.
O que acham da compra?
Abraços e bons drifts em 2008
Qt te custou o bi-xenon e se tens fotos do kit.
Ainda não o recebi, comprei-os ontem. Custaram 125€ cada kit, tive de comprar 2 para ter max e med. Têm garantia de 2 anos.
Falta saber o valor dos portes.
Se quiserem contactos depois envio.
Falta saber o valor dos portes.
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- krazylouie
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JPVIPER Escreveu:Boas
Na altura acho que ficaram +- nos 200€.
A box está sempre a dar-lhe gas![]()
![]()
Mas acho que a MAF está nas últimas. Não sei se terá algo a ver com o facto de ter K&N. Mas tenho de pensar seriamente em mandar resolver o caso. Também já me disseram que pode ser a válvula de sobrealimentação, a tal que tem o tubinho que liga ao colector. Enfim....
como é que sabes que é a maf ???
abraços
- stoca3
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- Registado: 02 dez 2007, 12:21
- O meu Carro:: BMW 730d F01/530d E39/ E30 325i
- Localização: LEIRIA
Eu tambem não trocava tens umas jantes espetaculares e penso que se puseres os farois de xenon, o carro só tem a ganhar em estilo. .... já agora se queres comprar farois por metade desse preço e outas coisitas""""""" vai a www.oscarparts.com, tem tudo.
Boas
Acho que deve ser a MAF porque de vez em quando ele faz "poço" em aceleração. Mas tambem descobri este fim de semana que havia outra coisa que estava mal, eu bem que notei uma perca de rendimento, o dito tubinho que liga o colector á valvula de sobrealimentação estava desligado.
E imaginem quem o desligou, o pessoal na BMW cá
afinal para que é que aquilo serve, até se podia tirar de vez... palhaços
O que vale é que eu já conheço o carro e noto logo a falha de alguma coisa.
Tudo ligado e agora lá está ele a bombar outra vez.
Ao contrário do que dizem por aqui, o meu E39 até que tem um disparo bem rapido e bem antes das 2500rpm. Também é verdade que a box ajuda, mas á pouco tempo em "confronto com um C220 CDI de 2001 ele esteve "taco" a "taco" no arranque e depois fiquei sempre na frente.
PAssei dos 200 e ele continava a pedir mais, só me faltava mesmo era estrada para manter a velocidade 
Acho que deve ser a MAF porque de vez em quando ele faz "poço" em aceleração. Mas tambem descobri este fim de semana que havia outra coisa que estava mal, eu bem que notei uma perca de rendimento, o dito tubinho que liga o colector á valvula de sobrealimentação estava desligado.

E imaginem quem o desligou, o pessoal na BMW cá


O que vale é que eu já conheço o carro e noto logo a falha de alguma coisa.
Tudo ligado e agora lá está ele a bombar outra vez.
Ao contrário do que dizem por aqui, o meu E39 até que tem um disparo bem rapido e bem antes das 2500rpm. Também é verdade que a box ajuda, mas á pouco tempo em "confronto com um C220 CDI de 2001 ele esteve "taco" a "taco" no arranque e depois fiquei sempre na frente.


Olhem para essa coisa linda....
http://i215.photobucket.com/albums/cc17 ... 07/BMW.jpg
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