525 tds de 1998 pega mal em quente

carlos xavier · Mensagem por **carlos xavier** » 20 jan 2008, 19:05

boas tenho uma 525 tds que em frio pega bem e em quente pega mal algem sabe o que poderar ser?

tozerrvm · Mensagem por **tozerrvm** » 20 jan 2008, 19:14

A bomba injectora tem um avanco automatico que varia com a rotacao e com a temperatura, se deixar de funcionar isso pode acontecer...a solucao mais barata pode ser ajustar o avanco da bomba manualmente e dividir o mal pelas aldeias.

giwasa · Mensagem por **giwasa** » 20 jan 2008, 20:02

bomba foi á vida. senão é falta de compressao do carro. mas tou apenas a dar dicas

carlos xavier · Mensagem por **carlos xavier** » 21 jan 2008, 09:23

é estranho foi de repente e é so se estiver quente e se estiver parada tipo 30minutos se for mais tempo pega logo se estiver tipo a 75graus pela logo

tozerrvm · Mensagem por **tozerrvm** » 21 jan 2008, 13:02

carlos xavier Escreveu:é estranho foi de repente e é so se estiver quente e se estiver parada tipo 30minutos se for mais tempo pega logo se estiver tipo a 75graus pela logo

Quando nao pega se estiver a descer , pega bem embalado certo?
E depois trabalha bem...não?

carlos xavier · Mensagem por **carlos xavier** » 21 jan 2008, 13:11

ele pega ao dar a chave mas denora serca de 6 ou 8 segundos

tozerrvm · Mensagem por **tozerrvm** » 21 jan 2008, 14:42

carlos xavier Escreveu:ele pega ao dar a chave mas denora serca de 6 ou 8 segundos

Experimenta brincar com o avanco.

carlos xavier · Mensagem por **carlos xavier** » 21 jan 2008, 15:25

como faço isso?

iii · Mensagem por **iii** » 21 jan 2008, 23:06

pesoal quando algein nao tive esta problema e bom para nao diser desparates.eu ja tive uma problema com este tipo

foi substituida coreia q esta dentro de motor depois nunca mais carro fasia mais problemas

trabalho era feito em alemania

tozerrvm · Mensagem por **tozerrvm** » 21 jan 2008, 23:08

carlos xavier Escreveu:como faço isso?

Marcas a posicao da bomba e desapertas os 2 parafusos da frente e 1 a traz... depois podes rodar a bomba 1 ou 2 mm para cada lado e vai experimentando.

Tens de saber minimamente o que estas a fazer...
Se tiveres a ferramenta adequada até consegues fazer isso sem desmontar o colector.

iii · Mensagem por **iii** » 21 jan 2008, 23:24

isto vai resolver so para poco tempo qero diser mais ou menos 5000km depois vai na mejma tenhu sertesa

.e asim vou tentar esplicar quando coreia fica mas velha ela comeca faser folgas por isto perdese momento de dar combustivel para motor por isto tenq se virar bomba po lado ao contrario de rotacao de motor .

descupa por escrito mas so agora ando aprender escrever portuges .

e muito complicada esta lingua

tozerrvm · Mensagem por **tozerrvm** » 22 jan 2008, 07:23

iii Escreveu:isto vai resolver so para poco tempo qero diser mais ou menos 5000km depois vai na mejma tenhu sertesa .e asim vou tentar esplicar quando coreia fica mas velha ela comeca faser folgas por isto perdese momento de dar combustivel para motor por isto tenq se virar bomba po lado ao contrario de rotacao de motor . descupa por escrito mas so agora ando aprender escrever portuges . e muito complicada esta lingua

Isso nao importa , o que vale muito é o esforco que estas a fazer.
Quem quiser entende.

BMW 525tds · Mensagem por **BMW 525tds** » 22 jan 2008, 18:20

No meu 525 também acontece isso, mas a quente não demora 6 a 8 segundo, demora bem menos, tipo 3/4segundos, enquanto que a frio pega logo mal dou à chave. Presumo que o problema seja o mesmo, mas numa fase menos avançada...
Espero que não agrave muito, pois se tiver de trocar a bomba, não deve ser nada barata

Hugo20 · Mensagem por **Hugo20** » 23 jan 2008, 10:35

Acho que deve ser um problema de todos pois a minha 525 tb sofre do mesmo sintoma

NuclearBMW · Mensagem por **NuclearBMW** » 23 jan 2008, 18:35

Isso não é defeito... é feitio!