Limpeza de motor radical

[JOFIMO]

eu acho que o melhor mesmo é não lavar, eu pelo menos não faço isso.

entre ter um motor sujo e com um certo mau aspecto, e ter um motor limpinho mas arriscar um procedimento que pode dar problemas, prefiro o primeiro

Concordo
Mas na mota por vezes para limpar a bicharada do ecran fazia isso, a água escorre sempre para o motor, mas nunca mandei directo para lá claro.
E a Pan já tem mais de 110 000 kms, não está nova, mas está óptima

jmcdpereira

Eu não lavo o motor do meu e mexo sem sujar as mãos, :lol1 só pó da estradas da barragem, quanto a motas :think eu lavo a minha por fora e por dentro e sem problemas, motor, "quadro", etc. só não lavo as rodas :lol1

[jmcdpereira]

eu acho que o melhor mesmo é não lavar, eu pelo menos não faço isso.

entre ter um motor sujo e com um certo mau aspecto, e ter um motor limpinho mas arriscar um procedimento que pode dar problemas, prefiro o primeiro

acho que o jmcdpereira, partilha da mesma opinião que tu, pergunta-lhe como anda o motor do carro dele? :lol1 :lol1 bem lubrificado :dance

Por dentro e por fora... lol

jmcdpereira

[marco pires]

eu acho que o melhor mesmo é não lavar, eu pelo menos não faço isso.

entre ter um motor sujo e com um certo mau aspecto, e ter um motor limpinho mas arriscar um procedimento que pode dar problemas, prefiro o primeiro

acho que o jmcdpereira, partilha da mesma opinião que tu, pergunta-lhe como anda o motor do carro dele? :lol1 :lol1 bem lubrificado :dance

faço ideia, é só azeite. :lol1 :lol1

[jmcdpereira]

Ando com uns azeites à BMW que nem imaginam.
Maldito dia que comprei este carro.
Ultimamente é só problemas.

dassilva.....

jmcdpereira

[marco pires]

então, o que se passa

[jmcdpereira]

motor babado junto ao turbo e no colector de admissão.
No fim do ano tirei as borbioletas e estava tudo babado, no colector e no turbo.
Agora ainda está pior.
no fim do ano levou colector escape, tirei borboletas, filtro breather e mais não sei o quê.
Agora continua uma m*rda
pqp
O mecânico diz k o turbo está lixado, dá passagem de óleo nos rolamentos, mas só tem 70 mil kms pois o carro tinha levado um aos 70 e tal mil.
tou msm lixado com o carro
desde agosto já gastei bem mais de mil euros nakela calikeira, bem mais. Só em merdas.

jmcdpereira

[marco pires]

rica m*rda amigo jmcdpereira, realmente uma maquina dessas não era para estar a dar esses problemas

se o turbo está nas couves, podes sempre reparar isso com um kit, assim não tens necessidade de meter um novo que fica bem mais caro.

só estranho é o facto de com 70 mil já estar nesse estado, a menos que abuses com o pé direito, nesse caso o turbo sofre bastante, caso contrário não é muito normal teres problemas no turbo ao fim desses kms.

ps- já estou a ver que estás com saudades do velhinho 525tds

[jmcdpereira]

rica m*rda amigo jmcdpereira, realmente uma maquina dessas não era para estar a dar esses problemas

se o turbo está nas couves, podes sempre reparar isso com um kit, assim não tens necessidade de meter um novo que fica bem mais caro.

só estranho é o facto de com 70 mil já estar nesse estado, a menos que abuses com o pé direito, nesse caso o turbo sofre bastante, caso contrário não é muito normal teres problemas no turbo ao fim desses kms.

ps- já estou a ver que estás com saudades do velhinho 525tds

heheheh

Belo TDS podes crer.
Sempre gostei mais do TDS logo de inicio do que deste, algo aqui me desiludiu logo de inicio.
eu n abuso por isso acho mt estranho e sim a ideia é mandar reparar o turbo.
Mas lá está acho estranho, tenho receio que seja algo pior.
A ver vamos, amanhã vai para a oficina para tirar as teimas, ou não.

jmcdpereira

[Numiga]

Granda galo!!!
Retira todos os plásticos, resguardos e pega numa lanterna e num espelho para verificar todos os cantinhos.
Pode ser juntas, rolamentos, relas, tubagem.......

