compra E60 330d 530d ou 35d?

[RCgomes]

lol pois, mas eu ate acho a manutenção Audi, mais cara que a Bmw e existem muitos que o dizem, Agora estou é a pensar comprar um carro diesel para ser mais económico no dia a dia, mas depois acabar por gastar em turbos etc etc, mais vale estar quieto, eu se não fosse pelo IUC comprava um BMW M5, bem podiam diminuir os valores de IUC aos GPL, e depois como estou habituado a andar na brasa, não sei se irei ter problemas com gasóleo. E depois chatices, quando vou em viagem paro nas areas de serviço, vou ao wc e venho e os que chegaram comigo ainda estão com os carros parados a trabalhar. Não posso falar do que não sei, apenas do que vejo e oiço, mas oiço amigos com tdis com medias de 8, o meu S3 esta nos 9/9.5 em cidade, uma viagem em autoestrada ai a 140, fica logo nos 8l, e turbos ate agora nada, só revisão e já la vão 5 anos. E o valor do Bmw nao me assusta, ate acho barato para o carro que é, mas não quero ter problemas, como vejo nas pesquisas que faço, FAPS, injetores,borboletas, turbos. Se For assim venha dai um M5 prefiro gastar em imposto e combustivel talvez so avarie mais facilmente MAFS penso eu

[giwasa]

o que faz a manutencao mais cara de um 530d para o teu a3 sera o facto de ser um carro com um motor maior e ser uma gama acima da tua.. logo tudo sera mais caro.

no entanto ainda nao percebi porque falas em partir turbos em 530d... mesmo com repro ainda nao percebi a razao disso.

estas a falar do motor diesel da actualidade mais fiavel , por isso nao entendo.

no entanto as contas sao estas... num 530d com repro forte metes 280 a 300 cvs.... e fazes medias de 8 litros.
se partires um turbo cada ano.. o que nao vai acontecer ... so se andares sempre afundo... mas isso ate o m5v8 que pensas comprar iria partir o motor....
gastas num turbo novo 800 euros... va la mil euros com montagem.

num m5 v8 onde irias gastar o dobro da gasolina..ao final do ano dava para tu colocares 3 turbos no minimo e ainda sobrar dinheiro.

depois outra questao.

a manutencao de um m5 v8 ou v10 ou m3 sera sempre mais cara que um 5 normal.

os discos e pastilhas sao mais caros... assim como qualquer avaria sera sempre mais caro.

mas normal.... um M sera um carro praticamente de competicao.. o mais proximo dentro da bmw do mundo de competicao automovel.

e atencao... um 530d na minha opinia sera mais fiavel que um m5 e39 v8... bem mais.

mas claro um m5 v8 tera um motor mais explosivo e desportivo. sao 400 cvs num v8 e 5.000.
entao se for o meu nem tem comparacao com qualquer diesel.

pensa primeiro o que queres.
diesel ou m.
depois se for diesel testas manual ou auto.
depois arranjas um que seja seguro e avancas sem medo.

tou a ser um pouco chato.. mas a tentar ajudar te

abraco e larga as argolas em prol da helice eh eh

[germanii]

lol pois, mas eu ate acho a manutenção Audi, mais cara que a Bmw e existem muitos que o dizem, Agora estou é a pensar comprar um carro diesel para ser mais económico no dia a dia, mas depois acabar por gastar em turbos etc etc, mais vale estar quieto, eu se não fosse pelo IUC comprava um BMW M5, bem podiam diminuir os valores de IUC aos GPL, e depois como estou habituado a andar na brasa, não sei se irei ter problemas com gasóleo. E depois chatices, quando vou em viagem paro nas areas de serviço, vou ao wc e venho e os que chegaram comigo ainda estão com os carros parados a trabalhar. Não posso falar do que não sei, apenas do que vejo e oiço, mas oiço amigos com tdis com medias de 8, o meu S3 esta nos 9/9.5 em cidade, uma viagem em autoestrada ai a 140, fica logo nos 8l, e turbos ate agora nada, só revisão e já la vão 5 anos. E o valor do Bmw nao me assusta, ate acho barato para o carro que é, mas não quero ter problemas, como vejo nas pesquisas que faço, FAPS, injetores,borboletas, turbos. Se For assim venha dai um M5 prefiro gastar em imposto e combustivel talvez so avarie mais facilmente MAFS penso eu

