Clube BMW Portugal

Boas, se alguem me poder indicar uma oficina q me dê 100 gramas ao turbo na margem sul e q seja de confiança e q eu possa tar ao pé do carro a ver o trabalho feito, q me diga onde fica a tal oficina.

P.S: tenho msm de ver a pessoa dar pressao(á oficinas q nao permitem q se entre na área de trabalho dos mecanicos para q nao se possa ver o q ta a ser feito), terá de ser alguem q perceba do assunto!

Cumprimentos

oficina ?

consegues ver o turbo ?

consegues chegar-lhe ?

Consigo ve-lo e xegar-lhe consigo se tiver com o carro no elevador, sei q é simples de fazer mas eu nao vou fazer isso pk tenho medo de dar a mais por isso prefiro q seja feito por quem saiba e com um manometro para se ver q sói se deu as 100 gramas certas!!


Cumprimentos

Já aqui andas roto!

TdiSportR Escreveu:Já aqui andas roto!

HEHE

Ninguem me pode dar uma ajuda??? xiça o pessoal aqui nao gosta msm de dar pressão nas máquinas!!! Se alguem me explicar como posso eu proprio fazer aceito sugestoes visto q já vi q oficinas tá escasso.... têm é msm de me explicar como dou as tais 100 gramas... nao posso dar nem mais uma grama a mais no turbo tem de ser as 100 certinhas e direitinhas

Cumprimentos

é complicado sem manometro dares a pressão que queres..

compra um manometro! e dos baratos não

the_killer Escreveu:é complicado sem manometro dares a pressão que queres..

compra um manometro! e dos baratos não

Onde posso comprar um manometro??... se comprar um manometro q seja dos q meta no carro no interior daqueles bonitos pk coprar um daqueles especificos para isso daqueles q nao dão pa por no habitaculo nem vale a pena!!

Cumprimentos

qualquer loja de tuning tem manometros
mas tudo abaixo de x valor marcam mal..

Se quiseres passar pela Quinta do Conde estive a fazer o mesmo no meu 525tds e posso dar-te uma ajuda.
As afinações depende muito de como se quer fazer e o que se quer fazer.
Não tenho problema em ensinar o que sei , no entanto não posso deixar de dizer que algumas alterações associadas a certos tipos de condução podem correr mal.
Os motores as vezes até podem ficar a andar muito mais mas não se deve puxar a potencia durante muito tempo.

tozerrvm Escreveu:Se quiseres passar pela Quinta do Conde estive a fazer o mesmo no meu 525tds e posso dar-te uma ajuda.
As afinações depende muito de como se quer fazer e o que se quer fazer.
Não tenho problema em ensinar o que sei , no entanto não posso deixar de dizer que algumas alterações associadas a certos tipos de condução podem correr mal.
Os motores as vezes até podem ficar a andar muito mais mas não se deve puxar a potencia durante muito tempo.

Se puder explicar como se faz também gostava de saber, pois gostava de dar mais um pouco de pressão ao Turbo do meu 318tds. É claro que não serei eu a faze-lo mas assim sempre tenho mais umas luzes sobre o processo.

Cump e obg

Ok
É mais ou menos assim:
A pressao do turbo é controlada por uma valvula que está ligada a ele e quando a pressao aumenta ate um certo valor ela faz com que o turbo perca pressao e assim asegura a pressao de fabrica...existem kits com reguladores ou até podemos eliminar a regulação tendo sempre aquilo que o turbo conseguir dar.
E claro que se não tiverem gasoleo para isso o motor tb nao vai andar mais....

tozerrvm Escreveu:Se quiseres passar pela Quinta do Conde estive a fazer o mesmo no meu 525tds e posso dar-te uma ajuda.
As afinações depende muito de como se quer fazer e o que se quer fazer.
Não tenho problema em ensinar o que sei , no entanto não posso deixar de dizer que algumas alterações associadas a certos tipos de condução podem correr mal.
Os motores as vezes até podem ficar a andar muito mais mas não se deve puxar a potencia durante muito tempo.

Boas, desde já agradeço a disponibilidade, neste momento já tenho o meu turbo com mais 100 graminhas, passei por uma casa de turbos e fizeram-me isso, nao arrisquei tar a mexer eu lá pk podia dar pressao a mais e aquilo é para durar...nao percebo pk q diz q o motor pode ficar a andar mt com 100 gramas a mais no turbo... a unica coisa q noto é q em baixas fica um pouco quase nem se nota mais rapido!!

cumprimentos

pedroE39T Escreveu:

tozerrvm Escreveu:Se quiseres passar pela Quinta do Conde estive a fazer o mesmo no meu 525tds e posso dar-te uma ajuda.
As afinações depende muito de como se quer fazer e o que se quer fazer.
Não tenho problema em ensinar o que sei , no entanto não posso deixar de dizer que algumas alterações associadas a certos tipos de condução podem correr mal.
Os motores as vezes até podem ficar a andar muito mais mas não se deve puxar a potencia durante muito tempo.

Boas, desde já agradeço a disponibilidade, neste momento já tenho o meu turbo com mais 100 graminhas, passei por uma casa de turbos e fizeram-me isso, nao arrisquei tar a mexer eu lá pk podia dar pressao a mais e aquilo é para durar...nao percebo pk q diz q o motor pode ficar a andar mt com 100 gramas a mais no turbo... a unica coisa q noto é q em baixas fica um pouco quase nem se nota mais rapido!!

cumprimentos

Boas, essas 100 Gramas são quanto em Bar? E já agora o serviço ficou caro?

Mas então acha que não vale a pena a pressão extra no turbo?
Se calhar não notou mts melhorias porque não tem a sua carrinha com chip ou com mais débito na bomba. Se tiver esqueça a parte anterior.

Cump

100gr/cm2 = 0,1Bar