Clube BMW Portugal

Poderiam me elucidar sobre quais as diferenças entre os e39 de antes de Outubro de 2001 e depois ?
Ou seja, eu sei que ouve uma pequena mudança de visual em 10/2001, mas não sei qual foi.
Foi nessa altura em que os piscas da frente e de trás foram mudados para brancos ou foi em 2000 ?

E mudanças de interior e motor feitas em 10/2001 ?

Boas

Não foram só os piscas que mudaram para branco. Os farois da frente passaram a ter DDEs (Angel Eyes) iguais às fotos de cima.
Os farois de nevoeiro (passaram a redondos) e parachoques frontal são diferentes também.
Outra diferença que consigo identificar está nas duas grelhas frontais, cujos limites tem um ligeiro relevo.
Em termos e interiores não conheço diferenças, mas devem existir.

Espero ter ajudado...
Adoro o E39, é um dos meus BMWs favoritos.

Abraço

A ideia que eu tenho, é que em qualquer uma das gerações, havia sempre os piscas amarelos, e os brancos eram como opção. Tenho um primo que comprou uma 520D touring preta em Out de 2001 e traz piscas com o formato mais recente mas amarelos.... (e fica mesmo mal).
Não sei se esta política se manteve até deixarem de vender o E39...

ventil Escreveu:Adoro o E39, é um dos meus BMWs favoritos.

Também é dos meus favoritos !

Boas

jmdorropio és da Amadora ?

Abraço

ventil Escreveu:Boas

jmdorropio és da Amadora ?

Abraço

Yeap





Alguém sabe quais as diferenças interiores?





Já agora, estive a pesquisar e encontrei na Vilauto uma Box da Bosch para o 525d que lhe dá mais CV, de 163 para 190 e de 350Nm para 400Nm.
Com esta conversão é claro que gasta mais gasoleo, certo ?

Quase certo.
A modificação não gasta mais gasoleo, porque elas foram feitas para tirar o maximo de partido a consumir o minimo possivel.
Acho ate que 90% delas consomem menos combustivel.

O problema é que se tu tens um carro a andar muito estás sempre a esgalhar nele, logo vai-te beber mais e depois tu dizes:
DASS, isto com a box tá a beber demais!!
E eu digo-te assim:
mantém o pé do acelerador mais para cima e tu ves como ele bebe menos!!!! :lol1

Espero ter ajudado

'brigadão Cokas

Se é assim então vale mesmo pôr uma Box !

jmdorropio Escreveu:'brigadão Cokas

Se é assim então vale mesmo pôr uma Box !

De nada. Só não te esqueças depois que tens que cumprir as mudanças de oleo atempadamente, ou seja, fazer uma manutenção ainda mais atenta para evitar que possam surgir complicações com o coração.

Com o aumentar de potencia tem que se aumentar os cuidados! Mas não existe nenhum cuidado de maior que renhas de tomar para além dos normais!

njp Escreveu:A ideia que eu tenho, é que em qualquer uma das gerações, havia sempre os piscas amarelos, e os brancos eram como opção. Tenho um primo que comprou uma 520D touring preta em Out de 2001 e traz piscas com o formato mais recente mas amarelos.... (e fica mesmo mal).
Não sei se esta política se manteve até deixarem de vender o E39...

Sim, tens razão njp. Já encontrei da versão 2002 com piscas laranjas.

Já agora, que etsou a falar do 525d de 2002, gostaria de saber se este motor tem turbo, que tipo de turbo, se tem wastegate, dump valve e a que pressão o turbo trabalha.

Como sou um convertido á pouco tempo (ao Diesel) , não conheço este motor, nem fiabilidade, nem o ruido, etc...

Será que alguem me pode elucidar ?

Ninguém sabe ?

Ó pessoal, será que eu terei que perguntar noutro forum uma informação sobre BMWs ?

As diferenças a nível estético são os faróis com angel eyes, farolins e para-choques frontal. A minha 530D Touring é de 99 mas tem o restyling completo de 2001, fica com um aspecto muito mais actual.
A nível de motor, a versão 3.0D passou de 184 para 193hp.

Abraços

Obrigado black 300zx, alguém me "ouviu" neste forum