Limpeza de injectores

[jmcdpereira]

eu sempre meti nos hipers tanto na frança como em portugal e posso dizer que ja reparei que anda aqui gente com a carteira cheia de dinheiro para deitar fora!!mas bom deixem o gasoleo chegar aos 2 euros e os salarios na mesma que ai quero ver quem vai continuar a por whiskie 24 anos no carro!!

Tony, eu abasteço na BP, sou sócio ACP tenho desconto de 6 centimos, ao dia 9 tenho desconto de 9 centimos.
Agora diz-me qual a diferença entre isso e o preço dos Hipers ? Aqui na minha terra é 1 centimo, mas como os preços variam, tanto pode ser 1 cêntimo a mais ou menos... são parafusos Tony...
Por gastar um cêntimo a mais por litro não me venhas dizer que tenho a carteira cheia, é uma questão de inteligência apenas.

jmcdpereira

[germanii]

essa da agua é das coisas que mais se houve, fala-se em combustiveis dos hipers e lá vem a história da agua, eu francamente não tenho opinião formada sobre o assunto porque não sei até que ponto isso será verdade ou não passará de um mito :think

Mito sim e nao em 20 Anos so vi uma vez em Espanha um portugues que ao meter gasolina tinha agua ,digamos 99% das viagens correu bem ,para mim .

[marco pires]

Eu pensava que a Repsol também importava combustivel de Espanha. Afinal é só a BP?

sai muito mais barato ás marcas usarem a plataforma logistica da galp e depois comercializarem os refinados com o selo próprio de cada uma das marcas, do que estarem a importar directamente dos paises de origem, a propria galp adquire o crude em bruto de várias fontes, algumas de explorações de empresas a quem posteriormente vai fazer a venda do produto já refinado, mas tambem de explorações próprias que detem sozinha ou em joint-venture em várias partes do mundo.
a BP só importa o ultimate diesel porque este produto não se baseia em aplicação de aditivos, mas sim na produção especifica logo na refinação.

[marco pires]

tony, o dinheiro com que fico no bolso é sempre o mesmo.
é quase como aquilo que se costuma dizer a quem fuma: "se deixares de fumar vais ver o dinheiro que poupas", e na verdade tenho falado com muita gente que deixou de fumar, e nenhum deles chegou ao fim do ano mais rico ou mais pobre, é dinheiro que não se vê porque acaba sempre por ir para outras coisa.

eu pessoalmente não ando a olhar para os preços, não uso cartões, não uso talões de desconto, simplesmente abasteço o que tenho a abastecer, vou ao balcão e pago, o preço que marca na bomba é o que eu pago, e francamente enerva-me bastante quando tenho que estar à espera para pagar só porque há pessoas que vão com paletes de papeis e mais cartões e complicações, para ganharem meia duzia de centimos, qualquer dia o melhor é mesmo criar balcões para essas coisas, porque ainda há pessoas que simplesmente querem pagar aquilo que consumiram e nada mais que isso.
se meto 40 ou 50 € ou seja lá o que for de combustivel, é isso que pago, quero chegar ao balcão e pagar o que meti no carro, quem quiser os tais descontos então criem lá o tal balcãozinho à parte para receberem isso dos talões e cartões,etc,porque eu é meter, pagar e andar, tenho mais que fazer!

[germanii]

Sou capaz de ser ofensivo ?Mas deixem essas ideias que a melhor gasolina è so nas Marcas (Estou a tirar negocio à marcas e às Bombas que se ve aqui e ali ,mas nao justifica hoje em dia meter nas Bombas e de Marca,os carros aceitam tudo no que està comercialisado no comercio!!

[rafias]

No entanto eu faço mais Kms com o Repsol e+10 do que com o BP Diesel Ultimate. Pode ser sinal de que as propriedas de limpeza do circuito do combustível e a eficiência da combustão sejam superiores no da Repsol. Também beneficio dos 5 cêntimos de desconto Axa e outros 5 centimos ao fim de semana

[marco pires]

está provado que os combustiveis de marca branca não são aditivados, a propria galp já tem postos low cost em que afirma abertamente que a razão porque são mais baratos, é por não terem os aditivos que melhoram as suas caracteristicas, o mesmo se passa nas dos hipers.

para alem disso tens a tal situação de manutenção deficiente dos depósitos que leva ao tal problema de impurezas.

