Clube BMW Portugal

Tenho o turbo a passar óleo p o intercooler...é normal?
Ou tenho de o mandar reparar?
Disseram-me que o turbo quando deixa passar o óleo para o intercooler, este entra para a admissão e pode acelerar o motor até partir ou acabar o óleo que tem no cárter....
Em quanto poderá ficar a despesa de reparar um turbo?Ou será que é melhor comprar um novo?
É um Garret 25...
Abraço

Duke Escreveu:Tenho o turbo a passar óleo p o intercooler...é normal?
Ou tenho de o mandar reparar?
Disseram-me que o turbo quando deixa passar o óleo para o intercooler, este entra para a admissão e pode acelerar o motor até partir ou acabar o óleo que tem no cárter....
Em quanto poderá ficar a despesa de reparar um turbo?Ou será que é melhor comprar um novo?
É um Garret 25...
Abraço

epá nao sei se isso será lá muito bom...mas haverá por aki mais entendidos...mas quando começa a meter turbos...oleos....e por aquilo que tenho lido e ouvido acaba sempre mal.....

Teres oleo pelo circuito de admissão é perfeitamente normal já que parte do óleo do motor serve para lubrificar o turbo. A única desvantagem é que costuma acumular-se bastante sujidade na válvula EGR devido a mistura de carvao proveniente do escape com o oleo do motor. HA muitos topicos aqui no forum sobre como limpar essa válvula e mesmo desabilita-la.

rafias Escreveu:Teres oleo pelo circuito de admissão é perfeitamente normal já que parte do óleo do motor serve para lubrificar o turbo. A única desvantagem é que costuma acumular-se bastante sujidade na válvula EGR devido a mistura de carvao proveniente do escape com o oleo do motor. HA muitos topicos aqui no forum sobre como limpar essa válvula e mesmo desabilita-la.

Pois mas o óleo está nos tubos de entrada e saida de ar do intercooler....é normal?
Aquilo até escorre gota a gota.....
Quanto á EGR já foi limpa á cerca de duas semanas
Abraço

No meu tambem escorre oleo gota a gota.

... creio que isso e normal..... mas nao tenho certeza..... quando partiu o tubo que liga o IC ao turbo tambem tava babado por dentro.....

Um amigo meu que só teve carros a gasolina disse-me que os diesel são nojentos por terem oleo por todo lado

Isso é perfeitamente normal como disse o user Duke.

No entanto, a única coisa que poderá indicar alguma anomalia será se o motor estiver a consumir óleo acima do normal.

Bom dia!
Existir óleo no circuito de admissão é normal, oleo a arramar, tb uma vez que as abracadeiras de fixação dos tubos se desapertam um poquinho e tb é necessário ter em consideração que o óleo perde viscosidade à medida que vão passando os km passando a existir fugas onde antes estava limpo.
Abraço
Rodolfo Moreno


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