Clube BMW Portugal

Boas a todos, este é o meu primeiro post. Tenho andado a sondar BMW's por aí, online, e tenho reparado que o preço das carrinhas e34 525tds anda bastante aliciante.

Gostaria de saber alguns dos "podres" destas carrinhas. Pelo que tenho vindo a ler no forum, a bomba de gasolio é um problema (mas posso tar enganado).

Acham que é de desconfiar destas carrinhas?
http://www.standvirtual.com/index.php?o ... id=p274963
http://www.standvirtual.com/index.php?o ... id=p282434
outra
Quantos kilometros fazem estes motores sem ser preciso rectificação?

km e dificil de prever depende do anteriores donos, e do seu tratamento em relaçao ao bicho!!!isso problemas.. olha pelo k vi e pelos preços toma muito cuidado... pois provavelmente devem precisar de umas revisoes... ou seja distribuiçao, sim pois a corrente nao é vitacicia.. como muitos pensao... uma revisao na bomba injectora, ja devem ter folga na caixa de direcçao e nao tem reparaçao... para na dizer bomba de agua... e circuito.. vai tambem do k os donos lhe metiao dentro...... é assim nao te estou a meter medo é so coisas provaveis de acontecer!!! lol

HHHuuummmm, tem cuidado axos muito baratas,eu tenho uma e nao vendo pore menos de 9000 euros porque ta impecavel por isso com esse preço é de desconfiar, cumps

Ambas são carrinhas importadas em 2ª mão. Donde? Como estará a chapa se andou em estrads com sal? Lá bonitinhas estão, mas...

cheguei a ter um´E38 com esse motor, vendi-o com 227000km e so tive que mudar a bomba de agua (mas isso é recoemndado todos os 80000km e é barato), mudei-lhe uma embraiagem (350€) e a bomba do gasoelo (1000€), isso tudo na marca...

grande motor... a bomba de de gasoleo avaria muito..... o meu pai teve uma que foi vendida com 280 mil.... bombas de gasoleo levou duas. sao bons carros....

a vermelha... 200 mil... tinha ela qunado foi importada...... a preta parece melhor..

estas carrinhas quando vêm da alemanha vêm sempre com mais de 150 mil/200 mil... pois eles fazem 40 a 50 mil por ano.

a preta parece com kms mais real... foi legalizada em 98.

Obrigado pelas dicas. Entretanto entrei de ferias e não pude responder.
Eu ainda só ando mesmo a sondar esta hipotese. Eu tenho um golf 3 GT TDI (1.9 90cv) desde 2003, e o unico problema que tive com ele foi logo no inicio, tive que rectificar o turbo... É um carro economico e fiavel e para trocar teria que trocar por uma coisa à altura ou melhor (o caso do 525tds).

As vantagens seriam o espaço, e talvez um pouco mais de conforto. Como voces devem compreender, quando nos habituamos a um carro nunca nos dar problemas, custa um pouco trocar

Tou a ver que o problema da bomba de gasolio se mantem, 2 bombas com 280mil é complicado... e são caritas.

Por enquanto acho que vou manter o meu golf, que se tem aguentado à bronca.
Mais uma vez, obrigado pelas dicas.

sem duvida que com o golf,vais manter preços de manutenção mais baixos do que com um bmw.

marco pires Escreveu:sem duvida que com o golf,vais manter preços de manutenção mais baixos do que com um bmw.

Isso era outra das minhas duvidas... o preço de manutenção.

Para o golf ha muita peça em aftermarket e como se venderam muitos, também há muita peça em sucateiras... No caso da BMW já não deve ser bem assim.

absolutamente.
peças para bmw´s quase sempre tem que ser na marca,e caras até dizer chega

Tou a pensar em vender a minha, se fores da zona de Lx e kiseres dar uma espreitadela sem compromisso manda pm q eu envio os dados.

concordo com o marco pires...
eu ja gastei uma pipa de massa com o meu E-39 525 tds...
mas claro tudo na bmw.

mas sou da opinião, comprar um bmw qualquer um compra mas depois sustentalos
é que sao elas.
o meu ja levou tudo quase novo...
mas nao te quero assustar. Isto foi so a minha opinião...
se achas que esta bom vai para a frente, a esse preço!
e um bmw bem nao ha palavras...

Kevincego,
estas a pensar em vender??
posso saber o que tens em mente
eu ando a pensar o mesmo agora vou para a gasolina outra vez mas é um BMW

Eu tenho a minha e 34 para vender se estiveres interessado envia pm.

Obrigado