[marco pires]

No entanto eu faço mais Kms com o Repsol e+10 do que com o BP Diesel Ultimate. Pode ser sinal de que as propriedas de limpeza do circuito do combustível e a eficiência da combustão sejam superiores no da Repsol. Também beneficio dos 5 cêntimos de desconto Axa e outros 5 centimos ao fim de semana

atenção que isso varia de carro para carro.

o bp ultimate é aproveitado ao maximo pelos carros com common rail, o teu não é common rail e portanto não retira as potencialidades todas desse combustivel.
no caso de motores mais antigos, até pode acabar por gastar mais do que usando um combustivel normal.

[germanii]

está provado que os combustiveis de marca branca não são aditivados, a propria galp já tem postos low cost em que afirma abertamente que a razão porque são mais baratos, é por não terem os aditivos que melhoram as suas caracteristicas, o mesmo se passa nas dos hipers.

para alem disso tens a tal situação de manutenção deficiente dos depósitos que leva ao tal problema de impurezas.

Qual impurezas ?
Existe?
E o Filtro.?
Nao serve a nada ?
A Gasolina nos Hipers è assim tao fraca?
Nesse caso avia milhoes de Portugueses a reclamar ?
Existe?
Nao !!!!!!!!!!!!!!!!!.
Nao queria ir mais longe ,mas tem que ser ,vejo a maioria dos carros com Pneus meios carecas
em Portugal *(*isso nao vale mais para a vida ?)que a P*ta da gasolina que è mais barata x €?

[marco pires]

pois,mas é que do bocal de enchimento até ao depósito não tens filtros, e portanto ao fim de teres uma camada de lixo dentro do depósito, a bomba que lá está dentro, a boia,etc, começam a sofrer.

as reclamações não tem razão de ser, porque não vais meter e ficas logo com o carro entupido, isso poderá ou não acontecer, mas só ao fim de alguns milhares de kms, não há portanto uma causa directa entre um abastecimento e uma avaria, isso só tinha lógica se fosses abastecer e ficasses logo com o carro avariado, como isso não acontece assim, não há forma de plasmar uma reclamação.

o caso dos pneus quase slicks é uma verdade, e para mim é a coisa mais importante é ter os pneus em condições, por isso mesmo brevemente irei meter 4 pneus novos no 525tds, e na 530d os goodyear eagle F1 GDS3 novos tambem irão ser colocados até ao fim deste mês de setembro, para substituir os que tenho.

[JOFIMO]

essa da agua é das coisas que mais se houve, fala-se em combustiveis dos hipers e lá vem a história da agua, eu francamente não tenho opinião formada sobre o assunto porque não sei até que ponto isso será verdade ou não passará de um mito :think

Sim de vez em quando lá acontece uma bomba das mais antigas (depósitos metálicos) ter infiltrações de àgua e misturar-se nos combustíveis, (agora os depósitos são em fibra e materiais compósitos e quase todas os trocaram) no entanto nunca repararam certas bombas de abastecimento terem um déposito grande em vidro exterior (filtro) junto do ponto abastecedor? isso era para evitar e verificarem se o gasóleo tinha àgua misturada, pois aqui na minha zona (Estádio Nacional) houve algumas que ainda "incharam" com alguma bombas injectoras, que eu me recorde.
Eu como já referi sempre meti combustível premium nas minhas viaturas (diesel e gasolina) efectivamente que se nota muito bem que o funcionar dos componentes do sistema de alimentação é outro, (ao fim de um tempo de uso) e que se conseguem fazer mais kms com a mesma quantidade, e se analisarmos bem as contas vai dar ela por ela, agora que já não espero de ter de meter outra bomba injectora (tenho garantia 2 anos) portanto leva sempre ou Galp Normal ou BP normal, Repsol e outras nem pensar (a minha opinião) e de vez em quando limpa injectores, e BP Ultimate para amaciar....
Cumps.

[marco pires]

por acaso sempre me perguntei para que servia esse mostrador em que se via o combustivel,cada vez se vê menos,mas curiosamente onde tenho visto mais é nas bombas da repsol.
não sabia que era por causa disso da agua