Xenon

[rafias]

Fiquei com algumas dúvidas :think :think O farol olho de boi é o que equipa os E39 com facelift (pós 2000)? É o mesmo que tem "angel eyes"? Neste caso, podem confirmar que o farol para xenon e não-xenon são idênticos?

[jmcdpereira]

Fiquei com algumas dúvidas :think :think O farol olho de boi é o que equipa os E39 com facelift (pós 2000)? É o mesmo que tem "angel eyes"? Neste caso, podem confirmar que o farol para xenon e não-xenon são idênticos?

no meu ex-E30 troquei os faróis por uns com "olho de boi" e não tinha "angel eyes".
Penso que havia outros mais recentes com tudo e mais um par de botas

jmcdpereira

[rafias]

Obrigado jmcdpereira mas eu queria saber se a luz emitida por um farol xenon de origem no que diz respeito ás propriedades da luz (zona iluminada, dispersão da luz, etc) é igual ou não à de um farol não-xenon de origem com uma lâmpada xenon (aqui podemos excluir diferenças atribuíveis exclusivamente ao tipo de lâmpada xenon). Tudo isto para o caso dos E39 Facelift (olho de boi com angel eyes).

[L.Sousa]

rafias., eu tinha uns faróis de 1999 que ainda não tinham angel eyes mas tinham olho de boi e xénon de origem. Depois do acidente e ao ter que colocar faróis novos optei pelos facelift já com angel eyes. Em relação à dispersão não posso precisar mas o meu raciocínio é que a lâmpada de xénon como tem um grau de dispersão diferente deve ter um olho de boi diferente que aquele existente para lâmpadas halogéneo, mas não tenho conhecimentos suficientes para garantir isso, o que fiz tb foi colocar xénon nos máximos os quais eram inicialmente de Halogéneo.

[marco pires]

daquilo que eu sei, é que todos os E39 pos-restyling tem olho de boi estejam ou não equipados com xenon.
quanto aos pré restyling, estou em crer que com olho de boi só os que tinham xenon de origem, os que não tinham a optica era aberta.

[rafias]

Pois, resta saber se o olho de boi dos xenon e dos não xenon são iguais. Se forem iguais eu até considerar instalar xenon no meu e fazer a troca na altura da IPO. Se não forem iguais arrisco encadear quem vem de frente e pôr em causa a segurança de todos.

[marco 520]

Pois, resta saber se o olho de boi dos xenon e dos não xenon são iguais. Se forem iguais eu até considerar instalar xenon no meu e fazer a troca na altura da IPO. Se não forem iguais arrisco encadear quem vem de frente e pôr em causa a segurança de todos.

Afinal sao iguais ou nao alguem sabe.

[L.Sousa]

não sei marco, mas os preços são assim tão diferentes?

[marco pires]

Pois, resta saber se o olho de boi dos xenon e dos não xenon são iguais. Se forem iguais eu até considerar instalar xenon no meu e fazer a troca na altura da IPO. Se não forem iguais arrisco encadear quem vem de frente e pôr em causa a segurança de todos.

isto diz tudo sobre uma pessoa, hoje em dia ninguem quer saber se encandeia ou não, querem é simplesmente por xenon e o resto que se lixe, por isso é que se vê com cada coisa na estrada que até assusta.
é de louvar alguem preocupar-se com os outros utilizadores da estrada, assim fossem todos amigo rafias :palmas :palmas :palmas

quanto à pergunta em concreto, a resposta é não.

a matéria prima que constitui o olho de boi de um farol de halogenio, não é igual à de um farol de xenon, aparentemente e olhando para um e para outro não se conseguem ver diferenças, contudo um está preparado para um tipo de dispersão de feixe de luz diferente do outro, por isso nunca se consegue obter a eficácia de projecção de luz de um farol de xenon autentico.

