Carrinha E39 525d - Susp tras pneumática + Quadrante Avariad

[marco pires]

não te sei dizer ao certo se dá para reparar,mas estou em crer que numa vulcanizadora quase de certeza e se a fuga não for muito grande,que te conseguem reparar isso.

[gutteres]

Nao é muito grande mas situa se na dobra.

[landing]

Ainda sobre a suspensão.como se faz o acerto com o DIS da suspensão para ter os parametros de origem,com o carro sem carga??
Porque acho que a minha carrinha não tem o mesmo nivel de um lado e de outro.

[jmcdpereira]

Bem, desenterrando este tópico...
Hoje fui brindado com um aviso:

Código: Selecionar todos

level control system fault

Desde há uns tempos que ouvia o compressor a trabalhar qd saia do carro e já me estava a preparar
Fui agora ao carro e está mais baixo do lado esquerdo (atrás claro) liguei o motor e o compressor fez a suspensão subir.
Será o fole ? Antes o fole que o compressor né...
Como o gutteres parece ter tido este problema podes dizer-me algo mais sobre isto ?
Foi mesmo o fole ?
Meteste novo ou mandaste reparar ?
Preços ?

Obrigado

jmcdpereira

[JOFIMO]

Bem, desenterrando este tópico...
Hoje fui brindado com um aviso:

Código: Selecionar todos

level control system fault

Desde há uns tempos que ouvia o compressor a trabalhar qd saia do carro e já me estava a preparar
Fui agora ao carro e está mais baixo do lado esquerdo (atrás claro) liguei o motor e o compressor fez a suspensão subir.
Será o fole ? Antes o fole que o compressor né...
Como o gutteres parece ter tido este problema podes dizer-me algo mais sobre isto ?
Foi mesmo o fole ?
Meteste novo ou mandaste reparar ?
Preços ?

Obrigado

jmcdpereira

Zé lê ao MP que te enviei a fuga pode não ser no balão ams sim nos tubos, vê com atenção no TIS.
Abraço

[gutteres]

Eu na minha E39 comprei 1 fole usado no ebay e ate agora impecavel, tenta ver donde vem a fuga no teu para começar a eliminar hipoteses

[jmcdpereira]

Já tinha estado a ver aqui: http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/09/66/68.
Resumindo:
O carro estava um pouco mais baixo de um lado...
Agora como é que vejo se é a opção C, ou D ou E ?
As fugas, a não ser que seja no fole e grande, não são visíveis a olho nu pois não ?
Como posso saber se é dos tubos ? Só pelo DIS ou visualmente consegue-se ver ?
Presumo que através do DIS me vai dizer alguma coisa, certo ?
Por enquanto parece-me que não é grave, mas a tendência vai ser certamente de piorar, vou tentar descobri com tempo para tentar fazer as coisas com tempo.

Estive agora a ver e desde as 11:30 aquilo não baixou. amanhã de manhã antes de ligar o carro vou tentar ver.

Abraço e obrigado

jmcdpereira

[Padno]

Só para dizer, que os foles normalmente não se reparam...
Pelo menos nos carros pesados, não.

[JOFIMO]

Só para dizer, que os foles normalmente não se reparam...
Pelo menos nos carros pesados, não.

Nem nos ligeiros se reparam as molas pneumáticas (vulgo balões)