[jmcdpereira]

Já estive a ver a desgraça.
Aquilo perde óleo pelo turbo, a turbina tem um pouco de folga e o tubo que liga lá está cheio de óleo.
Tenho de mandar reparar aquilo.
Quanto ao colector de admissão perde pelas peças originais que lá ficaram.
As minha borboletas são diferentes do "normal" o colector é mais recente.
São as de 33mm e perde óleo não pelo parafuso que foi metido no eixo (estás a "ouver" JOFIMO ?), mas sim pelo encaixe em si (excepto uma)
Quando se tiraram as borboletas aquilo estava tudo cheio de óleo que vinha do eixo e pelos vistos não só do eixo.
O mecânico vai tentar meter cola naquilo tal como meteu nos parafusos a ver se fica bom, se não ficar terei de mandar vir estas coisas: http://www.ebay.co.uk/itm/6-x-BMW-SWIRL ... 956&_uhb=1
Quanto ao turbo vou pedir orçamento na HPTURBO e a ideia será tirar o turbo e no dia seguinte eu ir lá e trazer tudo reparado para montar ao fim do dia.
O local onde perde o óleo é no vedante amarelado (na realidade é laranja, mas na foto ficou amarelado)


Marco Pires e JOFIMO acham que fico bem servido na HPTURBO ?
Algum de vocês quer ir lá pagar-me o almoço ? hehehehehe


jmcdpereira

PS: Podem ir os dois e pagam a meias para menorizar o prejuízo;)

[marco pires]

boas, da HPturbo só tenho a dizer bem, foi lá que meti o meu e até agora 5 estrelas, o pessoal é muito profissional. :fixe :fixe

quanto ao almoço até te pagava, não fosse estar em Lisboa a bulir durante a semana :wink1

[JOFIMO]

Já estive a ver a desgraça.
Aquilo perde óleo pelo turbo, a turbina tem um pouco de folga e o tubo que liga lá está cheio de óleo.
Tenho de mandar reparar aquilo.
Quanto ao colector de admissão perde pelas peças originais que lá ficaram.
As minha borboletas são diferentes do "normal" o colector é mais recente.
São as de 33mm e perde óleo não pelo parafuso que foi metido no eixo (estás a "ouver" JOFIMO ?), mas sim pelo encaixe em si (excepto uma)
Quando se tiraram as borboletas aquilo estava tudo cheio de óleo que vinha do eixo e pelos vistos não só do eixo.
O mecânico vai tentar meter cola naquilo tal como meteu nos parafusos a ver se fica bom, se não ficar terei de mandar vir estas coisas: http://www.ebay.co.uk/itm/6-x-BMW-SWIRL ... 956&_uhb=1
Quanto ao turbo vou pedir orçamento na HPTURBO e a ideia será tirar o turbo e no dia seguinte eu ir lá e trazer tudo reparado para montar ao fim do dia.
O local onde perde o óleo é no vedante amarelado (na realidade é laranja, mas na foto ficou amarelado)


Marco Pires e JOFIMO acham que fico bem servido na HPTURBO ?
Algum de vocês quer ir lá pagar-me o almoço ? hehehehehe


jmcdpereira

PS: Podem ir os dois e pagam a meias para menorizar o prejuízo;)

Eu vou ter contigo e almoçamos juntos (no problem) mas agora diz-me uma coisa, as borboletas não tinham saltado fora? que raio vejo na tua mão? explica-me por favor.
Abraço

[jmcdpereira]

Já estive a ver a desgraça.
Aquilo perde óleo pelo turbo, a turbina tem um pouco de folga e o tubo que liga lá está cheio de óleo.
Tenho de mandar reparar aquilo.
Quanto ao colector de admissão perde pelas peças originais que lá ficaram.
As minha borboletas são diferentes do "normal" o colector é mais recente.
São as de 33mm e perde óleo não pelo parafuso que foi metido no eixo (estás a "ouver" JOFIMO ?), mas sim pelo encaixe em si (excepto uma)
Quando se tiraram as borboletas aquilo estava tudo cheio de óleo que vinha do eixo e pelos vistos não só do eixo.
O mecânico vai tentar meter cola naquilo tal como meteu nos parafusos a ver se fica bom, se não ficar terei de mandar vir estas coisas: http://www.ebay.co.uk/itm/6-x-BMW-SWIRL ... 956&_uhb=1
Quanto ao turbo vou pedir orçamento na HPTURBO e a ideia será tirar o turbo e no dia seguinte eu ir lá e trazer tudo reparado para montar ao fim do dia.
O local onde perde o óleo é no vedante amarelado (na realidade é laranja, mas na foto ficou amarelado)