Nao me Fales da Audi è uma boa Marca mas tens manutençoes que a BMW nao tem como a correia *(*que dependendo da potencia pode chegar aos 3000€ para mudar a mesma aconselhado todos os 80000kms ,mas pode se ir atè aos 120000kms cada um sabe o risco que quer )com esse dinheiro so para a correia dà para mudar muitas peças na BMw,espero que percebas o que quero dizer?
Agora na Escolha que queres ,so te digo uma coisa :
se nao queres um carro grande o 330d è o ideal e reprogramado fica muito forte (peso, potencia)quase se pode comparar a um Serie 5 535d ,mas depende do que queres um 5 è mais Familiar que um serie 3 que se pode dizer um 4 lugares .
Mas se estas contente com o Teu S3 è porque nunca comparastes com um Diesel BMw.
Eu com o Meu 7 dei uma Coça que a pessoa levantou o dedo e ando a GPL ,mas isto è off)

[giwasa]

comparar a um 535d stock... se o 535d fizer repro fica como um m3 lol

[germanii]

comparar a um 535d stock... se o 535d fizer repro fica como um m3 lol

Exacto

[RCgomes]

Boas. Estou inclinado para o 535d HEHEHE Andei a ver imensos carros ultimamente. Só que um "charuto" 1.6 ou 2.0 a partir 2007 paga facilmente mais de 150 eur de selo anual.Andei perto de comprar um Delta 1.9 Twinturbo paga perto de 200 eur anual. Para isso prefiro o 535d mais antigo, mas mais potente, e consumindo mais combustivel ,apenas paga 50eur. Para este carro uma repro fiavel anda nos 350cv? isto sem mexer em mais nada? Ao pé de mim está um á venda com 380cv á imenso tempo, mas ninguem o compra. Alguem sabe consumos em cidade? e a 120klmh? qual a graduação do oleo que leva? mais vale um 5W não? para o oleo fluir rapido para os turbos.Já agora como ver a olho se a viatura tem o PACK-M nos bancos dá para ver? parece que alguns trazem os bancos da frente com mais regulações, será de trazer packm ou é um extra?já pesquisei em outro forum que pessoal diz que esse pack o carro fica mais baixo e menos confortável. Mas se vier sem não dá para colocar as Mods a parte? obrigado!

[giwasa]

agora vamos responder daqui a um ano lol

tiveste muito tempo para pensar .. 1 ano e ainda nao tas decidido lol lol

[Rui Ribeiro 13]

agora vamos responder daqui a um ano lol

tiveste muito tempo para pensar .. 1 ano e ainda nao tas decidido lol lol

:lol1

[jmcdpereira]

Vocês são muito apressados...
Tenham lá calma. O que é um ano ? dias apenas... lol
Se calhar o rapaz é alentejano como eu.
Mas estar indeciso por causa do imposto de selo... coff coff...
Indeciso por causa dos consumos de um 535d ? coff coff...
Se queres um *35d tens de estar preparado para consumos altos e manutenções à altura, aliás num serie 5 nem esperes outra coisa.
Um *35d após 2007 paga quase 500€ anuais, já dói, mas por este andar qd te decidires ou compras um carro velho (anterior a 2007) ou ainda vais pagar mais de imposto, coisa que deve aumentar em breve.
Depois um *35d nunca vai ser um carro económico, depois nos dirás se fazes apenas o dobro da média que fazes com o A3.
Quanto à pergunta... o pack M vê-se... mais ou menos

jmcdpereira

[JPimpao01]

uma pequena correcção, anterior a 07/2007, a minha 530d é de 03/2007 e paga 55eur e já LCI (na mouche) :fixe

[jmcdpereira]

uma pequena correcção, anterior a 07/2007, a minha 530d é de 03/2007 e paga 55eur e já LCI (na mouche) :fixe