tendo os farois bem calibrados, consegue-se obter uma boa iluminação com o minimo de encandeamento, o olho de boi do xenon não tem como principal função evitar o encadeamento, embora tambem contribua para o diminuir, a sua principal função é direccionar com precisão o feixe de luz para as areas pretendidas, já que a dispersão do feixe de xenon não é tão abrangente como o de uma lampada de halogeneo, como objecto principal de anti encandeamento está a nivelação automática que "lê" constantemente as oscilações do carro bem como a carga que o mesmo transporta corrigindo assim ao milimetro com os motores dos farois a altura dos mesmos.

portanto a lente surge como uma tentativa de responder melhor a uma dispersão menos abrangente da luz de xenon colocando-a nos locais de iluminação pretendidos, para tal a essa lente usa de materia prima na sua constituição diferente de uma lente de um farol de halogeneo.

o uso de lentes nos farois de halogeneo(E30,E34,etc) tem o mesmo objectivo, que é trabalhar o local onde se pretende colocar de forma mais concreta a iluminação.

como as unidades lux(emissão de luz),lúmen(fluxo luminoso de um corpo)candela(intensidade luminosa)kelvin(temperatura termodinamica) são diferentes entre uma lampada de helogeneo e uma lampada de xenon, a lente é diferente uma da outra, embora à vista pareçam iguais.

[rafias]

Caro amigo Marco. Obrigado pelas simpáticas palavras. No entanto, queria acrescentar que um condutor encadeado é perigoso não só para si, mas também para os outros, incluindo o condutor encadeador. Basta para isso imaginar que por breves instantes o condutor encadeado fica literalmente cego e só no último instante vê, por exemplo um peão a atravessar a passadeira, resultando daí uma tragédia.
Sendo os faróes diferentes em termos de propriedades físicas e composição material, não faz nenhum sentido para mim instalar xenon em faróis de halogéneo (e vice-versa). Assim vou manter as minha Philips eXtreme Vision :fixe

[L.Sousa]

Compra xenon se puderes.... A luz emitida é mt melhor.

[jmcdpereira]

Compra xenon se puderes.... A luz emitida é mt melhor.

Oh
depois de tantas palavras de preocupação vens dizer uma coisa destas ?

Eu não tinha coragem.

Eu acho que ele faz muito bem em deixar as lâmpadas que tem.
Tenho de comprar umas dessas para os máximos.

Jmcdpereira

[madbeetle]

Compra xenon se puderes.... A luz emitida é mt melhor.

Isto é a assim...
Eu ponho porque: posso, quero e mando, e os outros que se afastem ou fechem os olhos com a minha "grande" luz!

Acho que esta afirmação é a confirmação da mentalidade da maior parte dos Portugueses!

Tenho pena desta almas, com tão falta de civismo pelo proximo!

[marco pires]

Caro amigo Marco. Obrigado pelas simpáticas palavras. No entanto, queria acrescentar que um condutor encadeado é perigoso não só para si, mas também para os outros, incluindo o condutor encadeador. Basta para isso imaginar que por breves instantes o condutor encadeado fica literalmente cego e só no último instante vê, por exemplo um peão a atravessar a passadeira, resultando daí uma tragédia.
Sendo os faróes diferentes em termos de propriedades físicas e composição material, não faz nenhum sentido para mim instalar xenon em faróis de halogéneo (e vice-versa). Assim vou manter as minha Philips eXtreme Vision :fixe

:fixe :fixe

[L.Sousa]

Compra xenon se puderes.... A luz emitida é mt melhor.

Isto é a assim...
Eu ponho porque: posso, quero e mando, e os outros que se afastem ou fechem os olhos com a minha "grande" luz!

Acho que esta afirmação é a confirmação da mentalidade da maior parte dos Portugueses!

Tenho pena desta almas, com tão falta de civismo pelo proximo!

Lamento informar mas deves estar errado ou então não estás a falar de mim, como te disse eu comprei farois xenon de origem e estava a aconselhar o marco a fazer o mesmo comprar um farol com xenon, ele tem que comprar os farois então eu disse para ele comprar xénon....