Marco Pires e JOFIMO acham que fico bem servido na HPTURBO ?
Algum de vocês quer ir lá pagar-me o almoço ? hehehehehe


jmcdpereira

PS: Podem ir os dois e pagam a meias para menorizar o prejuízo;)

Eu vou ter contigo e almoçamos juntos (no problem) mas agora diz-me uma coisa, as borboletas não tinham saltado fora? que raio vejo na tua mão? explica-me por favor.
Abraço

Eu sabia que ias reparar nisso
Bom observador.
Estive para editar o post, mas esperei para ver se davas atenção ao que te digo hehehe
A foto foi tirada qd tirei as borboletas, agora fiz só o desenho aproveitando a foto
As borboletas já cá não estão
Depois se der combinamos o almoço então, e pago eu.

jmcdpereira

PS: Foram mais 6 velas (marca BERU, fiquei com duas de reserva) 21 eróis cada... e com desconto...

[JOFIMO]

Já estive a ver a desgraça.
Aquilo perde óleo pelo turbo, a turbina tem um pouco de folga e o tubo que liga lá está cheio de óleo.
Tenho de mandar reparar aquilo.
Quanto ao colector de admissão perde pelas peças originais que lá ficaram.
As minha borboletas são diferentes do "normal" o colector é mais recente.
São as de 33mm e perde óleo não pelo parafuso que foi metido no eixo (estás a "ouver" JOFIMO ?), mas sim pelo encaixe em si (excepto uma)
Quando se tiraram as borboletas aquilo estava tudo cheio de óleo que vinha do eixo e pelos vistos não só do eixo.
O mecânico vai tentar meter cola naquilo tal como meteu nos parafusos a ver se fica bom, se não ficar terei de mandar vir estas coisas: http://www.ebay.co.uk/itm/6-x-BMW-SWIRL ... 956&_uhb=1
Quanto ao turbo vou pedir orçamento na HPTURBO e a ideia será tirar o turbo e no dia seguinte eu ir lá e trazer tudo reparado para montar ao fim do dia.
O local onde perde o óleo é no vedante amarelado (na realidade é laranja, mas na foto ficou amarelado)


Marco Pires e JOFIMO acham que fico bem servido na HPTURBO ?
Algum de vocês quer ir lá pagar-me o almoço ? hehehehehe


jmcdpereira

PS: Podem ir os dois e pagam a meias para menorizar o prejuízo;)

Eu vou ter contigo e almoçamos juntos (no problem) mas agora diz-me uma coisa, as borboletas não tinham saltado fora? que raio vejo na tua mão? explica-me por favor.
Abraço

Eu sabia que ias reparar nisso
Bom observador.
Estive para editar o post, mas esperei para ver se davas atenção ao que te digo hehehe
A foto foi tirada qd tirei as borboletas, agora fiz só o desenho aproveitando a foto
As borboletas já cá não estão
Depois se der combinamos o almoço então, e pago eu.

jmcdpereira

PS: Foram mais 6 velas (marca BERU, fiquei com duas de reserva) 21 eróis cada... e com desconto...

Zé quando vieres cá abaixo liga-me porque agora é vez...vou-me afastar dos fóruns mesmo, isto não ata nem desata e já estou a ficar farto disto,tenho mais com que me procupar.
Abraço

[marco pires]

outra vez?

porra, fazes falta aqui ao forum, já viste a ajuda que me tens dado?
e não é só por interesse da ajuda que dás, é pela amizade e companheirismo.

reparei que não estás satisfeito com o forum, é certo que isto está meio parado, mas será que me escapou alguma coisa mais grave que se tenha passado aqui, que te leve a ir embora?


um abraço. :fixe