Pois, eu sei disso, foi falta de preciosismo da minha parte
Isso é que foi sorte... sorte e bem trabalhado

jmcdpereira

[RCgomes]

Eu utilizo mais o carro para viagens e em folgas, o resto do tempo utilizo moto. Por isso não ando com pressa, vou pesquisando se aparecer um que goste vai esse. Por acaso o que tenho visto a manutenção dos serie5 nem é pesada, é mais em mudança de oleos/filtros/pneus o resto são avarias de componentes. Se eu estivesse a pensar comprar um 535 novo essas questões do consumo e selos até eram discutiveis, é que Bmw já não é marca exclusiva... Eu apenas gosto de automoveis algo potentes e com +- a potencia do meu a Diesel com 25Mil eur tenho o e60 535D. Gosto de fazer bem as contas, pois quero comprar e manter, não é para ficar só com ele uns meses

[jmcdpereira]

Eu utilizo mais o carro para viagens e em folgas, o resto do tempo utilizo moto. Por isso não ando com pressa, vou pesquisando se aparecer um que goste vai esse. Por acaso o que tenho visto a manutenção dos serie5 nem é pesada, é mais em mudança de oleos/filtros/pneus o resto são avarias de componentes. Se eu estivesse a pensar comprar um 535 novo essas questões do consumo e selos até eram discutiveis, é que Bmw já não é marca exclusiva... Eu apenas gosto de automoveis algo potentes e com +- a potencia do meu a Diesel com 25Mil eur tenho o e60 535D. Gosto de fazer bem as contas, pois quero comprar e manter, não é para ficar só com ele uns meses

Mais um motard com BMW
Estás como eu, habituado à mota depois queremos sentir algo que dê pica
embora a minha ota nem seja sequer "potente", mas chega para a maioria dos BMWs hehehehe

jmcdpereira
(ST1100)

[RCgomes]

Eu utilizo mais o carro para viagens e em folgas, o resto do tempo utilizo moto. Por isso não ando com pressa, vou pesquisando se aparecer um que goste vai esse. Por acaso o que tenho visto a manutenção dos serie5 nem é pesada, é mais em mudança de oleos/filtros/pneus o resto são avarias de componentes. Se eu estivesse a pensar comprar um 535 novo essas questões do consumo e selos até eram discutiveis, é que Bmw já não é marca exclusiva... Eu apenas gosto de automoveis algo potentes e com +- a potencia do meu a Diesel com 25Mil eur tenho o e60 535D. Gosto de fazer bem as contas, pois quero comprar e manter, não é para ficar só com ele uns meses

Mais um motard com BMW
Estás como eu, habituado à mota depois queremos sentir algo que dê pica
embora a minha ota nem seja sequer "potente", mas chega para a maioria dos BMWs hehehehe

jmcdpereira
(ST1100)

prefiro ficar sem carro que ficar sem moto

[jmcdpereira]

Eu utilizo mais o carro para viagens e em folgas, o resto do tempo utilizo moto. Por isso não ando com pressa, vou pesquisando se aparecer um que goste vai esse. Por acaso o que tenho visto a manutenção dos serie5 nem é pesada, é mais em mudança de oleos/filtros/pneus o resto são avarias de componentes. Se eu estivesse a pensar comprar um 535 novo essas questões do consumo e selos até eram discutiveis, é que Bmw já não é marca exclusiva... Eu apenas gosto de automoveis algo potentes e com +- a potencia do meu a Diesel com 25Mil eur tenho o e60 535D. Gosto de fazer bem as contas, pois quero comprar e manter, não é para ficar só com ele uns meses

Mais um motard com BMW
Estás como eu, habituado à mota depois queremos sentir algo que dê pica
embora a minha ota nem seja sequer "potente", mas chega para a maioria dos BMWs hehehehe

jmcdpereira
(ST1100)

prefiro ficar sem carro que ficar sem moto

Quando vivia só tb pensava assim, agora somos 5, a mota é curto hehehehe
end off offtopic

jmcdpereira