retirar borboletas da admissão

[Tio Patinhas]

ok, obrigado pela informação.
um dia destes vou ter que pôr mãos á obra antes que seja tarde demais.

:fixe

[rbica]

é o ideal ... .tirares isso rapidamente, quando comprei a minha disseram-me isso no inicio e tirei logo.

[tonnnyyy]

em que motores e aconselhavel retirar as borboletas.

[casco]

em todos os motores que as tenham...

[JOFIMO]

em que motores e aconselhavel retirar as borboletas.

Boas, no do teu carro por exemplo.......

[tonnnyyy]

Boas
Alguem conhece quem as tire na zona norte, porto/gaia?
Eu nao tenho jeito e receio ser eu a tira-las...

obrigado a todos!!!!!!!!!!!!!!!

[casco]

eu sou de Arouca...

se precisares de ajuda...é na boa...posso arranjar-te os parafusos e massa de vedação...

é uma questão de combinar...

[JOFIMO]

eu sou de Arouca...

se precisares de ajuda...é na boa...(posso arranjar-te os parafusos e massa de vedação...)

é uma questão de combinar...

Viva, ...(posso arranjar-te os parafusos e massa de vedação...)para que precisas disto? vais anular o colector? :dance :dance
Cumps.

[casco]

eu sou de Arouca...

se precisares de ajuda...é na boa...(posso arranjar-te os parafusos e massa de vedação...)

é uma questão de combinar...

Viva, ...(posso arranjar-te os parafusos e massa de vedação...)para que precisas disto? vais anular o colector? :dance :dance
Cumps.

não é para anular o colector...mas para ficar um serviço bem feito...

no meu caso...havia fuga pelos veios das borboletas...como tapei com parafusos coloquei um pouco de vedante alta temperatura...nos parafusos...serviço limpo...

[Crow]

Sim aquilo tem uns o-ring´s que com o tempo acabam por ficar com fuga.

Já apanhei alguns colectores com esse problema.

Mas serviço limpo mesmo são as plates.

[casco]

sim...é maislimpo...mas com os parafusos e a silicone de alta temperatura...fica um mimo tambem...e muito mais barato...

e claro...importamte mesmo...é não ter as ditas cujas para dar cabo de tudo...

[RJA]

Boas... no seguimento deste assunto, dirigi-me a uma concessionário BMW na margem sul (A.M.G.), e questionei os tecnicos sobre as ditas borboletas, ao que me foi dito pelo chefe de oficina e pelo mecânico que estava com ele (que era amigo do meu pendura), que o meu E60 não precisava de remover nada pq, e segundo eles passo a citar: "Este modelo já não precisa de nada disso pq a BMW já alterou o sistema, por isso tás salvaguardado...". Mas o problema aqui é que eu não fiquei satisfeito com a resposta pq dizer que foi alterado todos dizem, qdo partir tb vai alterar, quer a minha carteira quer o resto... por isso na vossa opinião, um 525d de 11/2005 precisa desta "transformação"??

um abraço e obrigado

[JOFIMO]

Boas... no seguimento deste assunto, dirigi-me a uma concessionário BMW na margem sul (A.M.G.), e questionei os tecnicos sobre as ditas borboletas, ao que me foi dito pelo chefe de oficina e pelo mecânico que estava com ele (que era amigo do meu pendura), que o meu E60 não precisava de remover nada pq, e segundo eles passo a citar: "Este modelo já não precisa de nada disso pq a BMW já alterou o sistema, por isso tás salvaguardado...". Mas o problema aqui é que eu não fiquei satisfeito com a resposta pq dizer que foi alterado todos dizem, qdo partir tb vai alterar, quer a minha carteira quer o resto... por isso na vossa opinião, um 525d de 11/2005 precisa desta "transformação"??

um abraço e obrigado

Boas respondendo muito sintecticamente; esse motor 256D2 (M57TU) ainda usaas "famigeradas" borboletas no colector de admissão, portaanto pelo que te disseram "e com amigos de amigos" tu é que sabes o que deves fazer, mas se fosse meu, já estava "capado" para eu dormir descansado :carteira
Cumps.

[casco]

na bmw em Gaia...e aquando fui mudar o oleo e filtro da caixa...perguntei e disseram a mesma coisa...no e60...não dá probs...pois...mas quando desmontei aquilo...já estava meio caminho andado...tenho certeza que não passava dos 200000km...e lá ia o motor para as couves...

[jmcdpereira]

Segundo sei os modelos após junho de 2004 passaram a ter outros colectores, o meu embora seja anterior, já tem os novos colectores.
Também me disseram que estes colectores não partem as borboletas, as minhas foram vistas e estavam em bom estado por isso deixei ficar.
Na altura o meu mecanico disse para não me preocupar, o que é certo é que parece que continuam a partir talc omo podia ter acontecido ao casco.
Por enquanto vou deixar ficar, mas numa próxima oportunidade vou mandar verificar de novo e logo se vê.
Sem duvida que fica ao critério de cada um, mas com tanta coisa que se lê... se fosse hoje acho que teria feito como o JOFIMO diz...
O melhor é capar para dormir descansado... :lol1

Abraço

jmcdpereira