530dA ZOADA E FUMO ÁS 2000RPM - PROBLEMA??

[JOFIMO]

Numa das fotos do tubo, da para ver a referencia e os modelos onde esta curva é utilizada, atenção que o carro é de 2002 logo apenas tem os modelos iguais ou anteriores, o que não invalida ser usado em modelos mais recentes.

Um turbo quando começa a gripar, o primeiro sintoma é o ruido que faz, tipo um assobio, que á medida que se vai subindo de rotação (pressão) esse ruido vai aumentando, ate ficar inaudivel quando atinge alta rotação (pressão), por norma é o que acontece, agora pode haver algo que faça estalar e partir a ventoinha do turbo, ou então alguma das caixas partir ou estalar.

No caso de gripar o rolamento, é o esforço e sobreaquecimento, junto com alguma folga (estamos a falar de coisas minusculas na ordem de microns) que causa á posteriori a quebra da ventoinha.

Por tudo isto que não estava muito virado para ser o turbo o problema, pois os sintomas surgiram repentinamente, ou seja quase de um dia para o outro.

Isto que escrevi é baseado na minha parca experiencia não quer dizer que seja assim, ou que não exista muitas mais possibilidades de acontecer, mas, um turbo, é um turbo, dependendo da utilização e das modificaçoes e pressões aplicadas, mas no caso de não existir abusos, que pode ser tambem condução continua por muitas horas em regimes elevados, para alem de repros e de alterações de pressões antes de partir turbos, é muito mais normal rebentarem os tubos de borracha.

Por habito, sempre tento manter as borrachas limpas e lubrificadas com algum tipo de spray, mas a idade não perdoa, assim como os kms.


Com tudo isto, espero que a maquina não me pregue uma partida e me apronte outra...

É este tipo de partilha que faz com que valha a pena andar nos foruns, isto e conhecer malta porreira, coisa que eu estou completamente em falta, um dia destes tenho que aparecer ali por Leiria.

Viva, tudo bem explicado em relação às avarias/ruídos dos turbos, mas fica aqui uma achega; ouvir-se um assobio no turbo não é na maioria dos casos que ela esteja a gripar, mas sim junta do escape/turbo com fugas, estas juntas queimam bastante e originam assobios.....

[Luis Rosado]

Ok, obrigado pela dica JOFIMO.

As vezes é complicado estar a descrever ruidos, uns são tipo assobio, outros tipo sopro, outros zoadas, epa e depois alguns de nós entendem a "coisa" de modo diferente. Um ruido de algo gripado é diferente de uma fuga, mas para pessoal menos dado á mecanica torna-se complicado